Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Uwaga! W przypadku pojazdów z napędem na wszystkie koła należy odłączyć półosie od skrzyni biegów i zawiesić je poziomo na linie przy nadwoziu, aby nie uszkodzić połączeń synchronizujących.

1. Odkręć amortyzator od góry.
Uwaga! W tym przypadku samochód musi stać na kołach (patrz podsekcja 5.2.2).
2. Podnieś samochód powoli. Jednocześnie sprężyna słabnie.
3. Wyjmij sprężynę śrubową.
Instalacja
1. Sprawdź, czy powłoka lakiernicza na sprężynie nie uległa uszkodzeniu i w razie potrzeby napraw ją.

2. Zamontuj sprężynę śrubową tak, aby oznaczenie kolorem (strzałka) wskazywało tył.
3. Obróć podporę sprężyny tak, aby koniec sprężyny wszedł w wycięcie.
4. Powoli opuszczaj samochód, zwracając uwagę na prawidłowe ułożenie sprężyny w podporze.
5. Zamontuj górną śrubę amortyzatora i dokręć ją momentem 100 Nm.
6. Jeśli to konieczne, całkowicie opuść samochód.

Komentarze gości