Предно окачване — описание на конструкцията (VW Transporter T4)

1. Горен кормилен накрайник; 2. Десен торсион; 3. Амортисьор; 4. Десен полуос; 5. Скоба за монтирани модули; 6. Долен кормилен накрайник; 7. Ляв напречен прът; 8. Горен аксиален шарнир; 9. Колесен лагер

1. Гайки, 160 Nm; 2. Амортисьор; 3. Дистанционна тръба; 4. Долен опорен пръстен; 5. Винт, 100 Nm; 6. Опора на амортисьора; 7. Горен опорен пръстен; 8. Шайба; 9. Гайка, 25 Nm; 10. Гайка, 100 Nm; 11. Буфер; 12. Гайка, 110 Nm; 13. Долен кормилен накрайник; 14. Щит на вентилационния отвор; 15. Гайка, 160 Nm; 16. Предна опорна втулка; 17. Шестостенен винт М14х1,5х82; 18. Ексцентричен винт M12 или M14; 19. Задна опорна втулка; 20. Ексцентрична шайба; 21. Гайка M12 x1.5 или M14x1.5. Забележка: В зависимост от резбата, моментът на затягане варира: M12 – 75 Nm 90° допълнително затягане, M14 –160 Nm; 22. Долен кормилен накрайник; 23. Съединителната тяга; 24. Шестостенен винт; 25. Гайка, 110 Nm; 26. Ексцентрична шайба; 27. Ексцентрична втулка; 28. Горен аксиален шарнир; 29. Горен кормилен накрайник; 30. Задържащ пръстен; 31. Гайка, 100 Nm; 32. Предна опорна втулка; 33. Винт шестостенен М12х1,5х80; 34. Задна опорна втулка; 35. Гайка, 100 Nm; 36. Винт шестостен M14x1.5x42; 37. Винт шестостен M14x1.5x30; 38. Гайка, 160 Nm; 39. Усукване; 40. Торсионно рамо; 41. Торсионна гайка; 42. Регулиращ винт на торсионната щанга; 43. Винт шестоъгълен 160 Nm M14x1.5x40; 44. Шестостенен винт 100 Nm M12x1.5x32; 45. Винт, 55 Nm; 46. Скоба; 47. Опорна втулка на стабилизатора; 48. Стабилизатор; 49. Гумена опора; 50. Винт, 55 Nm; 51. Гумено-метална опора; 52. Гайка заварена; 53. Монтирана конзола C 8/92 (FG № 70PH004343)