Оттегляне
Повдигнете колата и я поставете на опори, свалете колелото.
Разхлабете монтажната гайка на амортисьора на долното контролно рамо.
За да избегнете повреда на амортисьора, компресирайте горното контролно рамо с подходящ инструмент. Можете също така да поставите крик под долното опорно рамо и леко да повдигнете рамото.
Разхлабете монтажната гайка на горния амортисьор и свалете амортисьора.
За да разхлабите гайката, издърпайте буфера и го задръжте с клещи за водна помпа (ако е необходимо).
Ако гайката не се разхлаби, затегнете буфера и обърнете буталния прът на амортисьора, както е показано на фигурата.
Сменете износения буфер. За да направите това, развийте стеблото, както е показано на фигурата.
Инсталиране
Преди инсталиране проверете амортисьора (вижте раздел "Премахване, монтиране и проверка на амортисьори и спирални пружини").
Поставете амортисьора и го плъзнете отдолу върху стеблото. Инсталирайте дистанционера. Затегнете гайката.
Внимание! Когато сменяте амортисьора, монтирайте нова гумена възглавница, като я поставите със страната нагоре.
Поставете горната гумена възглавница със страна отдолу, монтирайте плочата на възглавницата и затегнете закрепващата гайка на амортисьора с въртящ момент от 20 Nm (2,0 kgcm).
Отстранете пружинния компресор или крика, монтирайте колелото, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелото до 130 Nm (13,0 kgcm).
Коментари на посетители