9.0. Задня підвіска
1 – амортизатор
2 - пружина підвіски
3 - поперечна балка
4 - стабілізатор поперечної стійкості
5 - верхній поперечний важіль
6 - поперечний важіль
7 - опора поперечного важеля
8 - опорна стійка
9 - супорт
Надрамник є сталевою конструкцією, жорстко з'єднаною болтами з кузовом. Поперечні важелі частково виготовлені з алюмінію. Поздовжні важелі з'єднані з кузовом гумометалевими сайлент-блоками.
Стабілізатор поперечної стійкості, як і на передньому мосту, знижує нахил кузова при поворотах та забезпечує гарне зчеплення задніх коліс із дорожнім полотном.
Підресорювання заднього моста виконують дві циліндричні пружини і два амортизатори. Циліндричні пружини спираються на нижні поперечні важелі, амортизатори закріплені поворотних важелях.
Циліндричні пружини та амортизатори закріплені окремо, що дозволило відмовитися від виступів у багажнику та збільшити таким чином його місткість.
Ступиця і підшипник маточини об'єднані в один блок, який з'єднаний з поворотним кулаком розтягуючим болтом, що самостопориться.
Коментарі відвідувачів