Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Ustaw manualną skrzynię biegów w położeniu neutralnym, a w przypadku pojazdów ze skrzynią automatyczną przesuń dźwignię sterującą w położenie N i zaciągnij hamulec postojowy.
2. Zdejmij kołpak koła.
Uwaga! Śruba piasty ma wysoki moment dokręcania. W związku z tym zaleca się poluzowanie śruby, gdy pojazd stoi na kołach. W takim przypadku należy poprosić asystenta o naciśnięcie pedału hamulca. Ostateczne odkręcenie śruby piasty wykonuje się po podniesieniu pojazdu na podnośniku.
3. Odkręcić śrubę 1 piasty maksymalnie o 90° (zobacz ilustrację).
(Oryginał tekstu jest dostępny na portalu: VWmanual.ru)
Uwaga! Nie odkręcaj całkowicie śruby piasty, gdy pojazd jest zaparkowany.
4. Podnieś samochód tak, aby koło zwisało swobodnie.
Uwaga! Podnoszenie pojazdu na podnośniku może wiązać się z ryzykiem obrażeń, dlatego przed próbą podnoszenia pojazdu należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa.
5. Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca i odkręcenie śruby 1 piasty od tylnej części 2 wału napędowego (zobacz ilustrację 8.3).
Uwaga! Po odłączeniu wału napędowego od piasty nie wolno poruszać pojazdem.
Instalacja
Uwaga! Śruba piasty jest dokręcana z wysokim momentem obrotowym.
6. Wkręć nową śrubę samohamowną do końcówki wału napędowego w piaście i dokręć ją momentem 200 Nm. Jednocześnie asystent musi trzymać wciśnięty pedał hamulca.
Uwaga! Podczas początkowego dokręcania śruby piasty koło nie powinno spoczywać na podłożu.
7. Opuść pojazd na koła i obróć śrubę piasty o 180°, prosząc asystenta o przytrzymanie pedału hamulca.
Komentarze gości