У гэтым становішчы заблакуйце ніт адносна кранштэйна 30-21 і яшчэ раз праверце, ці не змяніўся ці зазор.
На шкарпэтку першаснага вала абкладзеце вымяральную ўтулку VW 549 (мал. 352) і паміж вечкам падшыпніка і корпусам скрынкі перадач устаўце новую пракладку. Бо падчас вырабаў скрынкі перадач была выключаная спружынная шайба для шасцярні 'У перадачы, неабходна падчас рэгулявання ўлічваць яе таўшчыню.
Для гэтага трэба скарыстацца шайбай з нумарам па каталогу 020311151 і, злёгку павялічыўшы яе ўнутраны дыяметр, надзець на вал. Гэтую шайбу змясціце пад вымяральнай утулкай.
Устаўце вал у картэр скрынкі перадач без шарыкападшыпнікамі. Пяць нітаў зацягніце момантам у 25 Нм.
Усталюеце падстаўку індыкатара VW 382/7 і індыкатар VW 383/9, як паказана на мал. 353, абнуліце паказанні індыкатара і задайце пачатковае значэнне 3 мм.
Падштурхоўвайце вымяральную ўтулку зверху ўніз і вымерайце зазор "х" паміж абоймай падшыпніка і картэрам скрынкі. На падставе выніку вымярэння падбярыце таўшчыню рэгулявальнай шайбы паводле табл. 20.
Табліца 20
Вымераны зазор, мм | Таўшчыня шайбы, мм |
0,00-0,46 | без пракладкі |
0,47-0,75 | 0,30 |
0,76-1,04 | 0,60 |
1,05-1,45 | 0,90 |
Шайбы маюць таўшчыню 0,30 мм і 0,60 мм, у выпадку неабходнасці іх можна прымяняць парамі.
Падабраную шайбу 1 (гл. мал. 343) варта падчас зборкі змясціць паміж падшыпнікам першаснага вала і картэрам скрынкі перадач.
Каментары наведвальнікаў