Мал. 279. Зняцце і ўстаноўка падшыпніка ступицы кола, амартызатарнай стойкі і прываднага вала: 1 - ніт, 110 Н·м (замяняйце заўсёды); 2 - паваротны кулак; 3 - ніт; 4 - ніт, 5 Н·м; 5 - датчык частаты кручэння АБS; 6 - ахоўны чахол шарніра; 7 - гайка, 30 Н·м + 90°; 8 - амартызатарная стойка; 9 - ніт кола, 140 Н·м; 10 - ніт, 150 Н·м + 90°; 11 - тармазная кружэлка; 12 - ніт, 10 Н·м; 13 - ступица кола; 14 - стопорное кольца падшыпніка; 15 - корпус падшыпніка кола; 16 - ніт, 55 Н·м; 17 - клямар тармазнога механізму; 18 - ніт, 200 Н·м; 19 - вал прывада кола
Парадак зняцця пярэдняй падвескі (мал. 279):
- пакуль аўтамабіль стаіць на грунце, прыслабце гайкі мацавання кола і ніт мацавання вала прывада кола (калі павінна быць разабраная амартызатарная стойка). Прыслабце ніт вала прывада (поўная вага аўтамабіля не павінен прыходзіцца на падшыпнік кола). Выдаліце замкі гаек мацавання кола, калі яны былі надзеты;
- зніміце абарону рухавіка;
Мал. 280. Паветравод (1) і сценка (2) у маторным адсеку (стрэлкамі паказаны месцы мацавання)
- зніміце ў маторным адсеку паветравод 1 (мал. 280) і сценку 2 адсека АБ;
- зніміце пашыральны бачок сістэмы астуджэння;
Мал. 281. Фіксацыя штока амартызатарнай стойкі
- зафіксуйце амартызатарную стойку (мал. 281) у нерухомым становішчы, уставіўшы ў шток поршня шасцікантовік (7 мм) і зніміце яе;
- прыпадніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на апоры;
- зніміце мацаванне тармазнога шланга з амартызатарнай стойкі;
- зніміце датчык частаты кручэння сістэмы АBS;
- зніміце клямку тармазнога механізму і дротам прывяжыце яе на месцы, не здымаючы тармазны шланг;
- зніміце гайку шарніра папярочнай рулявой цягі і здымнікам выцісніце з яе палец шаравой апоры. Абараніце шаравую апору ад бруду;
- выміце ніт мацавання вала прывада з калодкі кола;
Мал. 282. Злучальная цяга 1 стабілізатара папярочнай устойлівасці замацавана зверху і знізу
- зніміце цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці з мацавання на амартызатарнай стойцы (мал. 282). Не пашкодзіце гумовую галоўку злучальнай цягі пры выкананні гэтай аперацыі. Заменіце гайку.
Далейшыя этапы работ ажыццяўляюцца на выбар.
Зняцце амартызатарнай стойкі:
Мал. 283. Амартызатарная стойка з паваротным кулаком (стрэлкай паказаны ніт злучэння)
- зніміце ніт у ніжняй частцы амартызатарнай стойкі (мал. 283);
- адцісніце папярочны рычаг уніз і выміце амартызатарную стойку;
- заменіце ніт.
Зняцце амартызатарнай стойкі з паваротным кулаком:
Мал. 284. Два ніта (паказаны стрэлкай) утрымліваюць ніжнюю частку шаравой апоры ў ніжняй частцы паваротнага кулака
Мал. 285. Выміце палец шаравой апоры з папярочнага рычага пры дапамозе здымніка
- адкруціце ў ніжняй частцы паваротнага кулака два ніта мацавання папярочнага рычага (мал. 284) і адцісніце яго ўніз. Зніміце шаравую апору перадпакоя падвескі. Для гэтага зніміце гайку ў ніжняй частцы папярочнага рычага. Устанавіце здымнік (мал. 285) зніміце шаравую апору з папярочнага рычага;
- адлучыце цягу (мал. 282) і выміце амартызатарную стойку (мал. 286).
Мал. 286. Пацягніце паваротны кулак вонкі такім чынам, каб вызваліўся прывадны вал і зніміце амартызатарную стойку
Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці адносна працэсу зняцця.
Устаноўка амартызатарнай стойкі:
- усталюеце амартызатарную стойку ў верхняе мацаванне і надзеньце абмежавальнік. Усталюеце новую самакантрывалай гайку, але не зацягвайце яе;
- устаўце ніжнюю частку амартызацыйнай стойкі ў верхнюю частку паваротнага кулака такім чынам, каб выманне на трубе амартызатарнай стойкі супала з адтулінай на паваротным кулаку. Прыпадніміце знізу папярочны рычаг. Устаўце новы ніт і зацягніце яго момантам 110 Н·м;
- зафіксуйце шток поршня амартызатарнай стойкі ў нерухомым становішчы (мал. 281) і зацягніце верхнюю гайку мацавання стойкі момантам 60 Н·м;
- усталюеце злучальную цягу стабілізатара папярочнай устойлівасці. Зацягніце гайку (выкарыстоўвайце новую гайку) момантам 100 Н·м. Такім жа момантам зацягніце гайку на стабілізатары папярочнай устойлівасці;
- усталюеце шарнір папярочнай рулявой цягі, зацягніце самоконтрящуюся гайку (выкарыстоўвайце новую гайку) момантам 30 Н·м і дакруціце яе яшчэ на 90°;
- усталюеце клямар тармазнога механізму і зацягніце ніты мацавання момантам зацяжкі 200 Н·м;
- апусціце аўтамабіль на грунт і зацягніце ніты мацавання кола момантам 140 Н·м;
Устаноўка амартызатарнай стойкі з паваротным кулаком:
- усталюеце амартызатарную стойку ў адтуліну ў кузаве аўтамабіля, усталюеце гумовую апору і навярніце гайку мацавання амартызацыйнай стойкі, але не зацягвайце яе;
- усталюеце паваротны кулак (мал. 286) на вал прывада кола і ўсталюеце новы ніт з шайбай. Зацягніце ніт момантам 50 Н·м да таго, як апусціце аўтамабіль на колы. Калі ніт не будзе зацягнуты, тое гэта прывядзе да пашкоджання падшыпніка кола;
Увага! Не здымайце гайку падшыпніка амартызатарнай стойкі, не сціснуўшы спружыну. Сачыце за тым, каб прыстасаванне для сціску спружыны не саслізнула з спружыны, калі тая сціснутая.
- замацуеце злучальную цягу на амартызатарнай стойцы. Зацягніце новую гайку момантам 100 Н·м;
- усталюеце ніжнюю шаравую апору на паваротны кулак. У залежнасці ад таго, як была знята амартызатарная стойка, альбо зацягніце гайку шаравой апоры момантам 30 Н·м, а затым правярніце яе яшчэ на 90°(заўсёды ўсталёўвайце новую гайку), альбо зацягніце абодва ніта на шаравой апоры момантам 55 Н·м;
- усталюеце шарнір папярочнай рулявой цягі на паваротным кулаку. Зацягніце новую самоконтрящуюся гайку момантам 30 Н·м, а затым звярніце яе яшчэ на 90°;
- усталюеце клямар тармазнога механізму;
- усталюеце кола і апусціце аўтамабіль на колы;
- зацягніце ніт вала прывада момантам 150 Н·м, а затым дакруціце яго яшчэ на 90°;
Заўвага. Ніт можна зацягваць толькі тады, калі аўтамабіль стаіць на колах.
- зацягніце верхняе мацаванне амартызатарнай стойкі;
- зацягніце ніты мацавання кола момантам 140 Н·м.
Каментары наведвальнікаў