Provjerite je li matica glavčine dobro zategnuta prije provjere ležaja (moment zatezanja naveden je u odjeljku "Tehnički podaci").
Provjerite stanje ležajeva podižući svaki prednji kotač naizmjenično dok se ne odvoji od tla (vidi poglavlje "Osnovna pravila za rad") i rotirajući ga. Zamijenite ležajeve ako su bučni ili kotač djeluje neravnomjerno (ometanje), ili ako se kotač pretjerano pomiče kada ga ljuljate gore-dolje.
Ležaj kotača je zabrtvljen i ima doživotnu zalihu masti. Prilikom skidanja glavčine s zgloba upravljača dolazi do uništenja ležaja.
1. Otpustite maticu glavčine na kraju pogonskog vratila (auto je na zemlji).
2. Otpustite vijke kotača, podignite odgovarajuću stranu vozila i uklonite kotač.
3. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje nosača kočnice, uklonite nosač s okretne šake i objesite ga (npr. ovjesna opruga) sa žičanom kukom. Kočiono crijevo ne treba odvajati od čeljusti.
4. Odvrnite pričvrsni vijak i uklonite kočni disk.
5. Odvojite spojnu šipku od zgloba upravljača pomoću skidača kuglastog zgloba (vidi poglavlje "Upravljanja").
6. Uklonite stezni vijak (i orah) pričvrstite kuglasti zglob na zglob upravljača i odvojite donji krak ovjesa od zgloba (15, sl. M:8).
7. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju zglob upravljača na teleskopski podupirač. Gornji vijak je ekscentričan, služi za podešavanje nagiba kotača; za uklanjanje ovog vijka potreban je izvlakač. Označite položaj ekscentričnog vijka (riža. M:2), da bi ga kasnije ugradili na isti položaj. Također obratite pozornost na položaj ekscentrične podloške postavljene na vijak (5, sl. M:8).
8. Uklonite maticu glavčine i uklonite upravljački zglob zajedno s glavčinom s pogonske osovine.
9. Pritisnite glavčinu iz zgloba upravljača pomoću igle (Slika M: 3 prikazuje poseban VW alat, ali ako nije dostupan, možete stegnuti upravljački zglob u škripcu). Ležaj kotača će biti uništen, njegov unutarnji prsten će ostati na glavčini.
10. Povucite unutarnji prsten ležaja s glavčine pomoću izvlakača (riža. M:4). Možda će biti potrebno naoštriti ručke izvlakača.
11. Uklonite dva velika pričvrsna prstena ugrađena u rupu zgloba upravljača (po jedan sa svakog kraja) i istisnite vanjski prsten ležaja - sl. M:5. Ako se nasadni ključ koristi kao odvijač, provjerite odgovara li promjeru otvora, jer će čak i manja oštećenja stijenki otvora neprihvatljivo olabaviti prianjanje ležaja.
12. Ugradite novi pričvrsni prsten s vanjskog ruba rupe. Provjerite je li potpuno namješten u utor.
13. Postavite upravljački zglob na postolje i sa stražnje strane pritisnite novi ležaj u njega dok se ne zaustavi (riža. M:6). Ležaj mora ući u rupu ravno, bez izobličenja. Ugradite drugi pričvrsni prsten.
14. Pritisnite glavčinu kotača u zglob upravljača kao što je prikazano na sl. M:7, oslonjen trnom samo na unutarnji prsten ležaja.
15. Postavite okretnu šaku u skupljanje na automobilu u redoslijedu, povratak na uklanjanje.
16 Prilikom ugradnje ekscentričnog vijka, poravnajte ga s oznakom prije rastavljanja. Ne zaboravite ugraditi ekscentričnu podlošku.
17. Zategnite sve pričvrsne vijke i matice na zakretni moment naveden u odjeljku "Tehnički podaci".
18. Postavite kotač i spustite vozilo na tlo. Ugradite NOVU maticu glavčine i zategnite na 24,0 kNm.
19. Provjerite nožni prst i nagib, prilagodite ako je potrebno.
Komentari posjetitelja