Растављање диференцијалног механизма (VW Golf 2)

Дизајн диференцијалног механизма је исти као у случају четворостепеног мењача модела 084 (види сл. 304). Разлика је у начину уградње зупчаника главног зупчаника преноса (сл. 331). Обе сферне навртке у осовинским зупчаницима служе за увртање вијака за причвршћивање погонског вратила. Сателитска игла је фиксирана са две игле са обе стране. Начин демонтаже диференцијала описано овде. Редослед операција приликом растављања диференцијала је следећи:



Избаците клинове за закључавање сателита. У неким верзијама са закиваним зупчаником, кућиште треба стегнути у шкрипцу и одрезати главе заковица 13 које причвршћују сателитски клин (сл. 332). Током монтаже, заковице треба заменити вијцима и наврткама.



Уклоните зупчанике диференцијала и пластичну чауру. Осим ако сферне навртке имају било какво оштећење навоја, не треба их скидати са зупчаника осовине.



Лежајеви се могу уклонити помоћу извлакача са два крака.

Ако је потребно, уклоните пужни зупчаник брзиномера.

Зупчасти прстен гоњеног зупчаника главног преноса може се или притиснути на кућиште диференцијала или закитовати за њега (види слику 331). Ако мењате закивани зупчаник, уклоните заковице тако што ћете избушити главе бушилицом од 12 мм (Цртање 333), а затим избити заковице. Одвојите зупчаник од кућишта, након што га очистите од металних струготина.



Ако је прстенасти зупчаник притиснут, потребно је загрејати кућиште диференцијала на 120° пре него што га уклонитеC.

Монтажа диференцијала се врши обрнутим редоследом према следећим препорукама:

Приликом покретања монтаже, уметните оба зупчаника осовине и пластични прстен у кућиште диференцијала.

Ако је потребно заменити матице на вијцима за причвршћивање погонског вратила (нпр. због огољеног навоја), треба их изгурати или избити споља и на њихово место поставити нове матице. Проверите да ли матице чврсто пристају на зупчанике скроз (види сл. 307).

Уметните обе погонске осовине у зупчанике осовине. Убаците сателит у рупу и окрените га за 180\ Затим уметните други сателит и поставите га насупрот првом. Након што поставите рупе за сателите на једној оси, инсталирајте сателитску иглу. Причврстите палету са две игле. Све делове обилно подмажите.


Ако је зупчасти прстен гоњеног зупчаника конструктивно притиснут на кућиште диференцијала, онда да бисте га инсталирали, урадите следеће:

Очистите спојну површину на кућишту диференцијала жичаном четком (не брусним папиром) и нанесите масу за закључавање на њу VW "D6".

Загрејте зупчаник на 150°Ц и брзо уметните кућиште диференцијала у њега (види сл. 308). Након уградње, одржавајте притисак преса 1-2 минута док се делови не охладе. Целокупна операција мора да се изведе што је брже могуће, без одлагања.

Ако је зупчасти прстен закиван за кућиште диференцијала, потребно је да користите посебне завртње који се уграђују са подлошкама уместо заковица. Уградите прстенасти зупчаник на кућиште диференцијала и причврстите га вијцима, подлошкама и матицама.

Пажња! Зупчаник се може заменити без истовремене замене секундарног вратила у кућишту мењача. Међутим, потребно је обратити пажњу на чињеницу да зупчасти прстен има ознаку (број 3 или његово одсуство). Нови зупчаник мора имати исте ознаке као и уклоњени. Зупчасти прстен без ознаке је намењен за секундарно вратило које нема жлеб.

Учврстите кућиште диференцијала у шкрипцу и затегните завртње један по један, дијагонално, до обртног момента од 70 Нм.

Пужни зупчаник и лежај могу се притиснути заједно. У овом случају морате безбедно да подупрете тело. Подешавање преднапрезања лежаја врши се на исти начин као и код четворобрзинског мењача.