Examinare (Cu mașina)
Inspectați vizual corpul fiecărei lonjeli pentru a detecta scurgeri de lichid amortizor. Sunt acceptabile urme foarte mici de lichid, dar pierderea excesivă de lichid va duce la pierderea acțiunii de amortizare.
Verificați tija loncherului telescopic - loviturile și zgârieturile de pe suprafața acesteia pot deteriora garniturile.
Verificați performanța amortizorului (cursa tijei trebuie să fie lină, cu o forță constantă). Amortizoarele defecte produc o lovitură caracteristică atunci când treceți peste denivelări.
Apăsați pe rând fiecare colț al mașinii și eliberați-l. Când amortizorul funcționează bine, mașina se va întoarce în poziția inițială sub acțiunea arcului și se va opri. Dacă mașina continuă să oscileze în sus și în jos o perioadă de timp, atunci amortizorul corespunzător este defect.
Înlocuiți loncherul dacă amortizorul este defect. Dacă există un defect evident, este suficient să înlocuiți un amortizor - nu este necesar să îl schimbați pe al doilea.
Verificați mai în detaliu amortizorul, scoțând loncherul din mașină (vezi sectiunea "Verificare - în afara mașinii").
Înlocuire
1. Slăbiți șuruburile roții, ridicați și ridicați partea din față a vehiculului. Scoateți roata.
2. Slăbiți piulița de blocare și eliberați furtunul de frână din suportul de pe corpul barei. Nu deconectați furtunul de frână de la sistem.
3. Îndepărtați două șuruburi de fixare a unui pumn rotativ pe un suport telescopic al unui suport de suspensie. Șurubul superior este excentric și servește la reglarea camberului. Este necesar un extractor pentru a scoate acest șurub. Marcați poziția șurubului excentric (orez. M:2). De asemenea, rețineți poziția șaibei excentrice montate pe șurub (5, fig. M:8).
4. Deschideți capota și scoateți cele două piulițe care fixează suportul superior al barei telescopice de panoul interior al aripii.
5. Apăsați brațul de suspensie în jos pentru a separa articulația de bara telescopică și scoateți bara telescopică de sub aripă
6. Comprimați arcul cu două compresoare cu arc (orez. M:9).
7. Slăbiți piulița cu autoblocare a tijei stâlpului telescopic în timp ce țineți tija cu o cheie hexagonală de 7 mm (orez. M:9).
8. Scoateți suportul superior din rafturi cu rulmentul și placa superioară cu arc (orez. M:11), apoi scoateți arcul (comprimat). Scoateți tamponul și capacul de protecție din cauciuc de pe tijă.
9. Mutați piesele îndepărtate într-un suport nou (amortizor).
ATENTIE: Din 1978, rulmentul superior a fost montat cu un nou tip de rulment. Cu noul rulment, sunt instalate un distanțier mai lung și o nouă șaibă. Un nou tip de rulment poate fi instalat pe o bară veche, cu condiția ca o nouă șaibă și distanțier să fie instalate în același timp.
10. Strângeți piulița tijei cu autoblocare la cuplul specificat în "Date tehnice", apoi eliberați arcul din sculele de compresie.
11. Stabiliți un suport telescopic pe mașină într-o comandă, revenirea la îndepărtare.
12. La instalarea șurubului excentric cu șaibă, aliniați-l cu marcajul făcut înainte de demontare.
13. Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".
14. Verificați și, dacă este necesar, reglați vârful și cambra roților din față.
Verificare amortizoare (în afara mașinii)
Prindeți amortizorul pe verticală într-o menghină, apoi extindeți și retrageți manual tija de mai multe ori. Trageți complet tija și împingeți-o din nou. Rezistența la mișcare ar trebui să fie aceeași pe întreaga cursă a tijei, fără smucituri și blocaje. O schimbare sau o pierdere bruscă a rezistenței indică aerul din amortizor, pierderea lichidului sau defecțiunea supapei.
Dacă pierderea rezistenței sau a sentimentului "elasticitate" apar la începutul accidentului vascular cerebral, aceasta indică prezența aerului. Lăsați șocul în poziție verticală timp de câteva minute pentru a permite bulelor de aer să se adune în partea de sus a șocului, apoi faceți câteva mișcări scurte ale tijei din poziția complet comprimată, apoi câteva mișcări complete pentru a purja aerul din cameră. Repetați verificarea.
Dacă rezistența rămâne slabă sau neuniformă, înlocuiți amortizorul.
Comentariile vizitatorilor