Підняти покриття для підлоги багажного відсіку. Витягти запасне колесо. Тепер є "доступ" до міток "1", на підлозі багажного відсіку. -Стрілка-вказує напрямок руху автомобіля.
Просвердлити за мітками "1" 2 отвори на розмір "а" = 26 мм. По можливості відсмоктувати стружку під час свердління. Видалити задирки на отворах і ретельно видалити стружку. Відновити антикорозійне покриття виробника за допомогою спеціальних матеріалів.
Звільнити та витягти обидва болти "1". Ці болти пізніше потрібно замінити. Підняти автомобіль. Зняти стабілізатор. Приймальну трубу "А" зафіксувати стяжним ременем "Т10038" на проміжній опорі карданного валу.
Від підрамника відкрутити кронштейн приймальної труби.
Послабити стяжні хомути "стрілки" та зняти задню частину системи випуску ОГ. Зняти шумоізолюючий кожух під силовим агрегатом.
Викрутити гвинти "1" і "2" опори, що коливається. Щоб не пошкодити датчик дорожнього просвіту автомобіля ззаду зліва "G76".
...від'єднати роз'єм, викрутити датчик і укласти на важіль, що несе "А".
Проміжну опору карданного валу лише звільнити "стрілки", не відкручувати.
Віджати двигун і КП рукою вперед і зафіксувати їх у цьому положенні відповідним дерев'яним бруском "А".
Щоб пізніше не виникли шуми із-за дисбалансу. Перевірити наявність міток (точка, нанесена фарбою) на пружній муфті та фланці / карданному валі задньої головної передачі "стрілки" При відсутності нанести мітки, що визначають положення пружної муфти та фланця вхідного валу задньої головної передачі відносно один одного "стрілки".
Відкрутити карданний вал від задньої головної передачі "стрілки".
Зняти карданний вал з головної передачі та провести посередині вгору до паливного бака "2". У цьому положенні оперти на відповідний дерев'яний брусок на опорі тунелю "1".
Обережно: При цьому не допускається притискати бак "2".
Щоб можна було зняти та встановити приводні вали, головна передача в задній області має бути рухомою.
Для цього слід викрутити болт "стрілка" на передній опорній подушці не більше ніж на 5 обертів. Відкрутити приводний вал ліворуч від головної передачі.
Головну передачу "А" в задній області підняти "стрілка 1" і зрушити якнайдалі праворуч "стрілка 2". Привідний вал зліва "В" витягти з фланця та обережно провести вниз. Покласти назад головну передачу в установче положення. Відкрутити приводний вал праворуч від головної передачі.
Головну передачу "А" в задній області підняти "стрілка 1" і зрушити якнайдалі вліво "стрілка 2". Привідний вал праворуч "В" витягти з фланця та обережно провести вниз. Покласти назад головну передачу в установче положення. Захопити головну передачу кантувачем -VAG 1383 А-, зафіксувати її на універсальній опорі ременем від падіння.
Викрутити болт "стрілка" на передній опорній подушці. Цей болт пізніше потрібно замінити. Витягти шайбу зверху "С" на опорній подушці.
Встановити головну передачу автомобіль під кутом, як показано на рис., і водночас трохи опустити.
Від'єднати електричний роз'єм "А" від блоку керування повного приводу "J492". Від'єднайте вентиляційні шланги "стрілки" від задньої головної передачі. Для зняття головної передачі опустити її далі і потягнути "вперед". Зважаючи на достатній "вільний хід" по відношенню до інших елементів.
Встановлення
Зафіксуйте головну передачу від падіння ременем універсальної опори. Привести головну передачу у наведене положення. Підняти головну передачу та провести задні підшипники "стрілки" над підрамником; стежити при цьому за вільною відстанню до інших вузлів.
Підключити роз'єм "А" до блоку управління повного приводу "J492". Надягти вентиляційні шланги "стрілки" на вентиляційні штуцери головної передачі. Підняти головну передачу за допомогою трансмісійної стійки до настановного положення. Покласти шайбу "С" на опорну подушку. Щоб можна було зняти та встановити приводні вали, головна передача в задній області має бути рухомою. Вкрутити передній болт кріплення від руки, залишити вільними не більше 5 обертів. Видалити трансмісійну стійку з-під автомобіля. Головну передачу "А" в задній області підняти "стрілка 1" і зрушити якнайдалі вліво "стрілка 2". Обережно ввести приводний вал праворуч "В" нагору 80 фланець. Покласти назад головну передачу в установче положення. Прикрутити приводний вал праворуч до головної передачі.
Головну передачу "А" в задній області підняти "стрілка 1" і зрушити якнайдалі праворуч "стрілка 2". Обережно ввести приводний вал зліва "В" нагору у фланець. Покласти назад головну передачу в установче положення. Прикрутити приводний вал ліворуч до головної передачі. Затягнути карданний вал на головну передачу.
Затягнути нижнє кріплення стрілка головної передачі. Закріпити приводні вали. Закріпити нижню опору силового агрегату "новими" болтами. Встановити шумоізоляцію. Вільно вирівняти проміжну опору та закріпити. Встановити датчик дорожнього просвіту задній лівий "G76". Виконати базову установку фар за допомогою системи діагностики, вимірювання та інформації автомобіля VAS 5051. Встановити систему випуску ОГ. Встановити стабілізатор. Вставити нові болти стрілка через отвори в підлозі багажного відсіку і затягнути. Закрийте отвори. Якщо головна передача замінюватиметься: перевірити рівень масла в муфті Haldex. Перевірити рівень олії в головній передачі.
Стаття розміщена на порталі www.VWMANUAL.ru
Коментарі відвідувачів