Пярэдні мост
1. Верхні паваротны кулак; 2. Правы тарсіён; 3. Амартызатар; 4. Правая паўвось; 5. Кранштэйны навясных агрэгатаў; 6. Ніжні паваротны кулак; 7. Левая папярочна-рулявая цяга; 8. Верхні восевы шарнір; 9. Падшыпнік кола
Пярэдняя падвеска
1. Гайкі, 160 Н·м; 2. Амартызатар; 3. Дыстанцыйная трубка; 4. Ніжняе апорнае кольца; 5. Вінт, 100 Н·м; 6. Апора амартызатара; 7. Верхняе апорнае кольца; 8. Шайба; 9. Гайка, 25 Н·м; 10. Гайка, 100 Н·м; 11. Буфер; 12. Гайка, 110 Н·м; 13. Ніжні паваротны кулак; 14. Паветраадводны шчыток; 15. Гайка, 160 Н·м; 16. Пярэдняя апорная ўтулка; 17. Шасцігранная шруба М14x1, 5x82; 18. Эксцэнтрычная шруба М12 ці М14; 19. Задняя апорная ўтулка; 20. эксцэнтрычная шайба; 21. Гайка М12 х1, 5 або М14х1, 5. Увага: у залежнасці ад разьбы, розны момант зацяжкі: М12 - 75 Н·м 90°дазацяжкі, М14 -160 Н·м; 22. Ніжні паваротны кулак; 23. Злучальная цяга; 24. Шасцігранная шруба; 25. Гайка, 110 Н·м; 26. эксцэнтрычная шайба; 27. эксцэнтрычная ўтулка; 28. Верхні восевы шарнір; 29. Верхні паваротны кулак; 30. Стопорное кольца; 31. Гайка, 100 Н·м; 32. Пярэдняя апорная ўтулка; 33. Шасцігранная шруба М12х1, 5x80; 34. Задняя апорная ўтулка; 35. Гайка, 100 Н·м; 36. Шасцігранная шруба М14х1, 5x42; 37. Шасцігранная шруба, М14х1, 5x30; 38. Гайка, 160 Н·м; 39. Тарсіён; 40. Рычаг тарсіёна; 41. Гайка тарсіёна; 42. Рэгулявальная шруба тарсіёна; 43. Шасцігранная шруба, 160 Н·м М14х1, 5x40; 44. Шасцігранная шруба, 100 Н·м М12х1, 5х32; 45. Вінт, 55 Н·м; 46. Хамут; 47. Апорная ўтулка стабілізатара; 48. Стабілізатар; 49. Гумовая апора; 50. Вінт, 55 Н·м; 51. Гумаметалічная апора; 52. Зварная гайка; 53. Кранштэйны навясных агрэгатаў З 8/92 (FG №70РН004343)
Увага! Кранштэйны навясных агрэгатаў З 8/92 (FG №70РН004343) усталёўваецца кранштэйны навясных агрэгатаў з змененай канструкцыяй задняй апоры каробкі перадач. Гэты кранштэйны навясных агрэгатаў нельга ўсталёўваць на старыя машыны, выпушчаныя да гэтай даты.
Увага! З 11/91 (FG №70M083342) зменены эксцэнтрычная шруба рэгулявання падоўжнага нахілу шворня з М12 на М14. У сувязі з гэтым, зменена таксама выцягнутая адтуліна для рэгулявання шворня і ўтулка задняй гумаметалічнай апоры з 12 мм на 14 мм. Гэта датычыцца дэталей: 18, 19, 20, 21 і 53.
Каментары наведвальнікаў