Разборка каробкі перадач (VW Golf 2)

Аперацыі разборкі і зборкі каробкі перадач палягчаюцца пры выкарыстанні спецыяльнай мантажнай стойкі. Калі такой стойкі няма, скрынку варта добра падперці драўлянымі клінамі, каб яна не магла перавярнуцца. Перад пачаткам апісання разборкі нагадваем, што будуць неабходны спецыяльныя. прынады, без якіх праца будзе вельмі абцяжарана. Перад разборкай зліце алей са скрынкі перадач, вывярнуўшы стрыжневым ключом (17 мм) корак зліўной адтуліны на дне картэра.

Адлучыце ад галоўнай перадачы фланец прываднага вала ад картэра скрынкі перадач са боку счаплення. Для гэтага з фланца варта выдаліць пластмасавую накладку і стопорное спружыннае кольца, якое фіксуе фланец на вале: Выміце змешчаную пад ім пракладку. Спецыяльны здымнік прыкруціце двума нітамі да фланца і, зацягваючы гайку здымніка, зніміце фланец з вала (мал. 336).



Адкруціце чатыры ніта мацавання задняга вечка картара і зніміце вечка разам з пракладкай.

Выдаліце абодва замка вала рычага счаплення, змешчанага ўсярэдзіне картэра, і выміце вал з рычага і з картэра.

Выміце ўпарты падшыпнік счаплення, якая накіроўвае ўтулку, а таксама зваротную спружыну рычага счаплення.



Паддзёньце адвёрткай абедзве заглушкі (стрэлкі на мал. 337) і выміце іх. Адкруціце тры гайкі.



Каробку перадач усталюеце так, каб галоўная перадача знаходзілася з левага боку. З правай сценкі картэра вывярніце ніт, утрымлівальны шток выбару перадач. Для гэтага неабходны падпілаваны свячны ключ. Калі 'усталяваны паказальнік абранай перадачы і выдатку паліва, варта вывярнуць ніт 2 (гл. мал. 334), зняць маслоотражатель і вялікую спружыну.

Спераду картара вывярніце ніт, які блакуе ўключэнне перадачы задняга ходу.

Вывярніце выключальнік ліхтароў задняга ходу або выключальнік 1 (гл. мал. 334). Вывярніце ўсе балты, якія злучаюць абедзве часткі картэра.

Выміце відэлец счаплення.

Адлучыце верхнюю частку картэра ад ніжняй. Для гэтага трэба выкарыстоўваць спецыяльны кранштэйны 30-211 і ўтулку VW 295а (мал. 338). Верхняя частка кранштэйна прыкручваецца да верхняй сценкі картэра (над першасным валам). Наварочвайце гайку 1 цэнтральнага ніта здымніка датуль, пакуль не раз'яднаюцца абедзве часткі картэра. З верхняй часткі падшыпніка зніміце рэгулявальную пракладку. Ніжняя частка кранштэйна 30-211 знізу падпірае першасны вал.

Увага! Калі замене падлягае адна з палоў картэра скрынкі перадач, або першасны вал, неабходна вызначыць таўшчыню рэгулявальнай шайбы падшыпніка першаснага вала.

Дэмантаж першаснага і другаснага валаў выконваецца наступным чынам:

(Глядзіце арыгінал на гэтым партале: VWManual)

• Зніміце два стопорных кольцы (адно з картэра, іншае - з боку абоймы падшыпніка) і выміце вал з відэльцамі. Зніміце з вала камплект відэльцаў.
• Зніміце з другаснага вала стопорное кольца шасцярні IV перадачы.
• Выміце першасны вал разам з шасцярнёй IV перадачы, знятай са другаснага вала. Дэмантаж другаснага вала выконвайце апісаным ніжэй спосабам. Перад выманнем вала з абоймы падшыпніка дэмантуйце камплект шасцерняў.
• Зніміце шасцярню IV перадачы са другаснага вала. Звернеце ўвагу на тое, што выступ на шасцярні накіраваны ўверх.
• Зніміце 'другое стопорное кольца, змешчанае пад шасцярнёй. Гэта кольца можа мець розную таўшчыню і служыць для рэгулявання восевага люфт шасцярні III перадачы.
• Зніміце шасцярню III перадачы. Звернеце ўвагу на тое, што выступ на шасцярні накіраваны ўніз, т. е. у бок шасцярні II перадачы.
• Зніміце шасцярню II перадачы разам з ігольчастым падшыпнікам.
• Зніміце шасцярню задняга ходу разам з валам. Можна скарыстацца гумовым малатком для выбівання вала з корпуса.
• З дапамогай доўгага здымніка з двума захопамі і ролікам 1 (мал. 339) зніміце з вала шасцярню I перадачы і сінхранізатар I/II перадачы.
• Зніміце ігольчасты падшыпнік перадачы і змешчаную пад ім спружынную шайбу.
• Адкруціўшы чатыры ніта мацавання вечка падшыпніка да корпуса, зніміце вечка.
• Выміце другасны вал з корпуса. Разборку другаснага вала можна вырабляць, кіруючыся мал. 340.

Дэмантаж галоўнай перадачы неабходна ажыццяўляць пры зняцці прываднага вала (гл. мал. 336) і дыферэнцыяла. Першасны і другасны валы павінны быць загадзя дэмантаваны. Вузлы і дэталі галоўнай перадачы паказаны на мал. 341. Якія выкарыстоўваліся раней стопорные кольцы пальца сатэлітаў заменены падоўжанымі заклёпваннямі, службоўцамі, акрамя таго, для мацавання зубчастага вянка вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы (мал. 342).





Для разборкі дыферэнцыяла неабходна зрэзаць галоўкі абодвух заклёпванняў (гл. мал. 332) і выбіць палец сатэлітаў з корпуса. Пры гэтым варта прасачыць, каб пілавінне не патрапілі ў падшыпнікі.

Знутры картара зніміце стопарнае кольца.

Выміце паўвосевыя шасцярні і зацятыя пластмасавыя шайбы.

Падшыпнікі корпуса дыферэнцыяла можна атрымаць з дапамогай двуплечего здымніка.

Разборку першаснага вала можна вырабляць, кіруючыся мал. 343.



Зніміце падшыпнік 3. Выціскная пласціна ўстаўляецца паміж падшыпнікам і шасцярнёй V перадачы.

Зніміце ігольчасты падшыпнік 12. Апісанне парадку праверкі стану дэталяў і вузлоў каробкі перадач прадстаўлена тут. Варта звярнуць увагу на тое, што ў выпадку замены картэра каробкі перадач неабходна адрэгуляваць люфты пры ўстаноўцы галоўнай перадачы і першаснага вала. Замена сальніка вала, відэльцы счаплення і штока выбару перадач вельмі простая. Зношаны сальнік трэба выняць пры дапамозе адвёрткі. Новы сальнік, вышмараваўшы працоўны беражок, усталёўваюць у гняздо адрэзкам трубы падыходнага дыяметра. Для замены ігольчастых падшыпнікаў другаснага вала трэба скарыстацца спецыяльным здымнікам 771/15, а таксама прыладай 771. Сальнік вала прывада паўвосі замяняюць, выбіваючы яго ад сярэдзіны корпуса дыферэнцыяла. Новы сальнік усталёўваюць у гняздо звонку і абсякаюць да ўпора ва ўнутраную абойму падшыпніка. Пры гэтым варта атрымаць танкасценную ўтулку (гл. мал. 341), скамячы яе выбівачкай да сярэдзіны, як паказана на мал. 344. Новую ўтулку асцярожна абсадзіце, не дэфармуючы яе. Такой жа выявай замяняецца вонкавая абойма падшыпніка корпуса дыферэнцыяла. Пры гэтым трэба не страціць рэгулявальную шайбу. Пасля замены падшыпніка неабходна зноўку адрэгуляваць люфт у зачапленні шасцерняў галоўнай перадачы.