Газанапоўненыя амартызатары ўстанаўліваюцца на ўсіх аўтамабілях. Амартызатары могуць быць заменены асобна ад астатніх частак падвескі.
Парадак замены спружыны ці амартызатара:
Мал. 288. Шрубавая спружына сціснутая прынадай VW1752/5 для сціску спружын. Паказаны спосаб зняцця гайкі
- сцісніце спружыну падвескі прынадай, якое павінна прыняць на сябе ўвесь высілак спружыны. Маецца некалькі варыянтаў прынады для сціску спружыны, адзін з іх паказаны на мал. 288. Калі для сціску спружыны выкарыстоўваюцца клямкі, то намотвайце на іх не меней 4—5 віткоў дроту;
- зніміце гайку ў цэнтры верхняй апоры мацавання стойкі. Бо шток поршня пры гэтым можа круціцца, то ўстаўце ў канец штока поршня шасцікантовік 7 мм і, утрымліваючы шток поршня, адкруціце гайку гаечным ключом;
- зніміце верхнюю апору амартызатарнай стойкі і выміце размешчаны пад ёй падшыпнік;
- зніміце шрубавую спружыну. Калі вы не плануеце змяняць спружыну, тая нацяжная прынада пакіньце на ёй;
- зніміце ахоўны чахол і выміце гумовы буфер;
Мал. 287. амартызатарная стойка: 1 - амартызатар; 2 - гумовы буфер; 3 - ахоўны чахол; 4 - шрубавая спружына; 5 - верхні апорны кубак спружыны; 6 - упарты падшыпнік; 7 - гайка, 60 Н·м; 8 - гайка, 60 Н·м; 9 - гумовы буфер; 10 - гайка, 60 Н·м
- праверце якасць працы амартызатара. Для гэтага ўстаўце ніжні канец амартызатара ў ціскі і выцягніце шток поршня, а затым зноў яго ўстаўце. Супраціў павінна быць аднолькавым на працягу ўсяго ходу поршня амартызатара. Зборка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці адносна працэсу разборкі. Устанавіце знятыя дэталі (мал. 287). Адмысловая ўвага звернеце на правільнасць усталёўкі апорнага падшыпніка. Таксама звернеце ўвагу на правільнасць усталёўкі канца віткоў спружыны, які павінен прылягаць да абмежавальніка ў ніжнім апорным кубку спружыны (стрэлка на амартызатарнай стойцы). Утрымліваючы шасцікантовік шток поршня ў нерухомым стане, зацягніце гайку мацавання стойкі момантам 60 Н·м.
Каментары наведвальнікаў