Замяна
Сферичните шарнири са няколко вида. При ранните модели те бяха закрепени с два болта M8, но от октомври 1974 г. бяха монтирани сачмени лагери, закрепени с три 7 mm нита. Като резервни части се доставят само сферични шарнири с три 7 мм монтажни отвора.
От февруари 1978 г. диаметърът на сферичния щифт е увеличен от 15 mm на 17 mm, а отворът в кормилния колян също се увеличава съответно. Диаметърът на затягащия болт също е увеличен (M10 вместо M8).
Като резервни части се доставят само кормилни накрайници от нов тип, поради което при смяна на кормилни накрайници трябва да се монтира сферичен шарнир с щифт 17 мм.
Допуска се едновременно монтиране на десния и левия сачмени лагери с пръсти с различен диаметър.
1. Разхлабете болтовете на колелото, повдигнете автомобила (вижте глава "Основни правила за работа") и свалете колелото.
2. Отстранете затягащия болт и гайката, закрепващи щифта на сферичния шарнир към кормилния шарнир и отделете сферичния шарнир.
3. Преместете стойката на окачването настрани, за да имате достъп до рамото на окачването.
4. Ако сферичната става е прикрепена към рамото на окачването с нитове, пробийте ги с 6 mm свредло (има пилотни отвори в главите на нитовете), след това изрежете главите на нитовете с длето и избийте нитовете. Отстранете старата сферична става от лоста.
5. Ако сферичната става е закрепена с болтове и гайки, свалете болтовете и отстранете сферичната става.
6. Инсталирайте нов сферичен шарнир и го закрепете към рамото с три болта 7x22 с гайки и пружинни шайби, които са включени в ремонтния комплект (фиг. M:12). Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент (вижте раздел "Технически данни").
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако старият стълб е бил закрепен с два болта, а новият стълб има три монтажни отвора, разбийте двата външни отвора на новия стълб до диаметър 8,3 mm и закрепете стълба с два болта M8.
7. Поставете щифта на сферичния шарнир в отвора на кормилния колян и го закрепете със затягащия болт и гайка. Затегнете затягащия болт M8 с въртящ момент от 3,0 kGm и болта M10 с въртящ момент от 5,0 kGm.
8. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако е била отстранена само сферичната става, не са необходими настройки на пръстите и наклона на предната част.
Коментари на посетители