Stražnji ovjes automobila (VW Golf 5)

Stražnja osovina s četiri poluge sastoji se od pomoćnog okvira, uzdužnih krakova, tri poprečna kraka sa svake strane i zglobova za upravljanje. Ovaj dizajn omogućuje pokretljivost uzdužnih i poprečnih poluga, što poboljšava stabilnost automobila i također povećava udobnost upravljanja (vidi sliku 9.0).

9.0. Stražnji ovjes
1 - amortizer
2 - opruga ovjesa
3 - poprečna greda
4 - stabilizator
5 - gornja poprečna kost
6 - poprečna poluga
7 - poprečni nosač ruke
8 - potporni stalak
9 - podrška

Podokvir je čelična konstrukcija kruto povezana s karoserijom vijcima. Nosači su dijelom izrađeni od aluminija. Uzdužni krakovi povezani su s tijelom gumeno-metalnim tihim blokovima.

Ruka protiv prevrtanja, kao i na prednjoj osovini, smanjuje naginjanje karoserije pri skretanju i osigurava dobro prianjanje stražnjih kotača s površinom ceste.

Stražnja osovina je obješena na dvije cilindrične opruge i dva amortizera. Zavojne opruge se oslanjaju na donje poprečne poluge, a amortizeri su postavljeni na zakretne krakove.

Zavojne opruge i amortizeri montirani su odvojeno, što je omogućilo da se eliminira potreba za izbočinama u prtljažniku i time poveća njegov kapacitet.

Glavčina i ležaj glavčine spojeni su u jednu jedinicu, koja je povezana s zglobom upravljača pomoću samoblokirajućeg zateznog vijka.

Pogledajte izvorni članak na resursu VWMANUAL

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je provjeren: Kolesnikov Artem