Одзрачивање кочионог хидрауличког система без посебне инсталације (VW Passat B2)

Приликом одзрачивања кочионог система, пратите присуство течности у резервоару, спречавајући да се његово дно открије.

Пре него што почнете да крварите, елиминишите утицај вакуумског појачивача притиском на педалу кочнице неколико пута.

Уклоните ваздух прво из једног круга, а затим из другог, почевши сваки пут од точка који је најдаље од главног цилиндра, поштујући следећи редослед: кочиони цилиндри десног задњег, левог задњег, десног предњег и левог предњег точка.

Додајте кочиону течност у резервоар до нормалног нивоа.

Скините заштитне поклопце са брадавица за одвод ваздуха. Очистите арматуре од прашине и прљавштине.

(Оригинални чланак је доступан на веб-сајту: «VWManual.ru»)

Поставите провидну цев на главу кочионог наставка десног задњег точка и спустите њен слободни крај у посуду напуњену до ⅓ чистом кочионом течношћу. Притисните педалу кочнице да бисте створили притисак у кочионом систему. Ако не осећате отпор приликом притиска на педалу, притискајте је полако и непрекидно све док притискање не захтева никакав напор. Отпустите брадавицу за ½ окрета са педалом притиснутом до краја. Након тога, помоћник треба полако да притисне педалу кочнице и полако је отпусти, док ће течност заједно са ваздухом бити потиснута из система кроз црево у посуду. Понављајте овај поступак док мехурићи не престану да излазе и чиста течност не почне да излази из црева, држите педалу доле и чврсто затегните брадавицу за одзрачивање ваздуха. Скините црево и ставите заштитну капицу на прикључак.

Поновите операције за остале точкове.

Након одзрачивања, вратите ниво кочионе течности у резервоар ако је потребно. Немојте користити течност која се исцеди из система за пуњење резервоара, јер је засићена ваздухом, садржи много влаге и може бити контаминирана.