Проверка (с кола)
Проверете тялото на всяка опора визуално за изтичане на течност от амортисьора. Много леки следи от течност са приемливи, но прекомерната загуба на течност ще доведе до загуба на омекотяващо действие.
Проверете стеблото на телескопичната подпора - неравностите и надраскванията по повърхността му могат да повредят уплътненията.
Проверете работата на амортисьора (ходът на пръта по цялата дължина трябва да бъде плавен, с постоянно усилие). Дефектните амортисьори произвеждат характерно почукване при шофиране през неравности.
Натиснете последователно всеки ъгъл на колата и я освободете. Когато амортисьорът работи добре, колата ще се върне в първоначалното си положение под действието на пружината и ще спре. Ако колата продължи да се люлее нагоре-надолу известно време, тогава съответният амортисьор е дефектен.
Сменете подпората, ако амортисьорът е дефектен. Ако има очевиден дефект, достатъчно е да смените един амортисьор - не е необходимо да сменяте втория.
Проверете по-подробно амортисьора, като свалите подпората от автомобила (вижте раздел "Проверка – извън автомобила").
Замяна
1. Разхлабете болтовете на колелата, повдигнете и повдигнете предната част на автомобила. Свалете колелото.
2. Разхлабете контрагайката и освободете спирачния маркуч от скобата на тялото на подпората. Не изключвайте спирачния маркуч от системата.
3. Завъртете два болта за закрепване на въртящия се юмрук към телескопичната стойка на окачващата скоба. Горният болт е ексцентричен и служи за регулиране на наклона.За изваждането на този болт е необходим теглич. Маркирайте позицията на ексцентричния болт (фиг. M:2). Обърнете внимание и на позицията на ексцентричната шайба, монтирана на болта (5, фиг. M:8).
4. Отворете капака и отстранете двете гайки, закрепващи горната опора на телескопичната опора към вътрешния панел на калника.
5. Натиснете рамото на окачването надолу, за да отделите кокалчето от телескопичната подпора и извадете телескопичната подпора изпод крилото
6. Свийте пружината, като използвате два пружинни компресора (фиг. M:9).
7. Разхлабете самозаключващата се гайка на стеблото на телескопичния прът, като държите стеблото със 7 мм шестостенен ключ (фиг. M:9).
8. Отстранете горната опора от стойката с лагера и горната пружинна плоча (фиг. M: 11), след което отстранете пружината (компресирана). Отстранете буфера и защитния гумен багажник от стеблото.
9. Пренаредете отстранените детайли върху нова стойка (амортисьор).
ВНИМАНИЕ: От 1978 г. се монтира горен лагер с нов тип лагер. С новия лагер се монтира по-дълъг дистанционер и нова шайба. Нов тип лагер може да се монтира върху стара подпора, при условие че едновременно с това се монтират нова шайба и разделител.
10. Затегнете самозаключващата се гайка с въртящия момент, посочен в раздела "Технически данни", след което освободете пружината от инструментите за компресия.
11. Инсталирайте телескопична стойка на колата в ред, връщане към отстраняване.
12. Когато монтирате ексцентричния болт с шайба, подравнете го с маркировката, направена преди разглобяването.
13. Затегнете всички гайки и болтове до въртящия момент, посочен в "Технически данни".
14. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте пръстите и наклона на предните колела.
Проверка на амортисьора (извън автомобила)
Затегнете амортисьора вертикално в менгеме, след това ръчно изпънете и приберете стъблото няколко пъти. Издърпайте стеблото докрай и го натиснете отново. Съпротивлението на движение трябва да бъде еднакво през целия ход на пръта, без трептене и засядане. Промяна или внезапна загуба на съпротивление е показател за наличие на въздух в амортисьора, загуба на течност или повреда на клапана.
Ако в началото на удара се появи загуба на съпротивление или усещане за "пружина", това показва наличието на въздух. Оставете амортисьора изправен за няколко минути, за да позволите на въздушните мехурчета да се съберат в горната част на амортисьора, след това направете няколко кратки удара на стеблото от напълно компресирана позиция, след това няколко пълни удара, за да изчистите въздуха от камерата. Повторете проверката.
Ако съпротивлението остане слабо или неравномерно, сменете амортисьора.
Коментари на посетители