Демонтиране и монтаж на кормилни шенкели (VW Beetle)

Премахване

Повдигнете колата, поставете я върху опори и свалете колелата.

Дискови спирачки: свалете спирачния маркуч от шенкела, свалете спирачния диск и го окачете на въже.

Внимание! Дискът трябва да се охлади до стайна температура преди да го извадите.

Расшплинтовать външен шарнир на щанга кормилна тяга, отклони гайка, выпрес-мушкам панта.

Свалете или избийте капачката на главината на спирачния барабан или спирачния диск, развийте притискащата гайка, за да регулирате колелото. Свалете спирачния диск или спирачния барабан.

Дискови спирачки: Свалете металния капак.

Барабанни спирачки: свалете опорния диск на спирачката и го окачете на въже.

Използвайте специалния ключ VW 179, за да разхлабите ексцентричната втулка, за да регулирате подравняването на колелата.



Разхлабете шестостенната гайка на долния сферичен шарнир.





Завийте капачковата гайка A, докато спре (леко стягане) и с помощта на скобата VW 267a избутайте сферичната връзка от шенкела. Ако е необходимо, със затегнат инструмент, нанесете няколко резки удара срещу пружината на шенкела (вижте стрелката).

Внимание: Ако гумената капачка за прах се повреди по време на свалянето, може да се смени само капачката. Преди монтажа смажете съединението с универсална грес. Като правило, затягащите пръстени се сменят по това време. Ако след отстраняване на капачката за прах се установи замърсяване на смазката или прекомерен аксиален луфт на лагерната шийка, съединението трябва да се смени.

Разхлабете шестостенната гайка на горния сферичен шарнир и затегнете капачката. Избутайте сферичния шарнир, като използвате скобата VW 267a (издърпвачът се опира на ексцентричната втулка).




С помощта на подходящ инструмент повдигнете горния кормилен лост, докато шенкелът се освободи.

Инсталация

Преди монтажа проверете лагерите на предните колела за износване и прилягане.



Външен лагер; диаметър на кацане A = 17,45-17,46 мм, вътрешен диаметър = 17,46-17,48 мм.

Вътрешен лагер: диаметър на леглото B=28,99-29,00 мм, вътрешен диаметър = 29,00-29,01 мм.



С помощта на квадрат и шублер измерете биенето на лагерната шия на колелото в три точки по обиколката. Разликата между измерените стойности не трябва да надвишава 0,25 мм.

Изрезът на ексцентричната втулка за регулиране на ъгъла на наклона на колелата трябва да е насочен по посока на движението на превозното средство.

С помощта на инструмент повдигнете горния кормилен лост и монтирайте шенкела.

Поставете малка шайба върху горното опорно рамо. Използвайки нови самозатягащи се гайки за сферичните шарнири, затегнете ги с въртящ момент от 60 Nm (6,0 kgfm).

Монтирайте кормилната щанга, затегнете корончатата гайка, издърпайте я до отвора за шплент и я закрепете с шплент.

Монтирайте предпазителя на спирачния диск или опорния диск на спирачката.

Монтирайте спирачния диск или спирачния барабан.

Дискови спирачки: Монтирайте спирачния щит и затегнете монтажните му болтове до 40 Nm (4,0 kgfm). Огънете назад пружинните шайби.

Монтирайте лагера на главината на предното колело, поставете шайбата, затегнете гайката и регулирайте хлабината на лагера (вижте раздел "Проверка и регулиране на хлабината на лагерите на главините на колелата").

Закрепете спирачния маркуч без усукване.

Внимание! Ако спирачният маркуч е бил откачен, обезвъздушете спирачната система (вижте раздел "Обезвъздушаване на спирачната система").

Регулирайте регулирането на колелата (вижте раздел "Геометрични параметри на монтажа на колелата").

Монтирайте колелата, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата до 130 Nm (13,0 kgfm).