Агульныя дадзеныя аб пярэдняй падвесцы (VW Transporter T4)

Пярэдні мост выкананы ў выглядзе падвойнай папярочна-рычажной падвескі. Ён абсталяваны вібрагасільнік і размешчанымі ўздоўж тормазамі, якія знаходзяцца на верхніх папярочных рычагах. Кампактная канструкцыя забяспечвае дастатковую прастору нагам кіроўцы, істотна большае, чым пры подрессоривании спіральнымі спружынамі са стойкамі спружын. Кінематыка пярэдняга маста падтрымлівае дастатковую кіравальнасць.

Апорнай часткай пярэдняга маста з'яўляецца кранштэйны навясных агрэгатаў, які злучаны з кузавам. Рухавік і скрынка перадач, у сваю чаргу, праз якія адпавядаюць апоры, змацаваныя з кранштэйнам навясных агрэгатаў. Коламі кіруюць паваротныя кулакі, якія сядзяць у гумаметалічных апорах кранштэйна навясных агрэгатаў.

Прывадны высілак рухавіка перадаецца на перадпакоі колы пасродкам двух паўвосяў, абсталяваных двума дыферэнцыяламі.

Увага! Зварачныя і рыхтавальныя працы на апорных і колава-накіроўвалых частках падвескі перадпакояў колаў не дапушчальныя. Самазаціскныя гайкі, у выпадку рамонту, замяняць заўсёды.