Подигните подну облогу пртљажника. Уклоните резервну гуму. Сада постоји "приступ" ознакама "1" на поду пртљажника. -Стрелица- означава правац кретања возила.
Избушите 2 рупе на ознакама "1" до величине "а" = 26 мм. Ако је могуће, исисајте струготине приликом бушења. Уклоните неравнине из рупа и темељно уклоните струготине. Вратите антикорозивни премаз произвођача помоћу посебних материјала.
Отпустите и уклоните оба вијка "1". Ови завртњи ће морати да се замене касније. Подигни ауто. Уклоните стабилизатор. Причврстите усисну цев "А" са затезним ременом "Т10038" на међуносач осовине пропелера.
Одврните држач усисне цеви са подоквира.
Отпустите стезаљке "стрелице" и уклоните задњи део издувног система. Уклоните звучно изолационо кућиште испод јединице за напајање.
Одврните завртње "1" и "2" носача клацкалице. Да бисте избегли оштећење сензора клиренса возила позади лево "G76"...
...одвојите конектор, одврните сензор и поставите га на потпорни крак "А".
Само отпустите средњи носач карданског вратила "стрелице", немојте га одвртати.
Притисните мотор и мењач руком напред и учврстите их у том положају одговарајућим дрвеним блоком "А".
Да бисте спречили да се бука касније појави због неравнотеже. Проверите да ли постоје ознаке (осликана тачка) на еластичној спојници и прирубници/карданској осовини задњег главног зупчаника "стрелице", нанети ознаке за одређивање положаја еластичне спојнице и прирубнице улазног вратила задњег главног зупчаника у односу на "стрелице".
Одврните карданско вратило са задњег главног зупчаника "стрелица".
Уклоните осовину пропелера са главног зупчаника и померите је по средини до резервоара за гориво "2". У овом положају наслоните га на одговарајући дрвени блок на подупирачу тунела "1".
Опрез: Не притискајте изгажени резервоар "2".
Да бисте могли да уклоните и уградите погонска вратила, крајњи погон у задњем делу мора бити помичан.
Да бисте то урадили, одврните вијак "стрелица" на предњем подупирачу за не више од 5 окрета. Одврните погонско вратило лево од главног зупчаника.
Подигните главни зупчаник "А" у задњем делу "стрелица 1" и померите га што је више могуће удесно "стрелица 2". Скините погонско вратило на левој "Б" са прирубнице и пажљиво је померите надоле. Вратите завршни погон у положај за уградњу. Одврните погонско вратило десно од крајњег погона.
Подигните главни зупчаник "А" у задњем делу "стрелица 1" и померите га што је више могуће улево "стрелица 2". Скините погонско вратило на десној страни "Б" са прирубнице и пажљиво је померите надоле. Вратите завршни погон у положај за уградњу. Ухватите главну брзину помоћу нагиба -V.A.G 1383 А-, причврстите га каишем за универзални носач како бисте спречили да падне.
Оригинални текст је доступан на веб-сајту (vwmanual)
Одврните вијак "стрелица" на предњем подупирачу. Овај вијак ће морати да се замени касније. Уклоните подлошку на врху "Ц" на подупирачу.
Поставите завршни погон у возило под углом као што је приказано на слици и истовремено га лагано спустите.
Одвојите електрични конектор "А" са контролне јединице погона на свим точковима "J492". Одвојите црева за вентилацију "стрелице" са задњег главног зупчаника. Да бисте скинули главни зупчаник, спустите га даље и повуците "напред". Обратите пажњу на довољан "слободан ход" у односу на остале елементе.
Инсталација
Осигурајте главни зупчаник од пада помоћу универзалног потпорног појаса. Доведите крајњи погон на приказани положај. Подигните главни зупчаник и превуците задње лежајеве "стрелице" преко подоквира; док то радите, пазите на слободну удаљеност до других чворова.
Повежите конектор "А" на контролну јединицу погона на свим точковима "J492". Поставите црева за вентилацију "стрелице" на вентилационе наставке главног зупчаника. Подигните главни зупчаник помоћу постоља мењача у положај за уградњу. Поставите подлошку "Ц" на потпорни јастук. Да бисте могли да уклоните и уградите погонска вратила, главни зупчаник у задњем делу мора да се помера. Уклоните вијак испод постоља више од 5 окретаја Подигните главни зупчаник "А" у задњем делу "стрелица 1" и померите га што је више могуће улево "стрелица 2". Пажљиво уметните погонско вратило од десне "Б" до 80 прирубнице. Вратите завршни погон у положај за уградњу. Причврстите погонско вратило са десне стране на крајњи погон.
Подигните главни зупчаник "А" у задњем делу "стрелица 1" и померите га што је више могуће удесно "стрелица 2". Пажљиво уметните погонско вратило од леве "Б" нагоре у прирубницу. Вратите завршни погон у положај за уградњу. Причврстите погонско вратило са леве стране на крајњи погон. Затегните карданско вратило на крајњем погону.
Затегните "доњу" причврсну "стрелицу" главног зупчаника. Осигурајте погонске осовине. Причврстите доњи ослонац агрегата са "новим" завртњима. Поставите звучну изолацију. Слободно поравнајте средњи носач и осигурајте га. Инсталирајте задњи леви сензор размака од тла "G76". Извршите основну уградњу фарова са - Системом за дијагностику, мерење и информисање возила VAS 5051. Инсталирајте издувни систем. Инсталирајте стабилизатор. Уметните "нове" завртње "стрелице" кроз рупе на поду пртљажника и затегните их. Затворите рупе. Ако треба заменити крајњи погон: проверите ниво уља у квачилу Haldex. Проверите ниво уља у завршном погону.
Коментари посетилаца