4.0. Časti vzpery odpruženia
1 - kryt na blatníku
2 - tri skrutky na upevnenie hornej podpery vzpery odpruženia k blatníku. Uťahovací moment 15 Nm + 90°otočenie. Skrutky sú samosvorné a je potrebné ich po každej demontáži regálu vymeniť za nové
3 - blatník
4 - matica. Uťahovací moment 60 Nm. Matica je samosvorná a po každej demontáži regálu je potrebné ju vymeniť za novú
5 - horná opora tlmiča
6 - horná pružinová miska
7 - valcový pružinový tlmič. Pri výmene nainštalujte novú pružinu s rovnakým farebným označením ako stará. Nezabudnite vymeniť pružiny oboch stojanov. Obe vzpery by mali mať pružiny od rovnakého výrobcu. Povrchy závitov pružín nesmú byť poškodené.
8 - vlnitý kryt (prašník)
9 - nárazník kompresného zdvihu
10 - tlmič nárazov
Odstránenie vzpery zavesenia
1. Odstráňte amortizačný stojan.
Na odstránenie tlmiča musí byť vinutá pružina vzpery tlmiča upevnená vo vhodnej svorke, pretože pružina je vo vzpere výrazne stlačená.
Pozor! Neuvoľňujte maticu tlmiča bez riadneho zaistenia pružiny vzpery v svorke. Uistite sa, že závity pružiny sú pevne usadené v upínacích rukovätiach. V opačnom prípade nemožno vylúčiť možnosť zošmyknutia pružiny. Na viazanie závitov pružiny nepoužívajte drôt. Má vysoký stupeň kompresie a nekompetentná manipulácia môže viesť k zraneniu.
2. Vložte pružinu vzpery do príslušnej svorky 1, napríklad HAZET 4900-2A s upínacími rukoväťami 2 HAZET 4900-11 (pozri ilustráciu).
3. Upevnite svorku s upnutou pružinou tlmiča a samotnou tlmičovou vzperou do zveráka.
4. Vložte pružinu tlmiča do rukovätí 2 svorky 1 tak, aby bolo možné stlačiť aspoň tri otáčky pružiny. Uistite sa, že pružiny v upínacích ramenách sú správne (pozri šípku na obrázku).
5. Stlačte pružinu vzpery natoľko, aby ste uvoľnili jej hornú podpornú misku 6 (pozri obrázok 4.0).
6. Odskrutkujte samosvornú maticu tyče tlmiča. Súčasne držte tyč tlmiča 5 x 7 mm imbusovým kľúčom, napr. HAZET -2593-1.
Na odskrutkovanie matice tyče tlmiča je potrebný kľúč 4 HAZET -2593-21 (pozri obrázok 4.0).
Pozor! Odskrutkujte hornú maticu vzpery tlmiča a uistite sa, že pružina je pevne pripevnená v svorke.
7. Odstráňte hornú podperu hrebeňa, hornú misku pružiny, prašník a tlmič z priebehu stlačenia tlmiča.
8. Uvoľnite svorku zo zveráka a vyberte ju spolu s pružinou z tyče tlmiča.
9. Skontrolujte funkčnosť tlmiča.
10. Skontrolujte všetky časti tlmiča, či nemajú praskliny, opotrebovanie, koróziu a starnutie materiálu. Poškodené alebo opotrebované diely vymeňte za nové.
Ak je potrebné nainštalovať novú pružinu, pomaly uvoľnite starú uvoľnením polohy upínacích rukovätí.
Inštalácia
Pozor! Odporúča sa vymeniť pružiny a tlmiče oboch vzpier. Pri inštalácii nových pružín vzpery netreba zabúdať, že v závislosti od konfigurácie a modelu auta sú na vzperách tlmičov umiestnené rôzne pružiny. Oba stojany musia byť vybavené pružinami rovnakého typu. Označenie pružín je namaľované na jednej z cievok.
Pozor! Cievky nových pružín sú potiahnuté vrstvou ochranného laku proti korózii. Uistite sa, že táto vrstva nie je poškodená a dávajte pozor, aby ste ju nepoškodili pri inštalácii.
11. Pripevnite upínacie rukoväte k pružine a stlačte pružinu, ak sa uvoľnila.
12. Nainštalujte svorku do zveráka.
13. Nainštalujte tlmič kompresného zdvihu a manžetu na tyč tlmiča.
14. Nainštalujte spodný závit pružiny stlačený v svorke na spodnej miske tlmiča. Koniec cievky musí byť v kontakte s dorazovým výstupkom (pozri šípku na obrázku).
V prípade potreby otočte pružinu, aby ste zaistili pevné uchytenie konca cievky k rímse.
15. Nasaďte na pružinu hornú misku a hornú podperu amortizačného stojana.
16. Na tyč tlmiča naskrutkujte novú samoistnú maticu a dotiahnite ju silou 60 Nm, pričom nástrčným kľúčom držte tyč tlmiča proti otáčaniu.
17. Pomaly uvoľnite vinutú pružinu. Pritom sa uistite, že konce horného a spodného závitu pružiny sú správne umiestnené v podporných miskách.
18. Odstráňte svorku z pružinovej vzpery.
19. Pripevnite vzperu zavesenia na miesto montáže.
Tlmič - skontrolujte
Vzhľad nasledujúcich bodov v dynamických vlastnostiach automobilu naznačuje poruchu tlmičov:
- A) pomalý návrat tela do pôvodnej polohy pri jazde po nerovných cestách;
- b) zvýšenie vibrácií karosérie pri náraze kolies do susedných nerovností vozovky;
- V) odskakovanie kolesa pri jazde na bežnom povrchu vozovky;
- G) neovládateľnosť auta pri brzdení. Pozor! To môže byť spôsobené aj inými dôvodmi;
- d) nestabilita auta v zákrutách;
- e) zvýšené opotrebovanie pneumatík sprevádzané opotrebovaním behúňa;
- a) klope a vŕzga počas jazdy.
Komentáre návštevníkov