Увага! Залежно від силової установки внутрішній ШРУС може бути шарикопідшипниковим або роликовим «Трипод». У ШРУСа «Трипод» замість шести кульок на зірочці встановлені три ролики, що розташовуються під кутом 120°відносно один одного.
1. Зніміть вал.
2. Затисніть знятий приводний вал у лещата, попередньо встановивши на губки лещат захисні пластини.
3. Позначте, де знаходиться край манжети ШРУСа на приводному валу, щоб згодом встановити манжету на місце.
При нанесенні міток не пошкодіть шар захисного лаку, яким покритий вал.
4. Розріжте бокорізами сталеві хомути кріплення обох манжет і зніміть їх. Змістіть манжету на вал. За потреби збийте її виколоткою.
Зовнішній ШРУС
Зняття
5. Збийте корпус ШРУСу з валу пластмасовим молотком (див. ілюстрацію).
6. Зніміть стопорне кільце 3 відповідними гострогубцями (див. ілюстрації 6.0, 6.0а).
7. Зніміть з приводного валу упорне кільце 4 та дискову пружину 5 (див. ілюстрації 6.0, 6.0а).
8. Зніміть з валу манжету ШРУСа.
Встановлення
9. Надягніть на приводний вал затискний хомут, що встановлюється на посадковому пояску манжети малого діаметра.
10. Встановіть нову манжету на вал, якщо колишня має пошкодження або її гума стала ламкою.
11. Встановіть на приводний вал дискову пружину та завзяте кільце. Більший діаметр дискової пружини 1 зовнішнього ШРУСа повинен бути звернений назовні, до шліцевого хвостовика, а більший діаметр наполегливого кільця 2 - усередину, у бік пружини (див. ілюстрацію).
12. Встановіть нове стопорне кільце в паз на приводному валу.
13. Набийте зовнішній ШРУС пластмасовим молотком на вал до упору, щоб він зафіксувався на стопорному кільці.
14. Набийте в ШРУС «вічну» мастило, наприклад, LM47 Liqui Moly. Половина об'єму мастила набивається в манжету, а друга половина – у шарнір.
15. Надягніть манжету на корпус ШРУСа і закріпіть її новим затискним хомутом.
16. Затягніть сталеві хомути з нержавіючої сталі для кріплення манжетів ШРУСів на приводному валу за допомогою кліщів HAZET 1847.
При затягуванні хомутів іншим способом не буде забезпечений потрібний момент затягування хомутів (див. ілюстрацію).
17. Встановіть кліщі HAZET 1847 так, щоб їхні кромки заходили в кути, як показано стрілками на ілюстрації 7.16. У цьому положенні кліщів затягніть затискний болт А динамометричним ключем із додатком зусилля 25 Нм. Одночасно буде виконано і затягування сталевого хомута.
Увага! Різьблення отвору під затискний болт на кліщах має бути розхожим і болт повинен легко загвинчуватися. За потреби нанесіть на різьблення молібденове мастило MoS2.
18. Встановіть зібраний вал на місце.
Внутрішній ШРУС
Зняття
19. Внутрішній ШРУС VL 100/107. Збийте з корпусу ШРУСа кришку за допомогою відповідної вибивання (див. ілюстрацію).
20. Зніміть зі ШРУСу ущільнювальну прокладку 18 (див. ілюстрацію 6.0).
21. Зніміть стопорне кільце 19 відповідними гострогубцями, наприклад, HAZET 1847-61 (див. ілюстрацію 6.0).
22. Випресуйте внутрішній ШРУС 1 відповідним пресом 2, оперивши при цьому обойму шарніра на підставки 3 (див. ілюстрацію).
Встановлення
23. Надягніть на приводний вал затискний хомут, що встановлюється на посадковому пояску манжети малого діаметра.
24. Встановіть нову манжету на вал, якщо колишня має пошкодження або її гума стала ламкою.
25. Встановіть на приводний вал дискову пружину 1. Великий діаметр пружини повинен прилягати до корпусу ШРУСа (див. ілюстрацію).
26. Напресуйте внутрішній ШРУС 1 за допомогою відповідного преса 2 на вал до упору (див. ілюстрацію).
Увага! Сторона з фаскою на внутрішньому діаметрі обойми ШРУСа повинна бути звернена до завзятого буртика на приводному валу.
27. Встановіть за допомогою гострогубців HAZET 1847-61 нове стопорне кільце в паз приводного валу.
28. Приклейте до корпусу ШРУСа нову прокладку ущільнювача, знявши перед цим з неї захисну фольгу.
Увага! Поверхня корпусу ШРУСа, до якої приклеюватиметься прокладка, повинна бути знежирена. На ній не повинно бути залишків мастила або олії.
29. Набийте в ШРУС «вічну» мастило, наприклад, LM47 Liqui Moly. Половина об'єму мастила набивається в манжету, а друга половина – у шарнір.
30. Надягніть манжету на корпус ШРУСа, нанісши перед цим па поверхні герметик VW-D454 300 А2, що ущільнюються.
31. Закріпіть манжету новими хомутами, затягування яких виконайте спеціальними кліщами, наприклад, HAZET 1847.
32. ШРУС VL 100/107 Надіньте на корпус ШРУСа нову кришку.
33. Встановіть вал на місце.
Внутрішній ШРУС «Трипод»
Зняття
34. Зніміть корпус ШРУСа з приводного валу.
35. Зніміть стопорне кільце 15 відповідними гострогубцями, наприклад, HAZET 1846, з приводного валу (див. ілюстрацію 6.0а).
36. Зніміть із приводного валу за допомогою відповідного преса зірочку з роликами.
37. Зніміть із приводного валу манжету ШРУСа.
Встановлення
38. Надягніть на приводний вал затискний хомут, що встановлюється на посадковому пояску манжети малого діаметра.
39. Встановіть нову манжету на вал, якщо колишня має пошкодження або її гума стала ламкою.
40. Одягніть зірочку з роликами стороною з фаскою на отворі на приводний вал і напресуйте її відповідним пресом до упору.
Увага! Перед цим змастіть шліци на валу та в посадковому отворі зірочки.
41. Встановіть у паз приводного валу нове стопорне кільце.
42. Набийте половину мастила з ремкомплекту в ШРУС і корпус ШРУСа.
43. Надягніть на ШРУС манжету і закріпіть її новими хомутами.
44. Затисніть хомути кріплення на поясках манжети.
Увага! При встановленні ШРУСу «Трипод» AAR 3300i слідкуйте за тим, щоб поєдналися отвори під болти, якими ШРУС кріпиться до фланця на коробці передач.
45. Встановіть на місце вал.
Коментарі відвідувачів