Падняць падлогавае пакрыццё багажнага адсека. Выняць запасное кола. Зараз ёсць "доступ" да адзнак "1", на падлозе багажнага адсека. -Стрэлка- паказвае кірунак руху аўтамабіля.
Прасвідраваць па пазнаках "1" 2 адтуліны на памер "а" = 26 мм. Па магчымасці адсмоктваць габлюшку пры свідраванні. Выдаліць задзірыны на адтулінах і старанна выдаліць габлюшку. Аднавіць антыкаразійнае пакрыццё вытворцы пры дапамозе спецыяльных матэрыялаў.
Вызваліць і выняць абодва ніта "1". Гэтыя балты пазней запатрабуецца замяніць. Падняць аўтамабіль. Зняць стабілізатар. Прыёмную трубу "А" зафіксаваць стяжным рамянём "Т10038" на прамежкавай апоры карданнага вала.
Ад падрамніка адкруціць кранштэйны прыёмнай трубы.
Прыслабіць стяжные хамуты "стрэлкі" і зняць заднюю частку сістэмы выпуску ОГ. Зняць шумаізалюючы кажух пад сілавым агрэгатам.
Выкруціць шрубы "1" і "2" разгайданай апоры. Каб не пашкодзіць датчык дарожнага прасвету аўтамабіля ззаду злева "G76".
...адлучыць раздым, выкруціць датчык і абкласці на апорны рычаг "А".
Прамежкавую апору карданнага вала толькі вызваліць "стрэлкі", не адкручваць.
Адціснуць рухавік і КП рукой наперад і зафіксаваць іх у гэтым становішчы прыдатным драўляным бруском "А".
Каб пазней не ўзніклі шумы з-за дысбалансу. Праверыць наяўнасць метак (кропка, нанесеная фарбай) на пругкай муфце і фланцы /карданным вале задняй галоўнай перадачы "стрэлкі" Пры адсутнасці вырабіць пазнакі, вызначальныя становішча пругкай муфты і фланца ўваходнага вала задняй галоўнай перадачы адносна адзін аднаго "стрэлкі".
Адкруціць карданны вал ад задняй галоўнай перадачы "стрэлкі".
Зняць карданны вал з галоўнай перадачы і правесці пасярэдзіне ўверх да паліўнага бака "2". У гэтым становішчы абаперці на прыдатны драўляны брусок на апоры тунэля "1".
Асцярожна: Пры гэтым не дапушчаецца прыціскаць таптаны бак "2".
Каб можна было зняць і ўсталяваць прывадныя валы, галоўная перадача ў задняй вобласці павінна быць рухомай.
Для гэтага варта выкруціць ніт "стрэлка" на перадпакоі апорнай падушцы не больш за на 5 абарачэнняў. Адкруціць прывадны вал злева ад галоўнай перадачы.
Галоўную перадачу А ў задняй вобласці прыпадняць стрэлка 1 і ссунуць як мага далей направа стрэлка 2. Прывадны вал злева "У" выняць з фланца і асцярожна правесці ўніз. Абкласці зваротна галоўную перадачу ва ўсталявальнае становішча. Адкруціць прывадны вал справа ад галоўнай перадачы.
Галоўную перадачу А ў задняй вобласці прыпадняць стрэлка 1 і ссунуць як мага далей налева стрэлка 2. Прывадны вал справа "В" выняць з фланца і асцярожна правесці ўніз. Абкласці зваротна галоўную перадачу ва ўсталявальнае становішча. Захапіць галоўную перадачу кантавальнікам -VAG 1383 А-, зафіксаваць яе на ўніверсальнай апоры рамянём ад падзення.
Выкруціць ніт "стрэлка" на перадпакоі апорнай падушцы. Гэты ніт пазней запатрабуецца замяніць. Выняць шайбу уверсе "З" на апорнай падушцы.
Усталяваць галоўную перадачу ў аўтамабіль пад кутом, як паказана на мал., і адначасова трохі апусціць.
Адлучыць электрычны раз'ём "А" ад блока кіравання поўнага прывада "J492". Адлучыць вентыляцыйныя шлангі "стрэлкі" ад задняй галоўнай перадачы. Для зняцця галоўнай перадачы апусціць яе далей і пацягнуць "наперад". зважаючы на дастатковы "вольны ход" па стаўленні да іншых элементаў.
Ўстаноўка
Зафіксаваць галоўную перадачу ад падзення рамянём універсальнай апоры. Прывесці галоўную перадачу ў паказанае становішча. Прыпадняць галоўную перадачу і правесці заднія падшыпнікі стрэлкі над подрамником; сачыць пры гэтым за свабоднай адлегласцю да іншых вузлоў.
Падлучыць раз'ём "А" да блока кіравання поўнага прывада "J492". Надзець вентыляцыйныя шлангі "стрэлкі" на вентыляцыйныя штуцэра галоўнай перадачы. Падняць галоўную перадачу пры дапамозе трансмісійнай стойкі ва ўсталявальнае становішча. Абкласці шайбу "З" на апорную падушку. Каб можна было зняць і ўсталяваць прывадныя валы, галоўная перадача ў задняй вобласці павінна быць рухомай. Укруціць пярэдні крапежны ніт ад рукі, пакінуць свабоднымі не больш за 5 абаротаў. Выдаліць трансмісійную стойку з-пад аўтамабіля. Галоўную перадачу А ў задняй вобласці прыпадняць стрэлка 1 і ссунуць як мага далей налева стрэлка 2. Асцярожна ўвесці прывадны вал справа "У" уверх 80 фланец. Абкласці зваротна галоўную перадачу ва ўсталявальнае становішча. Прыкруціць прывадны вал справа да галоўнай перадачы.
Галоўную перадачу А ў задняй вобласці прыпадняць стрэлка 1 і ссунуць як мага далей направа стрэлка 2. Асцярожна ўвесці прывадны вал злева "У" уверх у фланец. Абкласці зваротна галоўную перадачу ва ўсталявальнае становішча. Прыкруціць прывадны вал злева да галоўнай перадачы. Зацягнуць карданны вал на галоўнай перадачы.
Зацягнуць "ніжняе" мацаванне "стрэлка" галоўнай перадачы. Замацаваць прывадныя валы. Замацаваць ніжнюю апору сілавога агрэгата "новымі" нітамі. Устанавіць шумаізаляцыю. Вольна выраўнаваць прамежкавую апору і замацаваць. Усталяваць датчык дарожнага прасвету задні левы "G76". Выканаць базавую ўстаноўку фар з дапамогай - Сістэма дыягностыкі, вымярэнні і інфармацыі аўтамабіля VAS 5051. Устанавіць сістэму выпуску ОГ. Усталяваць стабілізатар. Уставіць "новыя" балты "стрэлка" праз адтуліны ў падлозе багажнага адсека і зацягнуць. Зачыніць адтуліны. Калі галоўная перадача будзе замяняцца: праверыць узровень алею ў муфце Haldex. Праверыць узровень алею ў галоўнай перадачы.
Каментары наведвальнікаў