Уверите се да је матица главчине добро затегнута пре провере лежаја (Момент затезања је наведен у одељку "Технички подаци").
Проверите стање лежајева подижући сваки предњи точак наизменично док се не одвоји од тла (види поглавље "Основна правила за рад") и ротирајући га. Замените лежајеве ако су лежајеви бучни или је точак неуједначен (ометање), или ако се точак претерано помера када се љуља горе-доле.
Лежај точка је запечаћен и има доживотну залиху масти. Приликом уклањања главчине са зглоба управљача, лежај је уништен.
1. Отпустите матицу главчине на крају погонског вратила (ауто је на земљи).
2. Отпустите завртње на точковима, подигните одговарајућу страну возила и уклоните точак.
3. Изврните два вијка за причвршћивање носача кочнице, скините ослонац са ротационе песнице и окачите га (на пример опруга за вешање) са жичаном куком. Кочионо црево не мора да се одваја од чељусти.
4. Одврните завртањ за причвршћивање и уклоните кочиони диск.
5. Одвојите вучну шипку са зглоба управљача помоћу скидача кугличног зглоба (види поглавље "Управљање").
6. Уклоните стезни вијак (и орах) причвршћивање кугличног зглоба за зглоб управљача и одвајање доње руке вешања од зглоба (15, сл. М:8).
7. Уклоните два вијка који причвршћују зглоб управљача за телескопски подупирач. Горњи вијак је ексцентричан, користи се за подешавање нагиба точка; за уклањање овог завртња потребан је извлакач. Означите положај ексцентричног вијка (пиринач. М:2), да би га касније уградили у исти положај. Такође обратите пажњу на положај ексцентричне подлошке постављене на вијак (5, сл. М:8).
8. Уклоните матицу главчине и уклоните зглоб управљача заједно са главчином са погонског вратила.
9. Притисните главчину из зглоба управљача помоћу трна (Слика М: 3 приказује посебан ВВ алат, али ако није доступан, можете да стегнете зглоб управљача у стег). Лежај точка ће бити уништен, његов унутрашњи прстен ће остати на главчини.
10. Извуците унутрашњи прстен лежаја са главчине помоћу извлакача (пиринач. М:4). Можда ће бити потребно наоштрити ручке извлакача.
11. Уклоните два велика причврсна прстена постављена у рупу зглоба управљача (по један са сваког краја) и истиснути спољни прстен лежаја - сл. М:5. Ако се насадни кључ користи као покретач, уверите се да одговара пречнику рупе, јер ће чак и мања оштећења на зидовима рупа неприхватљиво олабавити лежај.
12. Поставите нови причврсни прстен са спољне ивице рупе. Уверите се да је потпуно постављен у жлеб.
13. Инсталирајте зглоб управљача на постоље и, са задње стране, притисните нови лежај у њега док се не заустави (пиринач. М:6). Лежај мора ући у рупу равно, без изобличења. Поставите други причврсни прстен.
14. Притисните главчину точка у зглоб управљача као што је приказано на сл. М:7, ослањајући се трном само на унутрашњи прстен лежаја.
15. Успоставити ротирајућу шаку у скупљању на аутомобилу у редоследу, повратак на уклањање.
16 Када постављате ексцентрични вијак, поравнајте га са ознаком направљеном пре демонтаже. Не заборавите да инсталирате ексцентричну подлошку.
17. Затегните све монтажне завртње и матице обртним моментом наведеним у одељку "Технички подаци".
18. Инсталирајте точак и спустите возило на тло. Уградите НОВУ матицу главчине и затегните на 24,0 кНм.
19. Проверите прст и нагиб, подесите ако је потребно.
Коментари посетилаца