Фиг. 3.128. Кардан и предно предаване: 1 - предно предаване: 2 - гарнитура 3 - болт, 30 Nm 90°; 4 - преден карданен вал; 5 - трансферна кутия; 6 - шестостенна гайка; 7 - шарнирен диск; 8 - шайба; 9 - болт, 75 Nm; 10 - заден карданен вал; 11 - затегнете болта с вътрешната звезда до въртящ момент от 30 Nm и го завъртете още на 90°; 12 - уплътнение; 13 - задна основна предавка; 14 - държач; 15 - болт, 20 Nm; 16 - болт, 60 Nm; 17 - болт; 18 - шестостенна гайка, 75 Nm.
ЗАБЕЛЕЖКА: Задвижващите валове не подлежат на ремонт. Не огъвайте задния карданен вал, съхранявайте го и го транспортирайте само в хоризонтално положение. Отстранете задния карданен вал с монтажната позиция нагоре. Преди разглобяване маркирайте позицията на всички части една спрямо друга. Сглобяването се извършва в същото положение, в противен случай възниква дисбаланс, който може да причини повреда на опорите и да се прояви в повишен шум.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако предният вал на витлото е разкачен само от трансферната кутия или само от предното крайно задвижване, или задният вал на витлото от задното крайно задвижване, подходящият вал на витлото трябва да бъде закрепен или подпрян.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако има оплаквания относно вибрации или външен шум от предния или задния вал на витлото, преди да смените вала на витлото, съответният вал на главното зъбно колело трябва да бъде преместен с един монтажен отвор. Тези операции могат да се извършват 5 пъти на главните предавки и 2 пъти на раздатъчната кутия.
Коментари на посетители