Падняць падлогавае пакрыццё багажнага адсека. Выняць запасное кола. Зараз ёсць "доступ" да адзнак -1-, на падлозе багажнага адсека. -Стрэлка- паказвае кірунак руху аўтамабіля.
Прасвідраваць па пазнаках -1- 2 адтуліны на памер -а- = 26 мм 0. Па магчымасці адсмоктваць габлюшку пры свідраванні. Выдаліць задзірыны на адтулінах і старанна выдаліць габлюшку. Аднавіць антыкаразійнае пакрыццё вытворцы пры дапамозе спецыяльных матэрыялаў.
Вызваліць і выняць абодва ніта -1-. Гэтыя балты пазней запатрабуецца замяніць. Падняць аўтамабіль. Зняць стабілізатар. Прыёмную трубу -А- зафіксаваць стяжным рамянём -Т10038- на прамежкавай апоры карданнага вала.
Ад падрамніка адкруціць кранштэйны прыёмнай трубы.
Прыслабіць стяжные хамуты -стрэлкі-і зняць заднюю частку сістэмы выпуску ОГ. Зняць шумаізалюючы кажух пад сілавым агрэгатам.
Выкруціць шрубы -1 - і -2 - хісткай апоры. Каб не пашкодзіць датчык дарожнага прасвету аўтамабіля ззаду злева G76-...
...адлучыць раздым, выкруціць датчык і абкласці на апорны рычаг -А-.
Прамежкавую апору карданнага вала толькі вызваліць -стрэлкі-, не адкручваць.
Адціснуць рухавік і КП рукой наперад і зафіксаваць іх у гэтым становішчы падыходным драўляным бруском -А-.
Каб пазней не ўзніклі шумы з-за дысбалансу. Праверыць наяўнасць метак (кропка, нанесеная фарбай) на пругкай муфце і фланцы /карданным вале задняй галоўнай перадачы -стрэлкі- Пры адсутнасці вырабіць пазнакі, вызначальныя становішча пругкай муфты і фланца ўваходнага вала задняй галоўнай перадачы адносна адзін аднаго -стрэлкі-.
Адкруціць карданны вал ад задняй галоўнай перадачы -стрэлкі-.
Зняць карданны вал з галоўнай перадачы і правесці пасярэдзіне ўверх да паліўнага бака -2-. У гэтым становішчы абаперці на прыдатны драўляны брусок на апоры тунэлю -1-.
Асцярожна: Пры гэтым не дапушчаецца прыціскаць таптаны бак -2-.
Каб можна было зняць і ўсталяваць прывадныя валы, галоўная перадача ў задняй вобласці павінна быць рухомай.
Для гэтага варта выкруціць ніт -стрэлка- на перадпакоі апорнай падушцы не больш за на 5 абарачэнняў. Адкруціць прывадны вал злева ад галоўнай перадачы.
Галоўную перадачу -А- у задняй вобласці прыпадняць -стрэлка 1- і ссунуць як мага далей направа -стрэлка 2-. Прывадны вал злева -У- выняць з фланца і асцярожна правесці ўніз. Абкласці зваротна галоўную перадачу ва ўсталявальнае становішча. Адкруціць прывадны вал справа ад галоўнай перадачы.
Галоўную перадачу -А- у задняй вобласці прыпадняць -стрэлка 1- і ссунуць як мага далей налева -стрэлка 2-. Прывадны вал справа -У- выняць з фланца і асцярожна правесці ўніз. Абкласці зваротна галоўную перадачу ва ўсталявальнае становішча. Захапіць галоўную перадачу кантавальнікам -VAG 1383 А-, зафіксаваць яе на ўніверсальнай апоры рамянём ад падзення.
Выкруціць ніт -стрэлка- на перадпакоі апорнай падушцы. Гэты ніт пазней запатрабуецца замяніць. Выняць шайбу уверсе -З- на апорнай падушцы.
Усталяваць галоўную перадачу ў аўтамабіль пад кутом, як паказана на мал., і адначасова трохі апусціць.
Адлучыць электрычны раз'ём -А- ад блока кіравання поўнага прывада -J492-. Адлучыць вентыляцыйныя шлангі -стрэлкі-ад задняй галоўнай перадачы. Для зняцця галоўнай перадачы апусціць яе далей і пацягнуць "наперад". зважаючы на дастатковы "вольны ход" па стаўленні да іншых элементаў.
Усталяванне
Зафіксаваць галоўную перадачу ад падзення рамянём універсальнай апоры. Прывесці галоўную перадачу ў паказанае становішча. Прыпадняць галоўную перадачу і правесці заднія падшыпнікі -стрэлкі-над подрамником; сачыць пры гэтым за свабоднай адлегласцю да іншых вузлоў.
Падлучыць раздым -А- да блоку кіравання поўнага прывада -J492-. Надзець вентыляцыйныя шлангі -стрэлкі- на вентыляцыйныя штуцэра галоўнай перадачы. Падняць галоўную перадачу пры дапамозе трансмісійнай стойкі ва ўсталявальнае становішча. Абкласці шайбу -З- на апорную падушку. Каб можна было зняць і ўсталяваць прывадныя валы, галоўная перадача ў задняй вобласці павінна быць рухомай. Укруціць пярэдні крапежны ніт ад рукі, пакінуць свабоднымі не больш за 5 абаротаў. Выдаліць трансмісійную стойку з-пад аўтамабіля. Галоўную перадачу -А- у задняй вобласці прыпадняць -стрэлка 1- і ссунуць як мага далей налева -стрэлка 2-. Асцярожна ўвесці прывадны вал справа -У- уверх 80 фланец. Абкласці зваротна галоўную перадачу ва ўсталявальнае становішча. Прыкруціць прывадны вал справа да галоўнай перадачы.
Галоўную перадачу -А- у задняй вобласці прыпадняць -стрэлка 1- і ссунуць як мага далей направа -стрэлка 2-. Асцярожна ўвесці прывадны вал злева -У- уверх у фланец. Абкласці зваротна галоўную перадачу ва ўсталявальнае становішча. Прыкруціць прывадны вал злева да галоўнай перадачы. Зацягнуць карданны вал на галоўнай перадачы.
Зацягнуць "ніжняе" мацаванне -стрэлка-галоўнай перадачы. Замацаваць прывадныя валы. Замацаваць ніжнюю апору сілавога агрэгата новымі нітамі. Устанавіць шумаізаляцыю. Вольна выраўнаваць прамежкавую апору і замацаваць. Усталяваць датчык дарожнага прасвету задні левы -G76-. Выканаць базавую ўстаноўку фар з дапамогай - Сістэма дыягностыкі, вымярэнні і інфармацыі аўтамабіля VAS 5051. Устанавіць сістэму выпуску ОГ. Усталяваць стабілізатар. Уставіць новыя ніты -стрэлка-праз адтуліны ў падлозе багажнага адсека і зацягнуць. Зачыніць адтуліны. Калі галоўная перадача будзе замяняцца: праверыць узровень алею ў муфце Haldex. Праверыць узровень алею ў галоўнай перадачы.
Каментары наведвальнікаў