Одвојите прирубницу погонског вратила од крајњег преноса од кућишта мењача на страни квачила. Да бисте то урадили, уклоните пластични поклопац и прстен опруге који причвршћује прирубницу за осовину са прирубнице: Скините заптивку испод. Причврстите посебан извлакач на прирубницу са два завртња и, затегнувши матицу извлакача, уклоните прирубницу са вратила (Цртање 336).
Одврните четири вијка који причвршћују задњи поклопац кућишта радилице и уклоните поклопац заједно са заптивком.
Уклоните обе браве са осовине полуге квачила која се налази унутар кућишта радилице и уклоните осовину са полуге и из картера.
Уклоните потисни лежај квачила, водећу чахуру и повратну опругу полуге квачила.
Употребите шрафцигер да подигнете оба утикача (стрелице на сл. 337) и уклоните их. Одврните три матице.
Монтирајте мењач тако да крајњи погон буде на левој страни. Са десног зида кућишта радилице, одврните вијак који држи шипку за избор степена преноса. Да бисте то урадили, биће вам потребан кључ за свећице. Ако је инсталиран индикатор изабраног степена преноса и потрошње горива, одврните вијак 2 (види сл. 334), уклоните дефлектор уља и велику опругу.
На предњем делу кућишта радилице, одврните вијак који блокира ход уназад.
Искључите прекидач за светло за вожњу уназад или прекидач 1 (види сл. 334). Уклоните све завртње који повезују два дела кућишта радилице.
Уклоните виљушку квачила.
Одвојите горњи део кућишта радилице од доњег. Да бисте то урадили, потребно је да користите посебан носач 30-211 и чахуру VW 295а (сл. 338). Горњи део конзоле је причвршћен за горњи зид картера (изнад примарног вратила). Затегните матицу 1 централног завртња извлакача док се оба дела кућишта радилице не раздвоје. Уклоните подлошку за подешавање са врха лежаја. Доњи део конзоле 30-211 подржава примарну осовину одоздо.
Пажња! Уколико се мења једна од половина кућишта мењача или примарног вратила, потребно је одредити дебљину подлошке за подешавање лежаја примарног вратила.
Демонтажа примарне и секундарне осовине врши се на следећи начин:
- Уклоните два причврсна прстена (један са картера, други са стране лежаја) и извадите осовину са виљушкама. Уклоните склоп виљушке са осовине.
- Уклоните причврсни прстен зупчаника са секундарног вратила IV преноси.
- Уклоните улазно вратило заједно са зупчаником IV пренос уклоњен са секундарног вратила. Демонтирајте секундарно вратило као што је описано у наставку. Пре уклањања осовине из прстена лежаја, уклоните сет зупчаника.
- Уклоните зупчаник IV пренос са секундарног вратила. Имајте на уму да је избочина на зупчанику усмерена нагоре.
- Уклоните други ускочни прстен који се налази испод зупчаника. Овај прстен може имати различите дебљине и користи се за подешавање аксијалног зазора зупчаника III преноси.
- Уклоните зупчаник III преноси. Имајте на уму да је избочина на зупчанику усмерена надоле, односно према зупчанику II преноси.
- Уклоните зупчаник II пренос заједно са игличастим лежајем.
- Уклоните ход уназад заједно са вратилом. Можете користити гумени чекић да избијете осовину из кућишта.
- Користећи дугачки извлакач са две чељусти и ваљком 1 (Цртање 339), уклоните зупчаник 1. зупчаника и синхронизатор са вратила I/II преноси.
- Скините игличасти лежај преноса и опружну подлошку испод њега.
- Након што одврнете четири вијка који причвршћују поклопац лежаја за кућиште, уклоните поклопац.
- Уклоните секундарно вратило из кућишта. Демонтажа секундарне осовине може се извршити помоћу следећег дијаграма. 340.
Цртање 340. Секундарни шахт: 1 - лимитер игличастог лежаја; 2, 4 - потпорни прстенови; 3 - зупчаник IV преноси; 5 - зупчаник III преноси; 6 - брзина 11 брзина; 7 - игличасти лежај; 8 - синхронизатор I/II преношење; 9 - прстен за закључавање синхронизатора; 10 - зупчаник 1. степена преноса; 11 - игличасти лежај; 12 - опружна подлошка; 13 - зупчаник за вожњу уназад; 14 - одстојник (не постоји у моделу из 1983.); 15 - осовина зупчаника уназад; 16 - секундарно вратило '
Главни зупчаник се мора демонтирати приликом уклањања погонског вратила (види слику 336) и диференцијала. Примарне и секундарне осовине морају бити уклоњене унапред. Главне преносне јединице и делови приказани су на Цртање 341. Раније коришћени потпорни прстенови сателитског зупчаника замењени су продуженим заковицама, које служе и за причвршћивање зупчастог прстена гоњеног зупчаника главног преносника (сл. 342).
Цртање 341. Главни зупчаник и диференцијал: 1 - кућиште мењача на страни квачила; 2 - заптивка за подешавање; 3 - кавез лежаја; 4 - погонско вратило; 5 - заковица (није инсталирана након поправке); 6 - назубљен. круна гоњеног зупчаника главног преноса; 7 - кућиште диференцијала; 8 - кућиште мењача; 9 - чаура танког зида; 10 - конусни лежај; 11 - вијак, навртка (70 Нм); 12 - конусни лежај; 13 - кавез лежаја; 14 - заптивка за подешавање; 15 - уљни заптивач; 16 - конусна подлошка; 17 - потисни прстен; 18 - пролеће; 19 - прирубница вратила; 20 - подлошка у облику; 21 - потпорни прстен
Да бисте раставили диференцијал, потребно је одрезати главе обе заковице (види сл. 332) и избијте иглу сателита из кућишта. У овом случају треба водити рачуна да пиљевина не уђе у лежајеве.
Уклоните причврсни прстен из унутрашњости кућишта радилице.
Оригиналне информације су објављене на веб-сајту [VWmanual.ru]
Уклоните осовинске зупчанике и пластичне потисне подлошке.
Лежајеви кућишта диференцијала се могу уклонити помоћу двокраког извлакача.
Примарно вратило се може раставити помоћу Цртање 343.
Цртање 343. Примарно окно: 1 - прстен за подешавање; 2 - потпорни прстен; 3 - куглични лежај; 4 - опружна подлошка; 5 - зупчаник IV преноси; 6 - игличасти лежај; 7 - прстен за закључавање синхронизатора IV преноси; 8 - потпорни прстен; 9 - синхронизатор III/IV преношење; 10 - прстен за закључавање синхронизатора III преношење; II - опрема III преноси; 12 - игличасти лежај; 13 - примарна осовина; 14 - чаура
Уклоните лежај 3. Плоча за отпуштање је уметнута између лежаја и В зупчаника.
Скинути игличасти лежај 12. Опис поступка провере стања делова и јединица мењача овде представљена. Треба напоменути да ако се мења кућиште мењача, потребно је подесити зазоре приликом уградње главног зупчаника и примарне осовине. Замена заптивке вратила, виљушке квачила и шипке мењача је врло једноставна. Истрошени печат мора се уклонити помоћу одвијача. Нова заптивка, након што је подмазана радна ивица, уграђује се у утичницу помоћу комада цеви одговарајућег пречника. Да бисте заменили иглене лежајеве секундарног вратила, потребно је да користите посебан извлакач 771/15, а такође и са уређајем 771. Заптивач погонског вратила се замењује тако што се избија из средине кућишта диференцијала. Нова заптивка се уграђује у утичницу споља и поставља све док се не заустави на унутрашњем прстену лежаја. У овом случају, чауру са танким зидовима 9 (погледајте сл. 341) треба уклонити, згњечити је ударцем према средини, као што је приказано на сл. 344. Пажљиво притисните нову чахуру на место без деформисања. На исти начин се замењује спољашњи прстен лежаја кућишта диференцијала. При томе пазите да не изгубите подлошку за подешавање. Након замене лежаја, потребно је поново подесити зазор у захватању главних зупчаника преноса.
Коментари посетилаца