Amortyzatory gazowe są montowane we wszystkich pojazdach. Amortyzatory można wymieniać oddzielnie od reszty zawieszenia.
Aby wymienić sprężynę lub amortyzator:
Ryż. 288. Sprężyna śrubowa jest ściśnięta za pomocą narzędzia do ściskania sprężyn VW1752/5. Pokazuje, jak odkręcić nakrętkę
- ściśnij sprężynę zawieszenia narzędziem, które powinno przejąć całą siłę sprężyny. Istnieje kilka opcji narzędzia do ściskania sprężyny, jedna z nich jest pokazana na ryc. 288. Jeśli do ściśnięcia sprężyny używane są zszywki, nawiń na nie co najmniej 4-5 zwojów drutu;
- odkręć nakrętkę pośrodku górnego mocowania amortyzatora. Ponieważ tłoczysko może się jednocześnie obracać, włóż sześciokąt 7 mm w koniec tłoczyska i trzymając tłoczysko, odkręć nakrętkę kluczem;
- zdejmij górną podporę kolumny amortyzatora i wyjmij łożysko znajdujące się pod nią;
- wyjąć sprężynę śrubową. Jeśli nie planujesz wymiany sprężyny, zostaw na niej napinacz;
- zdejmij osłonę ochronną i zdejmij gumowy zderzak;
Ryż. 287. Amortyzator: 1 - amortyzator; 2 - zderzak gumowy; 3 - osłona ochronna; 4 - sprężyna śrubowa; 5 - górna miseczka podporowa sprężyny; 6 - łożysko oporowe; 7 - nakrętka, 60 Nm; 8 - nakrętka, 60 Nm; 9 - zderzak gumowy; 10 - nakrętka, 60 Nm
- sprawdź jakość amortyzatora. W tym celu włóż dolny koniec amortyzatora w imadło i wyciągnij tłoczysko, a następnie włóż je ponownie. Opór powinien być taki sam w całym skoku amortyzatora. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do procesu demontażu. Zainstaluj usunięte części (Ryż. 287). Zwróć szczególną uwagę na prawidłowy montaż łożyska oporowego. Należy również zwrócić uwagę na prawidłowy montaż końcówki zwojów sprężyny, która powinna przylegać do ogranicznika w dolnej miseczce podporowej sprężyny (strzałka na amortyzatorze). Przytrzymując nieruchomo tłoczysko za pomocą sześciokąta, dokręcić nakrętkę mocującą kolumny momentem 60 Nm.
Komentarze gości