Зняття
1. Позначте стрілкою на боковині шини напрямок обертання колеса та послабте затягування колісних болтів.
2. Піддомкратте задню частину автомобіля, встановіть її на підставки і, викрутивши болти кріплення, зніміть заднє колесо.
3. Зніміть підкрилок, див. розділ.
4. Зніміть пружину підвіски.
5. Викрутіть два верхні болти кріплення (див. стрілки на ілюстрації).
6. Викрутіть болт кріплення нижньої опори амортизатора до поворотного кулака (див. стрілку на ілюстрації) та вийміть амортизатор із колісної ніші.
Встановлення
7. Заведіть амортизатор в колісну нішу і закріпіть його зверху новими болтами, що самостопоряться. Затягуйте верхні болти за два проходи.
- 1-й прохід за допомогою динамометричного ключа із додатком зусилля 50 Нм.
- У 2-му проході виконується доворот болта за допомогою звичайного ключа на 45°.
Увага! Для полегшення затягування та забезпечення точності кута довороту рекомендується виготовити з картону відповідний шаблон або скористатися кутоміром HAZET 6690.
Увага! Щоб уникнути пошкодження сайлент-блока, затягування нижнього різьбового з'єднання амортизатора виконуйте тільки після того, як підвіска автомобіля буде під навантаженням. Перед цим на незавантаженому автомобілі виміряйте відстань -а- (див. ілюстрацію 3.25).
8. Підніміть маточину колеса настільки, щоб тиск на неї відповідав навантаженню, яке вона відчуває при незавантаженому автомобілі, що стоїть на колесах.
Це означає, що поворотний кулак слід підняти домкратом настільки, щоб відстань між осьовою лінією, проведеною по центру маточини, і нижнім краєм колісної ніші знаходилося в межах значення -а-, яке для автомобілів Golf дорівнює 354 мм (див. ілюстрацію 3.25).
9. Викрутіть болт кріплення нижньої опори амортизатора до поворотного кулака і затягніть болт із додатком зусилля 180 Нм.
10. Встановіть циліндричну пружину підвіски на місце.
11. Встановіть підкрилок, див. розділ.
12. Встановіть заднє колесо відповідно до нанесених при знятті міток.
13. Вкрутіть колісні болти та опустіть автомобіль на колеса.
14. Затягніть колісні болти, діючи в перехресному порядку, з моментом 120 Нм.
Коментарі відвідувачів