Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |  Пошук  |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Тигуан 1 (2007-2015)

Зняття та встановлення муфти Haldex (VW Tiguan 1)

  • Головна
  • Tiguan
  • Тигуан 1
  • Трансмісія
  • Приводні вали
  • Зняття та встановлення муфти Haldex
            0


Зняття та встановлення муфти Haldex відбувається за встановленого головного приводу.


  • 1 - Болт із шестигранною головкою, момент затягування 50 Нм, 4 шт.
  • 2 - Муфта Haldex із блоком управління
  • 3 - Кільце круглого перерізу, обов'язково замінити, перед встановленням змастити олією для муфт Haldex
  • 4 - Головна передача

Зняття



Приймальну трубу "А" зафіксувати стяжним ременем "Т10038" на проміжній опорі карданного валу.



Послабити стяжні хомути "стрілки" та зняти задню частину системи випуску ОГ. Зняти шумоізолюючий кожух під силовим агрегатом.



Викрутити болти "1" та "2" нижньої опори силового агрегату.




Послабити болти "стрілки" кріплення проміжної опори карданного валу приблизно на два оберти.



Віджати "двигун і КП" рукою вперед і зафіксувати їх у цьому положенні відповідним дерев'яним бруском "А".



Щоб пізніше не виникли шуми із-за дисбалансу. Якщо міток "стрілки" немає, то позначити положення карданного вала по відношенню до фланця на головному приводі.




Відкрутити кріплення пружної муфти від головної передачі. Укласти ганчірку на поперечину тунелю. Зняти карданний вал разом із пружною муфтою і укласти його на поперечину тунелю.

Інструкція: Для вилучення муфти Haldex потрібен достатній вільний хід до пружної муфти.


Для цього треба поперечину тунелю лише відпустити, але не відкручувати. Підставити піддон для сервісних кранів -VAS 6208- під головну передачу.



Викрутити зливну пробку "А" і повністю злити олію муфти Haldex.



Від'єднати роз'єм "2" від блоку управління повного приводу J492-.




Підставити піддон для сервісних кранів -VAS 6208- під головну передачу. Вкрутити зливну пробку "А" з новим кільцем ущільнювача і затягнути її з моментом 30 Нм. Викрутити болти кріплення "стрілки" та витягти муфту Haldex із задньої головної передачі.



Установка здійснюється у зворотній послідовності. Усі компоненти, взаємне становище яких щодо один одного було позначено, повинні бути встановлені в початкове становище. Встановити нову ущільнювальну манжету "стрілка", попередньо змастивши її маслом для муфт Haldex.



Вставити муфту Haldex в головну задню передачу. Затягнути болти "стрілки" із зазначеним моментом. Підключити роз'єм "2" до блоку управління повного приводу J492-. Затягнути карданний вал. Вільно вирівняти проміжну опору та закріпити. Затягнути поперечку тунелю. Закріпити нижню опору силового агрегату "новими" болтами. Встановити систему випуску ОГ (стежити за відсутністю перекосів). Встановити шумоізоляцію. Залити нову олію для муфт Haldex, перевірити рівень олії в муфті Haldex. Момент затяжки: муфта Haldex до задньої головної передачі – 50 Нм.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Блок керування повного приводу J492
Місця встановлення електричних/електронних вузлів та деталей
Сайлент-блоки
Зняття та встановлення задньої головної передачі
Зняття та встановлення карданного валу
Влаштування карданного валу
Наступні статті
Складання та розбирання муфти Haldex (покоління IV)
Перевірка рівня олії в задній головній передачі або добавка олії
Долив масла в муфту Haldex


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Зняття та встановлення двигуна Фольксваген Пасат B3 (1988-1993)
Зняття та встановлення генератора Фольксваген Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Зняття та встановлення ребристого ременя Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Зняття та встановлення поліклінового ременя (бензиновий двигун 4,2L) Фольксваген Туарег 1 (2002-2006)
Зняття та встановлення двигуна Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)
Жиклери миття скла — зняття, встановлення та регулювання Фольксваген Транспортер Т4 (1990-2003)
Зняття та встановлення акумуляторної батареї Фольксваген Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 16 + 30 =

       





Тигуан 1 
  • Загальна інформація
  • Характеристики
  • Огляд автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Двигун 1.4 BWK
  • Двигун 1.4 CAVA
  • Двигун 2.0 (бензин)
  • Двигун 2.0 (дизель)
  • Трансмісія
  • 6-ступінчаста МКПП 0A6
  • 6-ступінчаста АКПП 09M
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска (2х4)
  • Задня підвіска (4х4)
  • Пневмопідвіска
  • Колеса та диски
  • Гальмівна система
  • Рульовий механізм
  • Кузов
  • Зовнішнє обладнання
  • Внутрішнє обладнання
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Прилади та освітлення
  • Комунікаційні системи
  • Опалення та кондиціювання
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2025 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • Жук • Кадді 3 •