Przed rozpoczęciem odpowietrzania należy wyeliminować wpływ wspomagania podciśnieniowego poprzez kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca.
Najpierw odpowietrz jeden obwód, a następnie drugi, zaczynając za każdym razem od koła najbardziej oddalonego od cylindra głównego, zachowując następującą kolejność: cylindry hamulcowe prawego tylnego koła, lewego tylnego koła, prawego przedniego koła i lewego przedniego koła.
Uzupełnij płyn hamulcowy w zbiorniku do poziomu normalnego.
Zdejmij zaślepki ochronne z odpowietrzników. Oczyść armaturę z kurzu i brudu.
Umieść przezroczystą rurkę na głowicy smarowniczki hamulcowej prawego tylnego koła, a następnie opuść jej wolny koniec do pojemnika wypełnionego w 1/3 czystym płynem hamulcowym. Naciśnij pedał hamulca, aby wytworzyć ciśnienie w układzie hamulcowym. Jeśli nie czujesz oporu podczas naciskania pedału, naciskaj go powoli i płynnie, aż naciskanie nie będzie wymagało żadnego wysiłku. Odkręć smoczek o pół obrotu, trzymając pedał wciśnięty do końca. Następnie pomocnik powinien powoli naciskać pedał hamulca i powoli go zwalniać, podczas gdy ciecz wraz z powietrzem zostanie wypchnięta z układu przez wąż do pojemnika. Powtarzaj tę czynność, aż przestaną wydobywać się bąbelki, a z węża zacznie wydobywać się czysty płyn. Następnie przytrzymaj pedał i mocno dokręć odpowietrznik. Zdejmij wąż i nałóż na złączkę zaślepkę ochronną.
Informacje są prezentowane na stronie internetowej VWMANUAL.ru
Powtórz te same czynności dla pozostałych kół.
Po odpowietrzeniu należy, jeżeli to konieczne, uzupełnić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Nie należy używać płynu spuszczonego z układu do napełniania zbiornika, ponieważ jest on nasycony powietrzem, zawiera dużo wilgoci i może być zanieczyszczony.
Komentarze gości