- 1 - Śruba z łbem sześciokątnym, moment dokręcania 50 Nm, 4 szt.
- 2 - Sprzęgło Haldex z jednostką sterującą
- 3 - Pierścień uszczelniający, należy go wymienić, przed montażem nasmarować olejem do sprzęgieł Haldex
- 4 - Podwozie główne
Wyjmowanie
Zabezpiecz rurę dolotową "A" za pomocą paska napinającego "T10038" na pośrednim wsporniku wału napędowego.
Odkręć zaciski "strzałki" i zdejmij tylną część układu wydechowego. Zdejmij obudowę dźwiękochłonną znajdującą się pod jednostką napędową.
Odkręcić śruby "1" i "2" dolnego wspornika zespołu napędowego.
Odkręć śruby ze strzałkami, mocujące pośrednią podporę wału napędowego, o około dwa obroty.
Naciśnij ręką "silnik i skrzynię biegów" do przodu i zamocuj je w tej pozycji za pomocą odpowiedniego drewnianego klocka "A".
Oryginał można zobaczyć na portalu VWMANUAL
Aby zapobiec późniejszemu powstawaniu hałasu spowodowanego brakiem równowagi. Jeżeli nie ma żadnych "strzałek", należy zaznaczyć położenie wału Cardana względem kołnierza napędu głównego.
Odkręcić mocowanie sprzęgła elastycznego od przekładni głównej. Połóż szmatkę na poprzeczce tunelu. Wyjmij wał Cardana wraz ze sprzęgłem elastycznym i umieść go na poprzeczce tunelu.
Instrukcje: Aby zdemontować sprzęgło Haldex, wymagany jest odpowiedni luz w sprzęgle elastycznym.
Aby to zrobić, wystarczy odkręcić poprzeczkę tunelu, ale nie należy jej odkręcać. Umieść tacę serwisową -VAS 6208- pod przekładnią główną.
Odkręć korek spustowy "A" i całkowicie spuść olej ze sprzęgła Haldex.
Odłączyć złącze "2" od jednostki sterującej napędem na wszystkie koła J492-.
Umieść tacę serwisową -VAS 6208- pod przekładnią główną. Wkręcić korek spustowy "A" z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić go momentem 30 Nm. Odkręć śruby mocujące "strzałkę" i wyjmij sprzęgło Haldex z tylnej przekładni głównej.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wszystkie komponenty, których względne położenie względem siebie zostało oznaczone, muszą zostać zamontowane w swoich pierwotnych pozycjach. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający "strzałka", lekko nasmarowując go olejem sprzęgłowym Haldex.
Włóż sprzęgło Haldex do tylnej przekładni głównej. Dokręć śruby strzałkowe do określonego momentu obrotowego. Podłącz złącze "2" do jednostki sterującej napędem na wszystkie koła J492-. Dokręć wał napędowy. Dopasuj swobodnie podporę pośrednią i zabezpiecz ją. Dokręć poprzeczkę tunelu. Zabezpiecz dolną podporę zespołu napędowego "nowymi" śrubami. Zamontuj układ wydechowy (upewnij się, że nie ma żadnych zniekształceń). Zainstaluj izolację akustyczną. Napełnij nowym olejem sprzęgło Haldex, sprawdź poziom oleju w sprzęgle Haldex. Moment dokręcania: sprzęgło Haldex do przekładni głównej tylnej - 50 Nm.
Komentarze gości