Wycofanie
Podnieś przód samochodu, postaw go na stojakach i zdejmij koła.
Odłącz ręcznie górne i dolne sprężyny ustalające (z wyjątkiem samochodów wyprodukowanych od 1 lutego 1984 r)
Całkowicie odkręć kołki prowadzące.
Usuń wsparcie.
Zdejmij klocki hamulcowe z prowadnicy.
W samochodach wyprodukowanych po 1 lutego 1984 r. zdejmij sprężyny zaciskowe.
Oczyść gniazda klocków hamulcowych w zacisku i wsuń tłok jak najgłębiej do cylindra, uważając, aby nie rozpryskiwać płynu hamulcowego ze zbiornika pompy hamulcowej. W razie potrzeby usunąć część płynu hamulcowego ze zbiorniczka za pomocą strzykawki.
Instalacja
W samochodach wyprodukowanych po 1 lutego 1984 r. ponownie zamontuj sprężyny zaciskowe.
Zamontować nowe klocki hamulcowe.
Zamontować zacisk, owinąć i dokręcić kołki prowadzące momentem obrotowym 4 kgf•m.
Zamocuj sprężyny ustalające (z wyjątkiem pojazdów wyprodukowanych po 1 lutego 1984 r).
Wymień klocki hamulcowe na drugim kole w ten sam sposób.
Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby ustawić tłoki w pozycji roboczej.
Sprawdź iw razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
Zamontuj koła i opuść samochód na podłogę.
Części hamulca przedniego koła:
A - marka ATE;
B - marka VW II.
1 - tarcza hamulcowa;
2 - osłona ochronna;
3 - A: zacisk; B: prowadnica buta;
4 - A: sprężyna ustalająca palców mocujących; B: sprężyny ustalające;
5 - sprężyna dociskowa;
6 - palce mocujące klocki;
7 - złączka do pompowania napędu hamulca;
8 - kapturek ochronny i pierścień uszczelniający;
9 - klocki hamulcowe.
Komentarze gości