Ўстаноўка галоўнай перадачы (VW Golf 2)

У картэр скрынкі ўстаўце вонкавую абойму падшыпніка, які знаходзіцца насупраць зубчастага вянка вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы, падклаўшы пад яго рэгулявальную шайбу таўшчынёй 1,0 мм. У далейшым гэтая шайба будзе пазначацца сімвалам "S2", у адрозненне ад шайбы другога падшыпніка "S1", таўшчыню якой патрабуецца вызначыць.

У картэр скрынкі ўстаўце вонкавую абойму падшыпніка, які знаходзіцца ў зубчастага вянка вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы, але без рэгулявальнай шайбы і ўстаўце ўнутр корпус дыферэнцыяла.

Далучыце другую частку картэра каробкі перадач з новай шайбай і сцягніце пяццю нітамі (намаганне зацяжкі - 20 Нм).

На корпус дыферэнцыяла пакладзяце мерную пласціну VW 385/17 і прыстаўце да яе індыкатар, усталяваны на падстаўцы (гл. мал. 309).

Абнуліце паказанні індыкатара і ўсталюеце пачатковае значэнне 1,0 мм.

Падсоўвайце зверху ўніз корпус дыферэнцыяла і зніміце паказанні індыкатара (напрыклад 0,90 мм). Падчас замеру корпус нельга круціць.

Каб атрымаць шуканае значэнне преднатяга падшыпніка, да вымеранай велічыні варта дадаць 0,40 мм.

Прыклад вызначэння патрабаванай таўшчыні шайбы S1:

• вымераная велічыня 0,90 мм;
• велічыня пачатковага нацягу 0,40 мм;
• шуканая таўшчыня шайбы = 1,30 мм.

Зноў раз'яднайце паловы картара каробкі перадач і выбіце абоймы падшыпнікаў. Спачатку заўсёды ўкладваецца шайба вялікай таўшчыні. Існуе шэсць памераў шайбаў па таўшчыні. Пры неабходнасці іх можна камбінаваць.