Amortyzatory gazowe są montowane we wszystkich pojazdach. Amortyzatory można wymienić oddzielnie, nie wymieniając pozostałych elementów zawieszenia.
Procedura wymiany sprężyny lub amortyzatora:
Rysunek 288. Sprężynę śrubową ściska się za pomocą kompresora sprężyn VW1752/5. Pokazana jest metoda usuwania nakrętki
- ściśnij sprężynę zawieszenia za pomocą urządzenia, które powinno przejąć całą siłę sprężyny. Istnieje kilka opcji urządzenia do ściskania sprężyny, jedną z nich pokazano na rysunek 288. Jeżeli do ściskania sprężyny stosuje się zszywki, nawiń na nie co najmniej 4-5 zwojów drutu;
- odkręć nakrętkę znajdującą się na środku górnego mocowania amortyzatora. Ponieważ tłoczysko może się obracać, włóż klucz imbusowy 7 mm do końca tłoczyska i przytrzymując tłoczysko, odkręć nakrętkę kluczem;
- zdejmij górną podporę amortyzatora i wyjmij łożysko znajdujące się pod spodem;
- wyjmij sprężynę śrubową. Jeżeli nie planujesz wymiany sprężyny, zostaw napinacz;
- zdejmij osłonę ochronną i wyjmij gumowy zderzak;
Rysunek 287. Amortyzator: 1 - amortyzator; 2 - odbojnik gumowy; 3 - osłona ochronna; 4 - sprężyna śrubowa; 5 - górna miska podtrzymująca sprężynę; 6 - łożysko oporowe; 7 - nakrętka, 60 Nm; 8 - nakrętka, 60 Nm; 9 - odbojnik gumowy; 10 - nakrętka, 60 Nm
- sprawdź jakość amortyzatora. Aby to zrobić, należy włożyć dolny koniec amortyzatora w imadło i wyciągnąć tłoczysko, a następnie włożyć je ponownie. Opór powinien być taki sam na całym skoku tłoka amortyzatora. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Zamontuj wyjęte części (rysunek 287). Należy zwrócić szczególną uwagę na prawidłowy montaż łożyska podporowego. Należy również zwrócić uwagę na prawidłowy montaż końców zwojów sprężyny, które powinny przylegać do ogranicznika w dolnej misce podtrzymującej sprężynę (strzałka na amortyzatorze). Przytrzymując tłoczysko kluczem imbusowym, dokręć nakrętkę mocującą kolumnę amortyzatora momentem 60 Nm.
[Zobacz oryginał w tym zasobie VWmanual]
Komentarze gości