Уклањање и постављање зглобова управљача (VW Beetle)

Уклањање

Подигните аутомобил, поставите га на носаче и скините точкове.

Диск кочнице: скините црево кочнице са зглоба управљача, скините кочиони диск и окачите га на жицу.

Опрез! Диск се мора охладити на собну температуру пре уклањања.

Извадите расцепку из спољашњег зглоба спојне шипке, одврните навртку и истисните зглоб.

Скините или избијте поклопац главчине на кочионом добошу или кочионом диску, одврните стезну навртку да бисте подесили точак. Уклоните кочиони диск или кочиони бубањ.

Диск кочнице: Уклоните поклопац од лима.

Бубњеве кочнице: уклоните потпорни диск кочнице и окачите га на жицу.

Користите специјални кључ VW 179 да бисте отпустили ексцентричну чауру како бисте подесили поравнање точкова.



Отпустите шестоугаону навртку на доњем кугличном зглобу.





(Погледајте оригинал на овом порталу: VWmanual.ru)

Заврните навртку А док се не заустави (мало затегните) и користите извлакач VW 267a да бисте избацили куглични зглоб из рукавца управљача. Ако је потребно, са затегнутим алатом, нанесите неколико оштрих удараца насупрот опруге зглоба управљача (видети стрелицу).

Опрез: Ако се гумени поклопац за прашину оштети током скидања, може се заменити само поклопац. Пре уградње, подмажите спој универзалном машћу. По правилу, стезни прстенови се замењују у овом тренутку. Ако се након скидања заштитног поклопца открије контаминација мазива или прекомерни аксијални зазор лежаја, спој се мора заменити.

Отпустите шестоугаону навртку на горњем кугличном зглобу и затегните затварачу. Истисните куглични зглоб помоћу VW 267a извлакача (извлакач се наслања на ексцентричну чауру).




Користећи одговарајући алат, подигните горњу управљачку рамену док се управљачки зглоб не ослободи.

Инсталација

Пре уградње, проверите да ли су лежајеви предњих точкова истрошени и да ли су добро причвршћени.



Спољни лежај; пречник слетања А = 17,45-17,46 мм, унутрашњи пречник = 17,46-17,48 мм.

Унутрашњи лежај: пречник седишта B=28,99-29,00 mm, унутрашњи пречник = 29,00-29,01 mm.



Користећи троугао и чељусти, измерите одступање чаура лежаја точка у три тачке по ободу. Разлика између измерених вредности не би требало да прелази 0,25 мм.

Изрез на ексцентричној чаури за подешавање нагиба точка мора бити усмерен у смеру кретања возила.

Користећи алат, подигните горњу контролну рамену и поставите управљачки зглоб.

Поставите малу подлошку на горњи носач. Користећи нове самоблокирајуће навртке за кугличне зглобове, затегните их обртним моментом од 60 Nm (6,0 kgfm).

Уградите спојну шипку, затегните коронску навртку, повуците је до рупе за расцепку и осигурајте је расцепком.

Уградите штитник кочионог диска или потпорни диск кочнице.

Инсталирајте кочиони диск или кочиони добош.

Диск кочнице: Уградите штитник кочнице и затегните његове монтажне вијке на 40 Nm (4,0 kgfm). Савијте осигураче уназад.

Уградите лежај главчине предњег точка, ставите подлошку, затегните навртку и подесите зазор лежаја (видети одељак "Провера и подешавање зазора лежајева главчине точкова").

Причврстите кочионо црево без увијања.

Опрез! Ако је кочионо црево одвојено, испустите ваздух из кочионог система (видети одељак "Одзрачивање кочионог система").

Подесите поравнање точкова (видети одељак "Геометријски параметри уградње точкова").

Монтирајте точкове, спустите возило и затегните вијке точкова на 130 Nm (13,0 kgfm).