Одвојите од крајњег погона прирубницу погонског вратила од кућишта мењача на страни квачила. Да бисте то урадили, уклоните пластичну облогу и прстен опруге који фиксира прирубницу на осовини са прирубнице: Уклоните заптивку која се налази испод ње. Причврстите специјални извлакач са два завртња на прирубницу и, затегнувши матицу извлакача, уклоните прирубницу са осовине (пиринач. 336).
Одврните четири вијка који причвршћују задњи поклопац кућишта радилице и уклоните поклопац заједно са заптивком.
Уклоните обе браве осовине полуге квачила која се налази унутар кућишта радилице и уклоните осовину са полуге и из картера.
Уклоните потисни лежај квачила, водилицу и повратну опругу полуге квачила.
Одвојите оба утикача одвијачем (стрелице на сл. 337) и извади их. Уклоните три матице.
Монтирајте мењач тако да главни зупчаник буде на левој страни. Са десног зида кућишта радилице, одврните вијак који држи шипку мењача. Да бисте то урадили, потребан вам је кључ за свеће. Ако је постављен индикатор изабраног степена преноса и потрошње горива, одврните вијак 2 (види сл. 334), уклоните дефлектор уља и велику опругу.
Испред картера уклоните вијак који блокира брзину уназад.
Одврните прекидач светла за вожњу уназад или прекидач 1 (види сл. 334). Уклоните све завртње који повезују оба дела кућишта радилице.
Уклоните виљушку квачила.
Одвојите горњи део кућишта радилице од дна. Да бисте то урадили, потребно је да користите посебан носач 30-211 и чахуру ВВ 295а (пиринач. 338). Горњи део носача је причвршћен за горњи зид кућишта радилице (изнад главног окна). Заврните матицу 1 централног завртња извлакача док се оба дела кућишта радилице не раздвоје. Уклоните подлошку са врха лежаја. Доњи део конзоле 30-211 подржава улазно вратило одоздо.
Пажња! Уколико се мења једна од половина кућишта мењача или улазно вратило, потребно је одредити дебљину подлошке лежаја улазног вратила.
Демонтажа примарне и секундарне осовине се врши на следећи начин:
- Уклоните два причврсна прстена (један из картера, други са стране лежаја) и уклоните осовину виљушке. Скините сет виљушки са осовине.
- Уклоните осигурач 4. степена преноса са излазног вратила.
- Уклоните улазну осовину заједно са 4. брзином која је уклоњена са излазног вратила. Демонтирајте излазну осовину као што је описано у наставку. Уклоните сет зупчаника пре уклањања вратила са држача лежаја.
- Уклоните 4. степен преноса са излазног вратила. Имајте на уму да је зупчаник на зупчанику окренут према горе.
- Уклоните други прстен који се налази испод зупчаника. Овај прстен може имати различиту дебљину и служи за подешавање аксијалног зазора 3. степена преноса.
- Уклоните 3. брзину. Обратите пажњу на чињеницу да је избочина на зупчанику усмерена надоле, односно према 2. степену преноса.
- Скините зупчаник 2. брзине заједно са игличастим лежајем.
- Уклоните ход уназад заједно са вратилом. Можете користити гумени чекић да избијете осовину из кућишта.
- Са дугачким извлакачем са две руке и ваљком 1 (пиринач. 339) уклоните брзину 1. степена преноса и синхронизатор 1./2. степена преноса са осовине.
- Уклоните игличасти лежај зупчаника и опружну подлошку испод.
- Након што одврнете четири вијка који причвршћују поклопац лежаја за кућиште, уклоните поклопац.
- Извадите излазну осовину из кућишта. Демонтажа секундарне осовине се може извршити, водећи се сл. 340.
Сл. 340. Излазна осовина: 1 - лимитер игличастог лежаја; 2, 4 - причврсни прстенови; 3 - зупчаник IV брзина; 5 - зупчаник III степен преноса; 6 - зупчаник 11 брзина; 7 - игличасти лежај; 8 - синхронизатор I / II зупчаника; 9 - прстен за блокирање синхронизатора; 10 - брзина 1. брзина; 11 - игличасти лежај; 12 - опружна подлошка; 13 - зупчаник за вожњу уназад; 14 - одстојна чаура (не у моделу из 1983); 15 - осовина зупчаника уназад; 16 - секундарно вратило '
Демонтажа главног зупчаника мора се извршити приликом уклањања погонског вратила (види сл. 336) и диференцијални. Примарна и секундарна осовина морају се претходно демонтирати. Чворови и детаљи главног преноса приказани су на сл. 341. Раније коришћени потпорни прстенови клина сателита замењени су издуженим заковицама, које служе и за причвршћивање зупчаника гоњеног зупчаника крајњег погона (пиринач. 342).
Сл. 341. Главни зупчаник и диференцијал: 1 - кућиште мењача са стране квачила; 2 - заптивка за подешавање; 3 - трка лежаја; 4 - погонско вратило; 5 - заковица (није инсталиран након поправке); 6 - зупчаник. круна гоњеног зупчаника главног зупчаника; 7 - кућиште диференцијала; 8 - кућиште мењача; 9 - танкозидни рукав; 10 - конусни лежај; 11 - вијак, матица (70 Нм); 12 - конусни лежај; 13 - трка лежаја; 14 - заптивка за подешавање; 15 - кутија за пуњење; 16 - конусна подлошка; 17 - потисни прстен; 18 - опруга; 19 - прирубница вратила; 20 - подлошка у облику; 21 - потпорни прстен
Да бисте раставили диференцијал, потребно је одрезати главе обе заковице (види сл. 332) и избијте пин сателита из кућишта. Када то радите, пазите да пиљевина не уђе у лежајеве.
Уклоните осигурач из унутрашњости кућишта радилице.
Извадите бочне зупчанике и упорне пластичне подлошке.
Лежајеви кућишта диференцијала се могу уклонити помоћу извлакача са два крака.
Демонтажа улазног вратила се може извршити, водећи се сл. 343.
Сл. 343. Примарно вратило: 1 - прстен за подешавање; 2 - причврсни прстен; 3 - куглични лежај; 4 - опружна подлошка; 5 - зупчаник IV брзина; 6 - игличасти лежај; 7 - блокирајући прстен синхронизатора IV зупчаник; 8 - потпорни прстен; 9 - синхронизатор III / IV степена преноса; 10 - блокирајући прстен синхронизатора III зупчаника; II - зупчаник III степена преноса; 12 - игличасти лежај; 13 - улазно вратило; 14 - рукав
Уклоните лежај 3. Плоча за отпуштање је уметнута између лежаја и В зупчаника.
Скините игличасти лежај 12. Опис поступка провере стања делова и склопова мењача овде представљена. Треба напоменути да је у случају замене кућишта мењача потребно подесити зазор приликом уградње главног зупчаника и улазног вратила. Замена заптивке вратила, виљушке квачила и шипке мењача је врло једноставна. Истрошени печат мора се уклонити одвијачем. Нова уљна заптивка, након што је подмазана радна ивица, уграђује се у утичницу са комадом цеви одговарајућег пречника. За замену игличастих лежајева секундарног вратила потребно је користити посебан извлакач 771/15, као и уређај 771. Заптивка погонског вратила се замењује тако што се избија из средине кућишта диференцијала. Нова кутија за пуњење се уграђује у утичницу споља и узнемирује до граничника у унутрашњем прстену лежаја. У том случају, чауру са танким зидовима 9 треба уклонити (види сл. 341), дробивши га ударцем до средине, као што је приказано на сл. 344. Пажљиво поређајте нову чахуру без деформисања. На исти начин се замењује спољашњи прстен лежаја кућишта диференцијала. У овом случају не смете изгубити подлошку за подешавање. Након замене лежаја, потребно је поново подесити зазор у захватању зупчаника крајњег погона.
Коментари посетилаца