Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zaznacz strzałką na ścianie bocznej opony kierunek obrotu koła i poluzuj śruby koła.
2. Podnieś tył samochodu, umieść go na podstawkach i po odkręceniu śrub mocujących zdejmij tylne koło.
3. Zdejmij błotnik, patrz odpowiedni rozdział.
4. Wyjmij sprężynę zawieszenia.
5. Odkręć dwie górne śruby mocujące (zobacz strzałki na ilustracji).
6. Odkręć śrubę mocującą dolne mocowanie amortyzatora do zwrotnicy (zobacz strzałkę na ilustracji) i wyjmij amortyzator z nadkola.
Instalacja
7. Umieść amortyzator w nadkolu i zabezpiecz go od góry nowymi śrubami samoblokującymi. Dokręć górne śruby w dwóch etapach.
- pierwsze dokręcenie kluczem dynamometrycznym z siłą 50 Nm.
- W drugim podejściu śrubę przekręca się dalej o 45° przy użyciu zwykłego klucza.
Uwaga! Aby ułatwić dokręcanie i zapewnić dokładność kąta obrotu, zaleca się wykonanie odpowiedniego szablonu z tektury lub skorzystanie z kątomierza HAZET 6690.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia silentbloku, dolne gwintowane połączenie amortyzatora należy dokręcać dopiero po obciążeniu zawieszenia pojazdu. Wcześniej należy zmierzyć odległość "a" (zobacz ilustrację 3.25).
8. Podnieś piastę koła tak, aby nacisk na nią odpowiadał obciążeniu, jakiemu jest poddawana, gdy pusty pojazd stoi na kołach.
Oznacza to, że zwrotnicę należy podnieść za pomocą podnośnika tak, aby odległość między linią środkową poprowadzoną wzdłuż środka piasty a dolną krawędzią nadkola mieściła się w wartości "a", która dla samochodów Golf wynosi 354 mm (zobacz ilustrację 3.25).
9. Wkręć śrubę mocującą dolną podporę amortyzatora do zwrotnicy i dokręć śrubę momentem 180 Nm.
10. Zamontuj sprężynę zawieszenia na miejscu.
Artykuł jest opublikowany w tym zasobie: vwmanual.ru
11. Zamontuj wkładkę błotnika, patrz odpowiedni rozdział.
12. Zamontuj tylne koło zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.
13. Wkręć śruby kół i opuść samochód na koła.
14. Dokręć śruby kół na krzyż momentem dokręcania 120 Nm.
Komentarze gości