Внимание! В зависимост от електроцентралата, вътрешният CV шарнир може да бъде сачмен лагер или ролков тип "Статив". CV шарнирът Tripod има три ролки, монтирани на зъбното колело вместо шест топки, разположени под ъгъл 120° една спрямо друга.
1. Отстранете задвижващия вал.
2. Затегнете отстранения задвижващ вал в менгеме, като първо сте поставили предпазни пластини върху челюстите на менгемето.
3. Маркирайте къде се намира ръбът на багажника на CV шарнира върху задвижващия вал, така че по-късно да можете да инсталирате багажника на първоначалното му място.
Когато нанасяте маркировки, не повреждайте защитния лаков слой, който покрива задвижващия вал.
4. Използвайте странични ножове, за да отрежете стоманените скоби, закрепващи двата маншета, и ги отстранете. Преместете маншета върху ствола. Ако е необходимо, отбийте го с удар.
Външна CV става
Премахване
5. Чукнете корпуса на CV шарнира от вала с пластмасов чук (вижте илюстрацията).
6. Отстранете задържащия пръстен 3 с подходящи клещи с игла (вижте илюстрации 6.0, 6.0a).
7. Свалете притискащия пръстен 4 и дисковата пружина 5 от задвижващия вал (вижте илюстрации 6.0, 6.0a).
8. Отстранете уплътнението на CV шарнира от вала.
Монтиране
9. Поставете затягаща яка на задвижващия вал, който е монтиран върху предпазния колан на маншета с малък диаметър.
10. Монтирайте нов маншет на оста, ако старият е повреден или гумата му е станала крехка.
11. Монтирайте дисковата пружина и натискащия пръстен върху задвижващия вал. По-големият диаметър на дисковата пружина 1 на външния CV шарнир трябва да е обърнат навън, към шлицовата опашка, а по-големият диаметър на натискащия пръстен 2 трябва да е обърнат навътре, към пружината (вижте илюстрацията).
12. Монтирайте нов задържащ пръстен в жлеба на задвижващия вал.
13. Ударете външния CV шарнир върху вала с пластмасов чук, докато спре, така че да се фиксира върху задържащия пръстен.
14. Напълнете CV шарнира с "вечна" грес, например LM47 Liqui Moly. Половината от обема на смазката се напълва в маншета, а другата половина в ставата.
15. Поставете маншета върху корпуса на CV шарнира и го закрепете с нова скоба.
16. Затегнете скобите от неръждаема стомана, за да закрепите ботушите на CV шарнира към задвижващия вал с помощта на клещите HAZET 1847.
Ако скобите се затегнат по друг начин, няма да се осигури необходимият момент на затягане (вижте илюстрацията).
17. Позиционирайте клещите HAZET 1847 така, че ръбовете им да пасват в ъглите, както е показано със стрелки B на Илюстрация 7.16. В това положение на клещите затегнете затягащия болт A с динамометричен ключ до 25 Nm. В същото време стоманената скоба ще бъде затегната.
Внимание! Резбата на отвора за затягащия болт на клещите трябва да е разперена и болтът да се завинтва лесно. Ако е необходимо, нанесете MoS2 молибденова грес върху резбите.
18. Инсталирайте сглобения задвижващ вал на място.
Вътрешна CV става
Премахване
19. Вътрешен шарнир VL 100/107. Чукнете капака от корпуса на CV шарнира с помощта на подходящ перфоратор (вижте илюстрацията).
20. Махнете с ШРУСа уплотнительную уплътнение 18 (вижте илюстрация 6.0).
21. Отстранете задържащия пръстен 19 с подходящи клещи с игла, напр. HAZET 1847-61 (вижте илюстрация 6.0).
22. Натиснете вътрешната CV шарнира 1 с помощта на подходяща преса 2, като поставите клетката на шарнира върху опори 3 (вижте илюстрацията).
Монтиране
23. Поставете затягаща яка на задвижващия вал, който е монтиран върху предпазния колан на маншета с малък диаметър.
24. Монтирайте нов маншет на оста, ако старият е повреден или гумата му е станала крехка.
25. Монтирайте дисковата пружина 1 на задвижващия вал с голям диаметър на дисковата пружина (вижте илюстрацията).
26. Натиснете вътрешната CV шарнира 1 върху вала с помощта на подходяща преса 2, докато спре (вижте илюстрацията).
Внимание! Скосената страна на вътрешния диаметър на клетката на CV шарнира трябва да е обърната към упорния фланец на задвижващия вал.
27. С помощта на клещите HAZET 1847-61 монтирайте новия задържащ пръстен в жлеба на задвижващия вал.
28. Залепете ново уплътнително уплътнение към корпуса на CV шарнира, като първо отстраните защитното фолио от него.
Внимание! Повърхността на корпуса на CV шарнира, към който ще бъде залепено уплътнението, трябва да бъде обезмаслена. По него не трябва да има следи от грес или масло.
29. Напълнете CV шарнира с "вечна" грес, например LM47 Liqui Moly. Половината от обема на смазката се напълва в маншета, а другата половина в ставата.
30. Поставете маншета върху корпуса на CV шарнира, като първо нанесете уплътнител VW-D454 300 A2 върху уплътнителните повърхности.
31. Закрепете маншета с нови скоби, като ги затегнете със специални клещи, например HAZET 1847.
32. CV шарнир VL 100/107 Поставете нов капак върху корпуса на CV шарнира.
33. Инсталирайте задвижващия вал на място.
Вътрешен CV шарнир "Статив"
Премахване
34. Отстранете корпуса на CV шарнира от задвижващия вал.
35. Отстранете задържащия пръстен 15 с подходящи клещи с игла, напр. HAZET 1846, от задвижващия вал (вижте илюстрация 6.0a).
36. Отстранете зъбното колело с ролките от задвижващия вал с помощта на подходяща преса.
37. Отстранете уплътнението на CV шарнира от задвижващия вал.
Монтиране
38. Поставете затягаща яка на задвижващия вал, който е монтиран върху предпазния колан на маншета с малък диаметър.
39. Монтирайте нов маншет на оста, ако старият е повреден или гумата му е станала крехка.
40. Поставете зъбното колело с ролките със скосената страна върху монтажния отвор върху задвижващия вал и го натиснете с подходяща преса до упор.
Внимание! Преди това смажете шлиците на вала и в монтажния отвор на зъбното колело.
(Оригиналът може да бъде видян на портала: www.VWmanual.ru)
41. Инсталирайте нов задържащ пръстен в жлеба на задвижващия вал.
42. Напълнете половината от греста от ремонтния комплект в CV шарнира и в корпуса на CV шарнира.
43. Поставете маншета върху CV шарнира и го закрепете с нови скоби.
44. Затегнете закрепващите скоби на маншетите на предпазните колани.
Внимание! Когато монтирате AAR 3300i Tripod CV шарнир, уверете се, че отворите за болтовете, които закрепват CV шарнира към фланеца на скоростната кутия, са подравнени.
45. Инсталирайте задвижващия вал на място.
Коментари на посетители