Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Голф автомобили. Отстранете решетката на обтекателя, вижте съответната глава.
2. Автомобили Golf Plus/Touran. Отстранете двигателя на чистачките на предното стъкло, вижте съответната глава.
Внимание! Горната работа трябва да се извърши, за да се осигури достъп до горните опори на амортисьорите на калниците.
3. Развийте болта на главината.
Внимание! При разхлабване на болта на главината колата трябва да стои на колелата си, защото моментът на затягане на гайката е доста голям и при отвиване на вдигната на крик кола може да се стигне до инцидент.
Внимание! Развиването на разхлабен болт на главината трябва да се извърши при повдигнато превозно средство, за да се разтовари окачването.
4. Маркирайте с боя позицията и посоката на колелото, което трябва да се свали върху главината. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано в първоначалното му положение по време на монтажа.
5. Развийте монтажните болтове на колелото, което искате да свалите, и го свалете.
6. Развийте горната гайка на съединителната багажник напречен стабилизатор на стабилността на амортизационной багажник (вижте стрелката на илюстрацията). В този случай задръжте болта за закрепване на стелажа да не се завърти с помощта на гаечен ключ M6.
7. Отстранете болта за закрепване на стелажа и го разкачете.
8. Освободете проводник 1 на ABS сензора от стойката на амортисьора (вижте илюстрация 3.6).
9. Използвайте нож, за да маркирате монтажната позиция на трите монтажни гайки на носача и ги развийте.
10. Разкачете сферичния шарнир от носача.
11. Свалете външния CV шарнир от главината на ръка. Не дърпайте задвижващия вал.
Внимание! Натиснете плътно поставения край на задвижващия вал навън от главината с помощта на теглич като HAZET 2515-1.
12. Закрепете задвижващия вал към тялото с тел, за да предотвратите максимално огъване на CV шарнирите при демонтиране на вала.
13. Закрепете сферичната става към носача.
14. Подпрете кормилния накрайник с подходящ крик.
Внимание! Не поставяйте крик под сферичната става.
15. Развийте гайката на резбовата връзка на амортисьорната стойка с кормилния кокал и отстранете монтажния болт (вижте стрелката на илюстрацията).
Внимание! Болтът и гайката не са монтирани отново. Подлежат на подмяна с нови.
16. Поставете подходящ разширителен вал 1, напр. VW 3424, в гнездото на кормилния накрайник и го завъртете на 90° с помощта на втулка (вижте илюстрацията). Оставете ролката в слота и отстранете главата. Ако е необходимо, направете своя разширителна ролка със следните размери: a = 8 mm, b = 5,5 mm. Закръглете краищата на ролката.
17. Натиснете спирачния диск към стойката на амортисьора, защото тръбата на амортисьора може да заседне в отвора на кормилния колян.
18. Бавно спуснете опорния крик и извадете кормилния накрайник от опората на амортисьора.
19. Закрепете кормилния накрайник към подрамата с тел и отстранете опорния крик.
20. Развийте трите болта, които закрепват опората на горната опора на амортисьора към калника и извадете опората от колелото, като я спуснете надолу (вижте стрелките на илюстрацията).
Монтиране
21. Поставете подпората на амортисьора в гнездото на колелото и закрепете горната му опора към калника. Когато правите това, уверете се, че една от стрелките на горната опорна чаша на пружината е обърната към посоката на движение на автомобила.
22. Закрепете горната опора на амортисьора с нови самозаключващи се болтове, като ги затегнете на два хода.
- първото преминаване се извършва с помощта на динамометричен ключ с момент на затягане от 15 Nm.
- второто преминаване се извършва с обикновен ключ и болтът се завърта на 90°.
Внимание! За да сте сигурни, че ъгълът на завъртане се поддържа точно, препоръчително е да изрежете транспортир от картон или да използвате шаблона HAZET 6690.
23. Подпрете кормилния накрайник с крик и поставете тръбата на амортисьора в отвора на кормилния накрайник.
24. Разкачете кормилния колян от подрамата и внимателно го повдигнете с крик, за да подравните отворите и поставете монтажния болт на новия амортисьор на опората върху кормилния колян.
Внимание! Поставете болта в отвора така, че краят му да сочи по посока на движението на автомобила.
Внимание! Не поставяйте крик под сферичния шарнир, за да повдигнете кормилния накрайник.
25. Натиснете спирачния диск към стойката на амортисьора, докато повдигате кормилния накрайник. Уверете се, че тръбата на амортисьора не се изкривява в отвора на кормилния накрайник.
Внимание! За да избегнете повреда на безшумния блок, затегнете долната резбова връзка само след като окачването на автомобила е под товар. Преди това измерете разстоянието "а" на ненатоварено превозно средство (вижте илюстрацията).
26. Повдигнете главината на колелото, така че натискът върху нея да съответства на натоварването, което изпитва, когато ненатовареното превозно средство стои на колелата си. Това означава, че кормилният накрайник трябва да се повдигне с крик, така че разстоянието между централната линия, начертана по протежение на центъра на главината, и долния ръб на арката на колелото да е в рамките на стойността "a", която за автомобили Golf е 356 m (виж илюстрация 3.25).
27. Завийте нова гайка върху болта, закрепващ стойката на амортисьора към кормилния колян и отстранете дистанционния вал от шлица на кормилния колян.
28. Затегнете резбовата връзка на амортисьорната стойка към кормилния накрайник на два хода.
- първото преминаване се извършва с помощта на динамометричен ключ с момент на затягане от 70 Nm.
- второто преминаване се извършва с обикновен ключ и болтът се завърта на 90°.
Внимание! За да сте сигурни, че ъгълът на завъртане се поддържа точно, препоръчително е да изрежете транспортир от картон или да използвате шаблона HAZET 6690.
29. Извадете крика изпод кормилния накрайник.
30. Развийте трите гайки на сферичния шарнир и разкачете шарнира от носача.
31. Поставете края на задвижващия вал в главината. Уверете се, че багажникът на CV шарнира не е повреден или усукан.
32. Закрепете сферичната става към носача.
Не повреждайте и не усуквайте защитната капачка на сферичния шарнир.
33. Завийте нова самозаключваща се гайка върху щифта на сферичния шарнир и я затегнете до 75 Nm.
34. Закрепете проводника на ABS сензора към държача на амортисьорната стойка.
35. Закрепете стойката на стабилизиращата щанга към стойката на амортисьора с нова гайка.
Моментът на затягане на гайката е 65 Nm. Когато затягате гайката, дръжте монтажния болт от завъртане с торцов ключ M6.
36. Завийте монтажния болт на главината, вижте съответната глава.
Внимание! Когато затягате болта за първи път, автомобилът не трябва да стои на колелата си.
37. Монтирайте предното колело в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването.
38. Завийте болтовете за закрепване на колелата и спуснете колата върху колелата.
39. Затегнете болтовете кръстосано до въртящ момент от 120 Nm.
40. Голф автомобили. Монтирайте решетката на обтекателя, вижте съответната глава.
41. Автомобили Golf Plus/Touran. Поставете отново двигателя на чистачките на предното стъкло.
Коментари на посетители