Мал. 3.128. Карданны вал і перадпакой галоўная перадача: 1 - перадпакой галоўная перадача: 2 - пракладка 3 - ніт, 30 Нм 90°; 4 - пярэдні карданны вал; 5 - раздатачная скрынка; 6 - шасцігранная гайка; 7 - дыск шарніра; 8 – шайба; 9 - ніт, 75 Нм; 10 - задні карданны вал; 11 - зацягніце ніт з унутранай зорачкай з момантам 30 Нм і давярнуць на 90°; 12 - пракладка; 13 - задняя галоўная перадача; 14 - трымальнік; 15 - ніт, 20 Нм; 16 - ніт, 60 Нм; 17 - ніт; 18 – шасцігранная гайка, 75 Нм.
УВАГА: Карданныя валы не падлягаюць рамонту. Задні карданны вал не згінайце, захоўвайце і транспартуйце толькі ў гарызантальным становішчы. Здымайце задні карданны вал у становішчы мацаваннем дагары. Перад дэмантажом становішча ўсіх частак па стаўленні сябар да сябра пазначце. Зборка ажыццяўляецца ў тым жа становішчы, інакш узнікае дысбаланс, што можа выклікаць пашкоджанні апор і выявіцца ў выглядзе падвышанай шумнасці.
УВАГА: Калі пярэдні карданны вал адлучаецца толькі ад раздатачнай скрынкі ці толькі ад пярэдняй галоўнай перадачы, ці задні карданны вал ад задняй галоўнай перадачы, то які адпавядае карданны вал павінен быць прывязаны ці, пад яго павінна быць усталявана апора.
УВАГА: Пры скаргах на вібрацыю, староннія шумы пярэдняга ці задняга карданнага вала, перад заменай карданнага вала, які адпавядае вал галоўнай перадачы павінен быць зрушаны на адну крапежную адтуліну. Дадзеныя працы можна правядзіце 5 разоў на галоўных перадачах і 2 на раздатачнай скрынцы.
[Арыгінал артыкула размешчаны на сайце: www.VWManual.ru]
Каментары наведвальнікаў