Смяна на сферични шарнири (VW Golf 1)

Сферичният шарнир във външния край на рамото на окачването може да се провери без да разглобявате окачването (вижте глава "Технически преглед").

Замяна

Има няколко вида сферични стави. При ранните модели те бяха закрепени с два болта M8, но от октомври 1974 г. нататък бяха монтирани сферични шарнири, закрепени с три 7 мм нита. Като резервни части се доставят само сферични шарнири с три 7 мм монтажни отвора.

От февруари 1978 г. диаметърът на сферичния шарнир е увеличен от 15 мм на 17 мм, а отворът в кормилния накрайник е увеличен съответно. Диаметърът на затягащия болт също е увеличен (М10 вместо М8).

Като резервни части се доставят само кормилни накрайници от нов тип, поради което при смяна на кормилни накрайници е необходимо да се монтира сферична връзка с щифт 17 мм.

Допустимо е едновременното монтиране на десни и леви сферични шарнири с щифтове с различни диаметри.

1. Разхлабете болтовете за закрепване на колелата, повдигнете автомобила (вижте глава "Основни правила за извършване на работа") и свалете колелото.

2. Отстранете затягащия болт и гайката, закрепващи щифта на сферичния шарнир към кормилния шарнир и отделете сферичния шарнир.



3. Преместете стойката на окачването настрани, за да получите достъп до рамото на окачването.

4. Ако сферичният шарнир е прикрепен към рамото на окачването с нитове, пробийте ги със свредло 6 mm (главите на нитовете имат направляващи отвори), след това отрежете главите на нитовете с длето и избийте нитовете. Отстранете старата сферична става от контролното рамо.

5. Ако сферичната става е закрепена с болтове и гайки, разхлабете болтовете и отстранете сферичната става.

6. Инсталирайте новото сферично съединение и го закрепете към рамото с три болта 7x22, гайки и пружинни шайби, включени в ремонтния комплект (фиг. M:12). Затегнете болтовете до определения въртящ момент (вижте раздел "Технически данни").

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако старата опора е била закрепена с два болта, а новата опора има три монтажни отвора, развъртете двата външни отвора на новата опора до диаметър 8,3 mm и закрепете опората с два болта M8.

7. Поставете щифта на сферичния шарнир в отвора на кормилния колян и го закрепете със скобния болт и гайка. Затегнете затягащия болт M8 с въртящ момент от 3,0 kg·m и болта M10 с въртящ момент от 5,0 kg·m.


8. Монтирайте колелото и спуснете колата на земята.

[Статията е публикувана на портала VWMANUAL]

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако е премахната само сферичната става, няма нужда да регулирате подравняването на предните колела.