Падніміце аўтамабіль.
Зніміце перадпакоі колы.
Зніміце пярэднія правы і левы падкрылкі.
Калі на аўтамабілі ўсталяваны пнеўматычныя амартызатары, неабходна адлучыце паветравод 1 і выпусціць паветра (мал. 3.144).
Затым прыкруціце злучэнне з момантам зацяжкі.
Усталюеце спружынную заціскную прынаду VW 552 на абодвух баках аўтамабіля ў верхнюю адтуліну колавай нішы і на верхні рычаг падвескі.
Злёгку заціснуць рычаг, каб не пашкодзіць шаравую цапфу шарніра падвескі.
Зніміце шумаізаляцыю пад рухавіком/скрынкай перадач.
Пры наяўнасці - дэмантуйце абарону дна пад пярэдняй галоўнай перадачай.
Зніміце трымальнік шумаізаляцыі.
Зніміце экран пярэдняй галоўнай перадачы (мал. 3.39).
Арыгінал можна знайсці на www.vwmanual.ru
Аддзяліць і замацуеце пярэдні карданны вал пярэдні галоўнай перадачы А (мал. 3.130).
Адкруціце правы і левы карданныя валы. У выпадку неабходнасці -выкарыстоўвайце для адкручвання нітаў асадку Т10099/1.
Пры наяўнасці - зніміце экран А з рулявога механізму (2 ніта) (мал. 3.145).
Выкруціце ніт У карданнага шарніра рулявога механізму і выміце шарнір з рулявога механізму.
Калі неабходна - зніміце трубкі сістэмы астуджэння 1 з левага ланжэрана. Для гэтага абкруціць гайку і трымальнік (мал. 3.146).
Устаўце восі 10-222 А /11 у завесы кранштэйна рухавіка на правай і левай баках (мал. 3.147).
Устаўце драўляны брусок А даўжынёй прыкладна 300 мм у клямкі восяў 10-222 А/11 (мал. 3.148).
Пры гэтым клямкі павінны быць накіраваны назад.
Зацягніце заціскі восяў, для гэтага драўляныя брускі павінны абапрыцеся ў кранштэйны навясных агрэгатаў У.
Усталюеце наканечнік падкатнага дамкрата ў стойку для рухавіка і каробкі перадач VAG 1383 А.
Усталюйце стойку для рухавіка і каробкі перадач VAG 1383 А пад кранштэйны рухавіка і злёгку прыцісніце (мал. 3.149).
Выкруціце крапежныя балты кранштэйна навясных агрэгатаў.
Праверце ўнутраны профіль утулкі ў гумаметалічнай апоры (мал. 3.150).
| Унутраны профіль утулкі | |
| чатырохкутны | Кранштэйны навясных агрэгатаў нельга зафіксуйце. Пазначце становішча кранштэйна навясных агрэгатаў да кузава фламастэрам |
| круглы | Перад здыманнем зафіксуйце падрамнік |
Выкруціце крапежныя балты кранштэйна навясных агрэгатаў да кузава.
Адкруціце злучальную штангу злева і справа 1 ад стабілізатара (мал. 3.151).
Раскруціце разьбовае злучэнне пнеўматычных ці стандартных амартызатараў унізе ў рычага падвескі. Пры гэтым неабходна апусціце кранштэйны навясных агрэгатаў праз восі 10-222 А/11 прыкладна на 50 мм у кірунку стрэлкі для таго, каб выміце ніты 2.
Выкарыстоўвайце дадзеныя ніты 2 з дадатковымі падкладнымі шайбамі або нітамі М 14x1,5 даўжынёй прыкладна 90 мм для таго, каб зафіксаваць кранштэйны рухавіка злева і справа на кузаве 3.
Прыбярыце стойку для рухавіка і каробкі перадач VAG 1383 А з-пад кранштэйна рухавіка.
Пастаўце стойку для рухавіка і скрынкі перадач VAG 1383A з універсальным упорам для скрынкі перадач 1359/2 пад кранштэйны навясных агрэгатаў і злёгку прыцісніце (мал. 3.152).
Пры гэтым пакладзяце драўляную пракладку А пад кранштэйны навясных агрэгатаў і Ў перадпакой галоўную перадачу.
Зафіксуйце кранштэйны навясных агрэгатаў з дапамогай рамяня ўніверсальнага ўпора для скрынкі перадач VAG 1359/2.
Зніміце восі 10-222 А /11 з кранштэйна навясных агрэгатаў.
Асцярожна зніміце вентыляцыйную трубку А з ніпелем з пярэдняй галоўнай перадачы (мал. 3.153).
Асцярожна апусціце кранштэйны навясных агрэгатаў з пярэдняй галоўнай перадачай на велічыню А (прыкладна 200 мм) (мал. 3.154).
Вымерайце велічыню А паміж кузавам і кантактнай паверхні кранштэйна навясных агрэгатаў.
Зніміце злучальныя балты з гайкамі 1-3 перадпакоя галоўнай перадачы А на кранштэйне навясных агрэгатаў У (мал. 3.155).
Для зняцця пярэдняй галоўнай перадачы неабходны памагаты.
Зніміце перадпакой галоўную перадачу 1 паміж кранштэйнам навясных агрэгатаў і рухавіком/скрынкай перадач уніз наступным чынам (мал. 3.156).
Спачатку падніміце левы карданны вал.
Затым выміце з дапамогай другога механіка перадпакой галоўную перадачу з мацаванняў кранштэйна навясных агрэгатаў.
Пры гэтым выміце правы карданны вал з вала з фланцам.
Падніміце перадпакой галоўную перадачу над рулявым механізмам і вывесці назад.
Каментары наведвальнікаў