Notatka. Jeżeli grubość okładziny ciernej jednego z klocków spadnie do minimalnej dopuszczalnej wartości, należy wymienić obie pary klocków hamulcowych jednocześnie. Należy stosować wyłącznie klocki hamulcowe marki zalecanej przez producenta.
Wyjmowanie
Wyjmij bęben hamulcowy (patrz sekcja "Zawieszenie tylne").
Za pomocą szczypiec zdejmij podkładki zabezpieczające 1 ze sprężyn prowadzących szczęki hamulcowe.
Wyjmij ręcznie klocki hamulcowe 2 z dolnego wspornika.
Zdejmij dolną sprężynę naciągową 3.
Odłączyć linkę hamulca postojowego 4 od dźwigni 5.
Za pomocą szczypiec odłączyć sprężynę naciągową 6 od dźwigni 7 urządzenia automatycznej regulacji luzu pomiędzy klockami a bębnem. Odkręć górną sprężynę napinającą 8 podkładek.
Zdejmij klocki hamulcowe.
Zacisnąć drążek rozprężny 9 napędu układu hamulca postojowego w imadle razem z klockiem hamulcowym i odłączyć sprężynę buforową 10.
Zaciśnij tłoki cylindrów kół specjalnymi szczypcami lub zabezpiecz je drutem.
Instalacja
Zamontuj nowe klocki hamulcowe na osłonie hamulca.
Podłącz sprężynę buforową 10 i zamontuj szczękę hamulca dociskowego na pręcie rozprężnym 9 szczęk.
Zamontuj dźwignię 7 występem w kierunku osłony mechanizmu hamulcowego.
Zamontuj szczękę hamulca zwalniającego z dźwignią hamulca postojowego 5 na drążku zwalniającym.
Podłącz górną sprężynę napinającą 8.
Podłącz linkę do dźwigni hamulca postojowego.
Zamontuj klocki hamulcowe na tłoczkach cylindrów kół.
Zamontuj klocki hamulcowe na dolnym wsporniku.
Podłącz sprężynę naciągową 6 do dźwigni 7.
Zamontuj sprężyny prowadzące szczęki hamulcowe i podkładki zabezpieczające.
Zamontuj bęben i wyreguluj luz łożyska koła zgodnie z opisem w części dotyczącej zawieszenia tylnego.
Naciśnij pedał hamulca całkowicie jeden raz, aby automatycznie ustawić szczelinę między klockami a bębnem.
Wyjmowanie i zakładanie cylindra koła
Zdejmij klocki hamulcowe w sposób opisany powyżej.
Odłączyć przewód hamulcowy od odpowietrznika cylinderka koła.
Po odkręceniu śrub mocujących cylinderek koła należy wyjąć cylinderek.
Wyczyść części i sprawdź ich stan. Wymień uszkodzone lub zużyte części.
Zamontuj cylinderek koła na miejscu.
Dokręć i zabezpiecz śruby mocujące cylinder.
Podłącz przewód hamulcowy do odpowietrznika cylindra.
Zamontuj szczęki i bęben hamulcowy.
Odpowietrzyć układ hydrauliczny hamulców.
(Informacje są zamieszczone na tej stronie internetowej: «vwmanual.ru»)
Mechanizm hamulca tylnego koła:
1 - podkładki zabezpieczające sprężyny prowadzące szczęki hamulcowe;
2 - klocki hamulcowe;
3 - sprężyna naciągowa dolna;
4 — linka hamulca postojowego;
5 — dźwignia hamulca postojowego;
6 — sprężyna naciągowa automatycznego urządzenia do regulacji szczeliny między klockami a bębnem;
7 — dźwignia automatycznej regulacji luzu;
8 - sprężyna naciągowa górna;
9 - drążek rozprężny;
10 — sprężyna buforowa.
Części mechanizmu hamulca tylnego koła:
1 - osłona hamulca;
2 — końcówka do odpowietrzania napędu hydraulicznego;
3 - cylinder koła;
4 — tłok cylindrowy;
5 - czapka ochronna i mankiet;
6 - wiosna;
7 - drążek rozprężny;
8 - klocki hamulcowe;
9 - sprężyna prowadząca;
10 - bęben, wykonany jako integralna część piasty koła.
Komentarze gości