Перад зборкай вала блакавальнае кольца сінхранізатара III/lV перадач пасадзіце на конус адпаведнай шасцярні і вымерайце адлегласць паміж шасцярнёй і кольцам (гл. мал. 295). Лімітава дапушчальнае значэнне, выкліканае зносам, складае 0,5 мм.
Калі павінны быць заменены ўтулкі і сальнік, усталяваныя ў сценцы картэра, іх варта выбіць знутры стрыжнем дыяметрам 10 мм. Новая ўтулка усталёўваецца да ўпора. Сальнік мае знадворку пракладку. Пасля таго, як яго працоўны беражок змазаны, сальнік абсякаецца да выраўноўвання накладкі з паверхняй картэра, затым накладка выдаляецца.
У калодку сінхранізатара III/lV перадачы ўкладзяце тры сухары і абойму. Калі былі ўсталяваныя новыя дэталі (ступіца і абойма павінны замяняцца заўсёды разам), ступіца павінна мець канаўку альбо на фланцы (вярхі? стрэлка на мал. 345), альбо на знешняй частцы ступіцы (ніжняя стрэлка). Адсутнасць канаўкі азначае, што перад намі знаходзіцца не тая дэталь, якая патрэбна. Пры ўсталёўцы калодкі яе канаўка павінна быць накіравана ў бок шасцярні IV перадачы.
У корпус сінхранізатара ўкладзяце спружыны спосабам, паказаным на мал. 346. Спружыны знаходзяцца абапал сінхранізатара, іх канцы павінны быць разгорнутыя на 120° сябар ад сябра.
На вал надзеньце шасцярню III перадачы з ігольчастым падшыпнікам (добра змазаным) і ўстаўце ў корпус сінхранізатара, разгарнуўшы кольца так, каб канаўкі і сухары знаходзіліся сябар супраць сябра.
Для фіксацыі сінхранізатара вазьміце новае стопарнае кольца, якое павінна правільна ўвайсці ў канаўку на вале.
На вал пасадзіце шасцярню IV перадачы з ігольчастым падшыпнікам (добра змазаным) і з намаганнем усталюеце на месца.
(Артыкул размешчаны на гэтым вэб-рэсурсе: VWMANUAL)
У картэр каробкі перадач устаўце шарыкавы падшыпнік і рэгулявальную шайбу. Звернеце ўвагу на тое, каб зачынены бок падшыпніка была накіравана да шасцярні IV перадачы.
Каментары наведвальнікаў