Odstúpenie
1. Golfové autá. Odstráňte mriežku kapotáže, pozrite si príslušnú kapitolu.
2. Autá Golf Plus/Touran. Demontujte motor čističa skla, pozrite si príslušnú kapitolu.
Pozor! Vykonanie týchto prác je potrebné na zabezpečenie prístupu k horným podperám vzpier tlmičov na blatníkoch.
3. Odskrutkujte skrutku náboja.
Pozor! Pri povoľovaní skrutky náboja musí byť auto na kolesách, pretože uťahovací moment matice je dostatočne veľký a pri jej odskrutkovaní počas zdvihnutia auta môže dôjsť k nehode.
Pozor! Odskrutkovanie uvoľnenej skrutky náboja by sa malo vykonávať pri zdvihnutom aute, aby sa uvoľnilo zavesenie.
4. Na náboji označte farbou polohu a smer kolesa, ktoré sa má demontovať. To umožní zostave nastaviť vyvážené koleso do pôvodnej polohy.
5. Odskrutkujte skrutky kolesa, ktoré chcete demontovať, a vyberte ho.
6. Odskrutkujte hornú maticu tiahla stabilizátora na vzpere odpruženia (pozri šípku na obrázku). Zároveň dbajte na to, aby sa montážna skrutka stojana neotáčala pomocou mnohostranného nástrčného kľúča M6.
7. Odstráňte upevňovaciu skrutku stojana a odpojte ju.
8. Uvoľnite drôt 1 snímača ABS z držiaka na vzpere odpruženia (pozri obrázok 3.6).
9. Rýsovačkou si označte montážnu polohu troch montážnych matíc na priečnom ramene a odskrutkujte ich.
10. Odpojte guľový kĺb od priečneho ramena.
11. Rukami odstráňte vonkajší kĺb CV z náboja. Neťahajte za hnací hriadeľ.
Pozor! Vytlačte tesne priliehajúcu stopku hnacieho hriadeľa z náboja pomocou sťahováka, ako napríklad HAZET 2515-1.
12. Hnací hriadeľ pripevnite drôtom k telu, aby ste zabránili maximálnemu ohnutiu kĺbov CV pri demontáži hriadeľa.
13. Pripevnite guľový kĺb na priečne rameno.
14. Podoprite čap riadenia vhodným zdvihákom.
Pozor! Neinštalujte zdvihák pod guľový kĺb.
15. Otočnou päsťou odskrutkujte maticu rezbárskeho spojenia amortizačného stojana a vezmite upevňovaciu skrutku (pozri šípku na obrázku).
Pozor! Skrutka a matica nie sú znovu nainštalované. Musia byť nahradené novými.
16. Vložte vhodný rozperný hriadeľ 1, napríklad VW 3424, do drážky na kĺbe riadenia a otočte ho o 90°pomocou objímky (pozri ilustráciu). Nechajte valček v drážke a vyberte hlavu. V prípade potreby si vyrobte vlastný rozťahovací valček s rozmermi: a = 8 mm, b = 5,5 mm. Zaoblete okraje valčeka.
17. Pritlačte brzdový kotúč na vzperu tlmiča, pretože rúrka tlmiča sa môže zaseknúť v otvore na čape riadenia.
18. Pomaly spustite podporný zdvihák a vyberte otočný čap riadenia zo vzpery odpruženia.
19. Zaistite otočný čap riadenia k pomocnému rámu pomocou drôtu a odstráňte podporný zdvihák.
20. Odskrutkujte tri skrutky, ktoré pripevňujú hornú podperu vzpery pruženia k blatníku a vyberte vzperu z podbehu kolesa jej spustením nadol (pozri šípky na obrázku).
Inštalácia
21. Vložte vzperu odpruženia do podbehu kolesa a pripevnite jej hornú oporu k blatníku. Zároveň sa uistite, že jedna zo značiek vo forme šípky na hornej podpernej miske pružiny smeruje k vozidlu.
22. Namontujte horný držiak vzpery zavesenia pomocou nových samosvorných skrutiek a utiahnite ich v dvoch prechodoch.
- 1. prechod sa vykonáva momentovým kľúčom s uťahovacím momentom 15 Nm.
- 2. prechod sa vykoná bežným kľúčom a skrutka sa otočí o 90°.
Pozor! Aby bol uhol natočenia presne dodržaný, odporúča sa vystrihnúť goniometer z kartónu alebo použiť šablónu HAZET 6690.
23. Podoprite čap riadenia pomocou zdviháka a vložte rúrku pružinovej vzpery do otvoru na čape riadenia.
24. Odpojte čap riadenia pripevnený k pomocnému rámu a opatrne ho zdvihnite pomocou zdviháka, aby ste zarovnali otvory a vložte novú montážnu skrutku tlmiča na čap riadenia.
Pozor! Vložte skrutku do otvoru tak, aby jej koniec smeroval v smere auta.
Pozor! Neinštalujte zdvihák čapu riadenia pod guľový kĺb.
25. Pri zdvíhaní čapu riadenia pritlačte brzdový kotúč k tlmiču. Uistite sa, že rúrka pružinovej vzpery nie je skrútená v otvore čapu riadenia.
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu silentbloku, dotiahnite spodný závitový spoj až po zaťažení odpruženia vozidla. Predtým, ako to urobíte, na nezaťaženom vozidle zmerajte vzdialenosť -a- (pozri ilustráciu).
26. Zdvihnite náboj kolesa tak, aby tlak naň zodpovedal zaťaženiu, ktoré je vystavené, keď auto stojí na kolesách nezaťaženého vozidla. To znamená, že otočný čap riadenia musí byť zdvihnutý zdvihákom tak, aby vzdialenosť medzi stredovou čiarou nakreslenou v strede náboja a spodnou hranou podbehu kolesa bola v rámci hodnoty -a-, čo je pre autá Golf 356 m (pozri obrázok 3.25).
27. Naskrutkujte skrutku upevnenia amortizačnej tyče na rotačnú päsť novú maticu a vyberte dištančný valček z drážky rotačnej päste.
28. Utiahnite závitové spojenie pružinovej vzpery na čape riadenia v dvoch ťahoch.
- 1. prechod sa vykonáva momentovým kľúčom s uťahovacím momentom 70 Nm.
- 2. prechod sa vykoná bežným kľúčom a skrutka sa otočí o 90°.
Pozor! Aby bol uhol natočenia presne dodržaný, odporúča sa vystrihnúť goniometer z lepenky alebo použiť šablónu HAZET 6690.
29. Odstráňte zdvihák spod čapu riadenia.
30. Odskrutkujte tri matice guľového závesu a odpojte záves od páky prierezu.
31. Vložte driek hnacieho hriadeľa do náboja. Uistite sa, že návlek CV nie je poškodený alebo skrútený.
32. Pripevnite guľový kĺb na priečne rameno.
Nepoškodzujte ani neotáčajte ochranný kryt guľového kĺbu.
33. Naskrutkujte novú samosvornú maticu na čap guľového kĺbu a utiahnite ju momentom 75 Nm.
34. Do držiaka na amortizačnom stojane upevnite drôt meradla ABS.
35. Pripevnite nový stojan na matice stabilizátora na amortizačný stojan.
Uťahovací moment matice je 65 Nm. Pri uťahovaní matice držte montážnu skrutku tak, aby sa neotáčala, pomocou viacstranného nástrčného kľúča M6.
36. Zaskrutkujte skrutku upevnenia lode, príslušná kapitola viď.
Pozor! Pri prvom utiahnutí skrutky nesmie byť vozidlo na kolesách.
37. Vytvorte predné koleso podľa značiek pri demontáži.
38. Zaskrutkujte skrutky kolesa a spustite auto na kolesá.
39. Utiahnite skrutky, pôsobiace krížom, momentom 120 Nm.
40. Golfové autá. Nainštalujte mriežku kapotáže, pozrite si príslušnú kapitolu.
41. Autá Golf Plus/Touran. Namontujte späť motorček stierača čelného skla.
Komentáre návštevníkov