9.0. Задняя падвеска
1 - амартызатар
2 - спружына падвескі
3 - папярочная бэлька
4 - стабілізатар папярочнай устойлівасці
5 верхні папярочны рычаг
6 - папярочны рычаг
7 - апора папярочнага рычага
8 - апорная стойка
9 - суппорт
Надрамнік уяўляе сабой сталёвую канструкцыю, цвёрда злучаную нітамі з кузавам. Папярочныя рычагі часткова выкананы з алюмінія. Падоўжныя рычагі злучаныя з кузавам гумаметалічнымі сайлент-блокамі.
Стабілізатар папярочнай устойлівасці, як і на пярэднім мосце, змяншае нахіл кузава пры паваротах і забяспечвае добрае счапленне задніх колаў з дарожным палатном.
Подрессоривание задняга маста выконваюць дзве цыліндрычных спружыны і два амартызатара. Цыліндрычныя спружыны абапіраюцца на ніжнія папярочныя рычагі, амартызатары замацаваныя на паваротных рычагах.
Цыліндрычныя спружыны і амартызатары замацаваныя паасобна, што дазволіла адмовіцца ад выступаў у багажніку і павялічыць такім чынам яго ёмістасць.
Ступіца і падшыпнік ступицы аб'яднаны ў адзін блок, які злучаны з паваротным кулаком самостопорящимся расцягваючым нітам.
Каментары наведвальнікаў