Výmena
Guľové kĺby sú niekoľkých typov. Na skorých modeloch boli upevnené dvoma skrutkami M8, ale od októbra 1974 boli inštalované guľkové ložiská, zaistené tromi 7 mm nitmi. Ako náhradné diely sú dodávané iba guľové kĺby s tromi montážnymi otvormi 7 mm.
Od februára 1978 sa priemer guľového čapu zväčšil z 15 mm na 17 mm a zodpovedajúcim spôsobom sa zväčšil aj otvor v kĺbe riadenia. Zväčšil sa aj priemer upínacej skrutky (M10 namiesto M8).
Ako náhradné diely sú dodávané len nové typy čapov riadenia, preto pri výmene čapov riadenia je potrebné namontovať guľový kĺb s čapom 17 mm.
Súčasná inštalácia pravého a ľavého guľôčkového ložiska s prstami rôznych priemerov je povolená.
1. Uvoľnite skrutky kolesa, zdvihnite auto (pozri kapitolu "Základné pravidlá pre prácu") a vyberte koleso.
2. Odstráňte upínaciu skrutku a maticu pripevňujúcu čap guľového kĺbu k otočnému čapu a oddeľte guľový kĺb.
3. Posuňte vzperu zavesenia na stranu, aby ste mali prístup k ramenu zavesenia.
4. Ak je guľový kĺb pripevnený k závesnému ramenu pomocou nitov, vyvŕtajte ich 6 mm vrtákom (hlavy nitov majú vodiace otvory), potom odštípnite hlavy nitov dlátom a vyklepte nity. Odstráňte starý guľový kĺb z páky.
5. Ak je guľový kĺb zaistený skrutkami a maticami, odstráňte skrutky a vyberte guľový kĺb.
6. Nainštalujte nový guľový kĺb a pripevnite ho k ramenu pomocou troch skrutiek 7x22 s maticami a pružnými podložkami, ktoré sú súčasťou súpravy na opravu (ryža. M:12). Utiahnite skrutky na krútiaci moment (pozri časť "Technické dáta").
POZNÁMKA: Ak bola stará tyč zaistená dvoma skrutkami a nová tyč má tri montážne otvory, vystružte dva vonkajšie otvory na novej tyči na priemer 8,3 mm a tyč zaistite dvoma skrutkami M8.
7. Vložte čap guľového kĺbu do otvoru čapu riadenia a zaistite ho upínacou skrutkou a maticou. Upínaciu skrutku M8 utiahnite krútiacim momentom 3,0 kgm a skrutku M10 krútiacim momentom 5,0 kGm.
8. Nainštalujte koleso a spustite vozidlo na zem.
POZNÁMKA: Ak bol odstránený iba guľový kĺb, nie je potrebné nastavovať prednú zbiehavosť a odklon.
Komentáre návštevníkov