Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zaznacz strzałką na ścianie bocznej opony kierunek obrotu koła i poluzuj śruby koła.
2. Podnieś tył samochodu, umieść go na podstawkach i po odkręceniu śrub mocujących zdejmij tylne koło.
3. Zamocuj odpowiedni zacisk 3 do sprężyny, chwytając ją uchwytami co najmniej na trzy zwoje sprężyny (zobacz ilustrację).
Uwaga! W warsztatach do demontażu sprężyny tylnego zawieszenia stosuje się zacisk VAG 1752/1 z uchwytami zaciskowymi VAG 1752/3a i przedłużką VAG 1752/9 (zobacz 2 na ilustracji 10.3). W przypadku pojazdów Touran zacisk HAZET 4900-2A można stosować z uchwytami zaciskowymi HAZET 4900-10 bez przedłużacza.
Uwaga! Podczas ściskania sprężyny należy upewnić się, że zwoje sprężyny ściśle przylegają do uchwytów zaciskowych 1 zacisku (zobacz ilustrację 10.3).
4. Ściśnij sprężynę na tyle, aby można ją było wyjąć, a następnie wyjmij ją wraz z zaciskiem z nadkola.
5. Powoli zwalniaj sprężynę wraz z górnymi i dolnymi miseczkami podporowymi.
Instalacja
Uwaga! Podczas wymiany sprężyny zawieszenia należy wymienić obie, kierując się oznaczeniami kolorów. Należy zamontować obie sprężyny od tego samego producenta.
6. Włóż sprężynę do zacisku i ściśnij ją.
7. Zamontuj dolną miskę podporową na sprężynie tak, aby koniec jej dolnej sprężyny opierał się o występ na misce (zobacz strzałkę na ilustracji).
8. Zamontuj sprężynę ściskaną wraz z dolną miseczką na swoim miejscu. W tym przypadku ogranicznik kubka należy wsunąć w otwór w dźwigni poprzecznej 1 (zobacz strzałkę na ilustracji).
9. Umieść górną miskę podporową na sprężynie.
10. Powoli zwolnij zamontowaną sprężynę. Podczas wykonywania tej czynności należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić warstwy ochronnej lakieru sprężyny.
11. Zamontuj tylne koło zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.
12. Wkręć śruby kół i opuść samochód na koła.
13. Dokręć śruby kół na krzyż momentem dokręcania 120 Nm.
Komentarze gości