Vnútorný kĺb CV môže byť guľôčkové ložisko alebo valček, ktorý sa tiež nazýva "Tripod".
Pozor! Pri vykonávaní akejkoľvek práce, ktorá si vyžaduje odpojenie hnacieho hriadeľa od náboja alebo prevodovky, by mal byť hriadeľ ťahaný za kĺb CV.
Pozor! Po demontáži hnacieho hriadeľa by vozidlo nemalo stáť na kolesách, pretože nedostatok axiálneho zaťaženia spôsobí poškodenie ložiska náboja.
Pozor! Po odstránení hnacieho hriadeľa nie je dovolené s vozidlom pohybovať. V prípade potreby môžete namiesto hnacieho hriadeľa namontovať vonkajší koník kĺbu CV do náboja a zaskrutkovať skrutku náboja silou 120 Nm.
Hnací hriadeľ s CV kĺbom "Tripod" AAR 3300i
1. Odskrutkujte skrutku náboja.
Pozor! V momente konečného odskrutkovania skrutky náboja by auto nemalo stáť na kolesách.
2. Smer otáčania kolesa naznačte kriedou nakreslením šípky na jeho bočnicu.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky kolesa a vyberte koleso z náboja.
4. Odstráňte kryt motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
5. Pravý hnací hriadeľ. Odstráňte, ak existuje, ochranný kryt 1, ktorý zakrýva vnútorný kĺb CV 2 (pozri šípky na obrázku).
6. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú vnútorný kĺb CV 1 k prírube 2 na prevodovke alebo medzihriadeli (pozri ilustráciu).
Na odskrutkovanie skrutiek potrebujete viacstranný nástrčný kľúč, napríklad HAZET 990 Lg-8/10.
7. Vysuňte vonkajší koniec kĺbu CV z náboja, držte ho za puzdro, nie za hriadeľ.
Pozor! Ak hnací hriadeľ pevne sedí v náboji, vytlačte ho pomocou sťahováka, napríklad HAZET2515-1.
8. Pomocou ryhy označte montážnu polohu troch matíc (pozri šípky na obrázku) namontujte priečne rameno 1 a odskrutkujte matice.
9. Odpojte otočný čap a otočné rameno od priečneho ramena.
10. Hnací hriadeľ úplne odstráňte z náboja.
Inštalácia
Pozor! Odstráňte všetku koróziu alebo zvyšky tmelu zo závitov na drieku, ako aj z jeho drážok a drážok na náboji.
11. Vložte koniec hnacieho hriadeľa do náboja.
12. Pripevnite kĺbové rameno k priečnemu ramenu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili uzáver guľového kĺbu alebo ho neprekrútili.
13. Naskrutkujte nové samoistiace matice na čapy guľového kĺbu uchytenia páky a utiahnite ich momentom 75 Nm.
14. Priskrutkujte vnútorný kĺb CV na prírubu prevodovky alebo na medzihriadeľ. Upevňovacie skrutky utiahnite v dvoch krokoch.
- 1. prechod 10 Nm;
- 2. prechod. Skrutky M8 40 Nm;
- 2. prechod. Skrutky M10 70 Nm.
15. Namontujte späť kryt motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
16. Zaskrutkujte skrutku náboja. Pri zaskrutkovaní skrutky by auto nemalo stáť na kolesách.
17. Namontujte demontované koleso na miesto podľa označenia a zaskrutkujte skrutky kolesa.
18. Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite skrutky kolies na 120 Nm krížovým spôsobom.
Hnací hriadeľ s CV kĺbom "Tripod" AAR 2600i
Pozor! Hnací hriadeľ s vnútorným CV kĺbom "Tripod" AAR 2600i nemá prírubové spojenie s prevodovkou. Koncová časť kĺbu CV je vložená do zodpovedajúceho drážkovaného otvoru na prevodovke.
Odstránenie
19. Odskrutkujte skrutku náboja.
Pozor! V momente konečného odskrutkovania skrutky náboja by auto nemalo stáť na kolesách.
20. Smer otáčania kolesa naznačte kriedou nakreslením šípky na jeho bočnicu.
21. Odskrutkujte upevňovacie skrutky kolesa a vyberte ho z náboja.
22. Odstráňte kryt motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
23. Pomocou ryhy si označte montážnu polohu troch montážnych matíc trojuholníkového ramena a matice odskrutkujte.
24. Odpojte otočné rameno od priečneho ramena.
25. Odstráňte hnací hriadeľ z náboja.
Pozor! Ak hnací hriadeľ pevne sedí v náboji, vytlačte ho pomocou sťahováka, napríklad HAZET 2515-1.
26. Pripevnite hnací hriadeľ, odpojený od náboja, ku karosérii alebo častiam zavesenia. Ak zostane nezaistený, vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti sa poškodí v dôsledku vychýlenia hriadeľa.
27. Vložte páčidlo 1 medzi skriňu prevodovky a vnútorný kĺb CV 2 a uvoľnite kĺb CV z prevodovky úderom kladiva do páčidla (pozri ilustráciu).
Pozor! Po odpojení hnacieho hriadeľa dôjde k úniku oleja z prevodovky. Pod škatuľu umiestnite vhodnú nádobu a samotný otvor zatvorte vhodnou zátkou, napríklad čistou handrou.
Inštalácia
28. Vyčistite drážky a závity na konci hnacieho hriadeľa, ako aj drážkovaný otvor v prevodovke a v náboji, odstráňte prípadnú hrdzu a iné nečistoty a namažte ich prevodovým olejom.
29. Pomocou skrutkovača odstráňte poistný krúžok 1 z konca hnacieho hriadeľa, ktorý je pripevnený k prevodovke (pozri ilustráciu).
30. Nainštalujte nový poistný krúžok na driek, pričom dbajte na to, aby ste ho nenatiahli.
31. Odstráňte zátku, ktorá uzatvárala otvor na prevodovke a vložte koniec hnacieho hriadeľa do drážkovaného otvoru na prevodovke. Pritom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie hnacieho hriadeľa v prevodovke.
32. Zatlačte na hnací hriadeľ, kým jeho poistný krúžok nebude zaistený v prevodovke.
Pozor! Hnací hriadeľ nezabíjajte do prevodovky.
33. Skontrolujte pevnosť uloženia hriadeľa v prevodovke potiahnutím za puzdro CV kĺbu.
34. Nainštalujte druhý koniec hnacieho hriadeľa do náboja.
35. Pripevnite kĺbové rameno k priečnemu ramenu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili uzáver guľového kĺbu alebo ho neprekrútili.
36. Naskrutkujte nové samoistiace matice na čapy guľového kĺbu držiaka páky a utiahnite ich momentom 75 Nm.
37. Namontujte späť kryt motora, pozrite si príslušnú kapitolu.
38. Zaskrutkujte skrutku náboja. Pri zaskrutkovaní skrutky by auto nemalo stáť na kolesách.
39. Namontujte demontované koleso na miesto podľa označenia a zaskrutkujte skrutky kolesa.
40. Spustite vozidlo na kolesá a utiahnite skrutky kolesa na 120 Nm pomocou krížového vzoru.
Stredný hriadeľ
V závislosti od modelu vozidla môže pravý hnací hriadeľ pozostávať z vloženého hriadeľa, ktorý je pripevnený k prevodovke, a skutočného hriadeľa nápravy.
To zaisťuje prenos krútiaceho momentu bez torzných vibrácií. Hriadeľ nápravy a vložený hriadeľ sú navzájom spojené prírubou.
Odstránenie
41. Demontujte pravý hriadeľ nápravy 1 (pozri ilustráciu).
42. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce strednú podperu 3 hriadeľa (pozri šípky na obrázku 5.41).
43. Odpojte medzihriadeľ 2 od prevodovky (pozri obrázok 5.41).
Inštalácia
44. Odstráňte olejové tesnenie 1 z hriadeľa 2 a nainštalujte nové (pozri ilustráciu).
45. Vyčistite drážky a závity na konci hnacieho hriadeľa, ako aj drážkovaný otvor v prevodovke a v náboji, odstráňte prípadnú hrdzu a iné nečistoty a namažte ich prevodovým olejom.
46. Zaskrutkujte tri montážne skrutky podpery stredného hriadeľa a utiahnite ich momentom 20 Nm.
47. Nainštalujte hriadeľ pravej nápravy na miesto.
Komentáre návštevníkov