Výmena
Existuje niekoľko typov guľových kĺbov. Na prvých modeloch boli zaistené dvoma skrutkami M8, ale od októbra 1974 boli inštalované guľové kĺby, zaistené tromi 7 mm nitmi. Ako náhradné diely sú dodávané iba guľové kĺby s tromi 7 mm montážnymi otvormi.
Od februára 1978 sa priemer guľového čapu zväčšil z 15 mm na 17 mm a zodpovedajúcim spôsobom sa zväčšil aj otvor v kĺbe riadenia. Zväčšil sa aj priemer upínacej skrutky (M10 namiesto M8).
Ako náhradné diely sú dodávané len čapy riadenia nového typu, preto pri výmene čapu riadenia je potrebné namontovať guľový kĺb s čapom 17 mm.
Je povolené súčasne inštalovať pravé a ľavé guľové kĺby s čapmi rôznych priemerov.
(Informácie sú k dispozícii na webovej stránke VWManual.ru)
1. Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa, zdvihnite vozidlo (pozri kapitolu "Základné pravidlá vykonávania práce") a vyberte koleso.
2. Odstráňte upínaciu skrutku a maticu pripevňujúcu čap guľového kĺbu k otočnému čapu a oddeľte guľový kĺb.
3. Posuňte vzperu zavesenia na stranu, aby ste získali prístup k ramenu zavesenia.
4. Ak je guľový kĺb pripevnený k závesnému ramenu pomocou nitov, vyvŕtajte ich 6 mm vrtákom (hlavy nitov majú vodiace otvory), potom dlátom odrežte hlavy nitov a nity vyklepte. Odstráňte starý guľový kĺb z ramena nápravy.
5. Ak je guľový kĺb zaistený skrutkami a maticami, uvoľnite skrutky a vyberte guľový kĺb.
6. Nainštalujte nový guľový kĺb a pripevnite ho k ramenu pomocou troch skrutiek 7x22, matíc a pružných podložiek, ktoré sú súčasťou súpravy na opravu (kresba M:12). Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom (pozri časť "Technické údaje").
POZNÁMKA: Ak bola stará podpera zaistená dvoma skrutkami a nová podpera má tri montážne otvory, vyrežte dva vonkajšie otvory na novej podpere na priemer 8,3 mm a zaistite podperu dvoma skrutkami M8.
7. Vložte čap guľového kĺbu do otvoru v kĺbe riadenia a zaistite ho upínacou skrutkou a maticou. Upínaciu skrutku M8 utiahnite momentom 3,0 kg·m a skrutku M10 utiahnite momentom 5,0 kg·m.
8. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem.
POZNÁMKA: Ak bol odstránený iba guľový kĺb, nie je potrebné upravovať geometriu predných kolies.
Komentáre návštevníkov