Výmena ložísk kolies (VW Golf 1)

Ložiská predných kolies sú nenastaviteľné, ich axiálna vôľa je určená konštrukciou a stavom ložísk.

Pred kontrolou ložiska sa uistite, že matica náboja je pevne dotiahnutá (uťahovací moment je uvedený v časti "Technické údaje").

Skontrolujte stav ložísk tak, že postupne zdvihnete každé predné koleso tak, aby sa nedotýkalo zeme (pozri kapitolu "Základné pravidlá vykonávania práce") a otáčaním. Ložiská vymeňte, ak sú ložiská hlučné alebo ak je koleso nerovnomerné (lepkavé), alebo ak sa koleso nadmerne pohybuje pri kývaní nahor a nadol.

Ložisko kolesa je utesnené a má doživotnú zásobu maziva. Pri demontáži náboja z čapu riadenia sa ložisko zničí.

1. Uvoľnite maticu náboja na konci hnacieho hriadeľa (auto je na zemi).

2. Uvoľnite upevňovacie skrutky kolesa, zdvihnite príslušnú stranu vozidla a vyberte koleso.

[Zobraziť originál na webovej stránke: www.VWmanual.ru]

3. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky brzdového strmeňa, vyberte strmeň z čapu riadenia a zaveste ho (napríklad na závesnej pružine) pomocou drôteného háku. Nie je potrebné odpájať brzdovú hadicu od strmeňa.

4. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte brzdový kotúč.

5. Odpojte tyč riadenia od ramena čapu riadenia pomocou sťahováka guľového kĺbu (pozri kapitolu "Riadenie").

6. Odstráňte upínaciu skrutku (a maticu), ktorá zaisťuje guľový kĺb k čapu riadenia a oddeľte spodné rameno zavesenia od čapu (15, kresba M:8).



7. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú kĺb riadenia k teleskopickej vzpere. Horná skrutka je excentrická a slúži na nastavenie odklonu kolesa; na odstránenie tejto skrutky budete potrebovať sťahovák. Označte polohu excentrickej skrutky (kresba M:2), aby ste ho mohli neskôr nainštalovať na rovnakú pozíciu. Označte tiež polohu excentrickej podložky nainštalovanej na skrutke (5, Obr. M:8).



8. Odstráňte maticu náboja a vyberte otočný čap spolu s nábojom z hnacieho hriadeľa.

9. Pomocou driftu vytlačte náboj z čapu riadenia (na kresba M:3 je znázornené špeciálne zariadenie VW, ale ak ho nemáte, môžete kĺb riadenia upnúť do zveráka). Ložisko kolesa sa zničí a jeho vnútorný krúžok zostane na náboji.



10. Pomocou sťahováka stiahnite vnútorný krúžok ložiska z náboja (kresba M:4). Možno bude potrebné nabrúsiť čeľuste sťahováka.



11. Odstráňte dva veľké poistné krúžky nainštalované v otvore čapu riadenia (jeden na každom konci) a vytlačte vonkajší krúžok ložiska - Obr. M:5. Ak sa použije nástrčná hlava ako unášač, uistite sa, že je vhodná pre priemer otvoru, pretože aj malé poškodenie stien otvoru neprijateľne oslabí uloženie ložiska.




12. Nainštalujte nový poistný krúžok z vonkajšieho okraja otvoru. Uistite sa, že úplne zapadá do drážky.

13. Nainštalujte otočný čap riadenia na stojan a zatlačte doň nové ložisko zozadu až na doraz (kresba M:6). Ložisko musí vstupovať do otvoru rovnomerne, bez skreslenia. Nainštalujte druhý poistný krúžok.



14. Zatlačte náboj kolesa do čapu riadenia, ako je znázornené na kresba M:7, opierajúc tŕň len o vnútorný krúžok ložiska.



15. Namontujte zostavu čapu riadenia na vozidlo v opačnom poradí ako pri demontáži.

16 Pri inštalácii excentrickej skrutky ju zarovnajte so značkou urobenou pred demontážou. Nezabudnite nainštalovať excentrickú podložku.

17. Utiahnite všetky upevňovacie skrutky a matice momentom uvedeným v časti "Technické údaje".

18. Nainštalujte koleso a spustite auto na zem. Nainštalujte NOVÚ maticu náboja a utiahnite na 24,0 kg·m.

19. Skontrolujte geometriu a odklon kolies, v prípade potreby ich upravte.