Замена лежајева точкова (VW Golf 1)

Лежајеви предњих точкова нису подесиви, њихов аксијални ход је одређен дизајном и стањем лежајева.

Пре провере лежаја, проверите да ли је матица главчине добро затегнута (момент затезања је наведен у одељку "Технички подаци").

Проверите стање лежајева подижући сваки предњи точак редом тако да не додирује тло (погледајте поглавље "Основна правила за извођење радова") и ротирајући га. Замените лежајеве ако су лежајеви бучни или је точак неуједначен (лепљив), или ако се точак претерано помера када га љуљате горе-доле.

Лежај точка је запечаћен и има доживотну залиху масти. Приликом уклањања главчине са зглоба управљача, лежај је уништен.

1. Отпустите матицу главчине на крају погонског вратила (возило на тлу).

2. Отпустите завртње за причвршћивање точкова, подигните одговарајућу страну возила и уклоните точак.

3. Уклоните два завртња за причвршћивање кочионе чељусти, уклоните чељуст са зглоба управљача и окачите је (на пример, на опругу за вешање) помоћу жичане куке. Нема потребе за одвајањем кочионог црева од чељусти.

4. Одврните монтажни завртањ и уклоните кочиони диск.

5. Одвојите шипку управљача од зглоба управљача помоћу извлакача кугличног зглоба (погледајте поглавље "Управљање").

6. Уклоните стезни вијак (и матицу) који причвршћују куглични зглоб за зглоб управљача и одвојите доњу полугу вешања (15, слика М:8) од зглоба.



7. Уклоните два завртња који причвршћују зглоб управљача за телескопски подупирач. Горњи вијак је ексцентричан и служи за подешавање нагиба точка; да бисте уклонили овај вијак, биће вам потребан извлакач. Означите положај ексцентричног вијка (цртање М:2), да би га касније уградили у исту позицију. Такође означите положај ексцентричне подлошке постављене на вијак (5, сл. М:8).



8. Уклоните матицу главчине и уклоните зглоб управљача заједно са главчином са погонског вратила.

9. Выпрессуйте чвориште из ротари песнице уз помоћ трна (на слици.М:3 приказан посебан уређај VW, али ако није доступан, можете стегнути зглоб управљача у шкрипац). Лежај точка ће бити уништен, а његов унутрашњи прстен ће остати на главчини.



10. Извуците унутрашњи прстен лежаја са главчине помоћу извлакача (Цртање М:4). Можда ће бити потребно наоштрити чељусти за извлачење.



11. Уклоните два велика причврсна прстена постављена у отвор зглоба управљача (по један на сваком крају) и истисните спољни прстен лежаја - Цртање М:5. Ако се глава утичнице користи као померај, уверите се да је прикладна за пречник отвора, јер ће чак и мања оштећења зидова проврта неприхватљиво ослабити прилегање лежаја.




12. Поставите нови причврсни прстен са спољне ивице рупе. Уверите се да се потпуно уклапа у жлеб.

13. Поставите зглоб управљача на постоље и притисните нови лежај у њега са задње стране док се не заустави (Цртање М:6). Лежај мора ући у рупу равномерно, без изобличења. Поставите други причврсни прстен.



14. Притисните главчину точка у зглоб управљача као што је приказано на Цртање М:7, ослањајући трн само на унутрашњи прстен лежаја.



15. Инсталирајте склоп зглоба управљача на возило обрнутим редоследом од уклањања.

16 Када постављате ексцентрични вијак, поравнајте га са ознаком направљеном пре демонтаже. Не заборавите да инсталирате ексцентричну подлошку.

[Оригинал се може наћи на: www.VWmanual.ru]

17. Затегните све монтажне завртње и матице обртним моментом наведеним у одељку "Технички подаци".

18. Инсталирајте точак и спустите аутомобил на земљу. Уградите НОВУ матицу главчине и затегните на 24,0 кгм.

19. Проверите поравнање точкова и нагиб, подесите их ако је потребно.