Замена шаравых апор (VW Golf 1)

Шаравую апору на вонкавым канцы рычага падвескі можна праверыць, не разбіраючы падвеску (гл. раздзел "Тэхнічны агляд").

Замена

Шаравыя апоры бываюць некалькіх тыпаў. На ранніх мадэлях яны мацаваліся двума нітамі М8, але з кастрычніка 1974 гады сталі ўсталёўвацца шаравыя апоры, замацаваныя трыма 7-мм заклёпваннямі. У запчасткі пастаўляюцца толькі шаравыя апоры з трыма 7-мм крапежнымі адтулінамі.

З лютага 1978 года дыяметр шаравога пальца быў павялічаны з 15 мм да 17 мм, адпаведна павялічылася і адтуліна ў паваротным кулаку. Дыяметр заціскнога ніта таксама быў павялічаны (М10 замест М8).

У запасныя часткі пастаўляюцца паваротныя кулакі толькі новага тыпу, таму пры замене паваротнага кулака трэба ўсталяваць шаравую апору з пальцам 17 мм.

Дапускаецца адначасовая ўстаноўка правай і левай шаравых апор з пальцамі рознага дыяметра.

1. Прыслабце балты мацавання кола, падніміце аўтамабіль (гл. раздзел "Асноўныя правілы правядзення работ") і зніміце кола.

2. Зніміце заціскны ніт і гайку, якія мацуюць палец шаравой апоры да паваротнага кулака, і адлучыце шаравую апору.

3. Адвядзіце стойку падвескі ў бок так, каб атрымаць доступ да рычага падвескі.



4. Калі шаравая апора мацуецца да рычага падвескі заклёпваннямі, высвідруйце іх свердзелам дыяметрам 6 мм (у галоўках заклёпванняў маюцца накіравальныя адтуліны), затым ссячэце галоўкі заклёпванняў зубілам і выбіце заклёпванні. Зніміце старую шаравую апору з рычага.

5. Калі шаравая апора мацуецца балтамі і гайкамі, адкруціце балты і зніміце шаравую апору.

Арыгінал можна знайсці на [VWManual.ru]

6. Усталюйце новую шаравую апору і замацуйце яе на рычагу трыма нітамі 7x22 з гайкамі і спружыннымі шайбамі, якія ўваходзяць у рамонтны камплект (мал. М:12). Зацягніце балты з патрэбным момантам (гл. раздзел "Тэхнічныя дадзеныя").

УВАГА: Калі старая апора была замацаваная двума нітамі, а новая апора мае тры крапежных адтуліны, рассвідруеце дзве вонкавыя адтуліны на новай апоры да дыяметра 8.3 мм і замацуеце апору двума нітамі М8.

7. Устаўце палец шаравой апоры ў адтуліну паваротнага кулака і замацуйце яго заціскным нітам і гайкай. Заціскны ніт М8 зацягвайце з момантам 3.0 кгм, а ніт М10 - з момантам 5.0 кгм.

8. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.

УВАГА: Калі здымалася толькі шаравая апора, рэгуляваць сыходжанне і развал перадпакояў колаў не трэба.