Rastavljanje diferencijalnog mehanizma (VW Golf 2)

Dizajn diferencijalnog mehanizma je isti kao u slučaju četverobrzinskog mjenjača modela 084 (vidi sl. 304). Razlika je u načinu ugradnje zupčanika zupčanika glavnog mjenjača (slika 331). Obje kuglaste matice u osovinskim zupčanicima služe za uvrtanje pričvrsnih vijaka pogonskog vratila. Satelitska igla je fiksirana s dvije igle s obje strane. Metoda demontaže diferencijala ovdje opisano. Redoslijed operacija pri rastavljanju diferencijala je sljedeći:



Izbijte klinove za zaključavanje satelita. U nekim izvedbama sa zakivanim zupčastim prstenom, kućište treba stegnuti u škripcu i odrezati glave zakovica 13, koje pričvršćuju satelitski klin (sl. 332). Tijekom sastavljanja, zakovice treba zamijeniti vijcima i maticama.



Uklonite zupčanike diferencijala i plastičnu čahuru. Osim ako kuglaste matice nemaju oštećenje navoja, ne smiju se uklanjati s zupčanika osovine.



Ležajevi se mogu ukloniti pomoću dvokrakog izvlakača.

Ako je potrebno, uklonite pužni zupčanik brzinomjera.

Prstenasti zupčanik glavnog pogonskog pogonskog zupčanika može se ili pritisnuti na kućište diferencijala ili pričvrstiti na njega zakovicama (vidi sl. 331). Ako mijenjate zupčanik sa zakovicama, uklonite zakovice tako da izbušite glave bušilicom od 12 mm (Sl. 333), a zatim izbijte šipke zakovice. Odvojite prstenasti zupčanik od kućišta, nakon što ga očistite od metalnih strugotina.



Ako je prstenasti zupčanik pritisnut, potrebno je zagrijati kućište diferencijala na 120°C prije skidanja.

Sklop diferencijala provodi se obrnutim redoslijedom prema sljedećim preporukama:

Prilikom pokretanja montaže, umetnite oba zupčanika osovine i plastični prsten u kućište diferencijala.

Ako je potrebno zamijeniti matice pričvrsnih vijaka pogonskog vratila (primjerice zbog ogoljenih niti), treba ih izgurati ili izbiti izvana, a na njihovo mjesto staviti nove matice. Provjerite prianjaju li matice cijelom dužinom čvrsto na zupčanike (vidi sl. 307).

Umetnite obje pogonske osovine u zupčanike osovine. Umetnite satelit u rupu i okrenite ga za 180\ Zatim umetnite drugi satelit i postavite ga nasuprot prvom. Nakon postavljanja satelitskih rupa na jednu os, postavite satelitski klin. Osigurajte paletu s dvije igle. Sve dijelove obilno namažite mašću.


Ako je zupčasti prsten gonjenog zupčanika strukturno pritisnut na kućište diferencijala, tada da biste ga ugradili, učinite sljedeće:

Očistite spojnu površinu na kućištu diferencijala žičanom četkom (ali ne brusnim papirom), na njega nanesite masu za pričvršćivanje VW "D6".

Zagrijte prstenasti zupčanik na 150°C i brzo umetnite kućište diferencijala u njega (vidi sl. 308). Nakon ugradnje, držite pritisak preše 1-2 minute dok se dijelovi ne ohlade. Cjelokupna operacija mora biti izvedena što je brže moguće, bez odlaganja.

Ako je nazubljeni prsten bio zakivan na kućište diferencijala, potrebno je koristiti posebne vijke koji se postavljaju s podloškama umjesto zakovica. Postavite prstenasti zupčanik na kućište diferencijala i pričvrstite ga vijcima, sigurnosnim podloškama i maticama.

Pažnja! Zupčanički prsten može se zamijeniti bez istovremene zamjene sekundarne osovine u kućištu mjenjača. Međutim, potrebno je obratiti pozornost na to da nazubljena kruna ima oznake (broj 3 ili njegov nedostatak). Novi prstenasti zupčanik mora imati iste oznake kao i uklonjeni. Zupčasti prsten bez oznake namijenjen je za sekundarno vratilo koje nema utor.

Pričvrstite kućište diferencijala u stegu i zategnite vijke jedan po jedan, dijagonalno, momentom od 70 Nm.

Pužni zupčanik i ležaj mogu se pritisnuti zajedno. U tom slučaju morate sigurno poduprijeti tijelo. Podešavanje predopterećenja ležaja vrši se na isti način kao i kod mjenjača s četiri brzine.

Pogledajte izvornik na ovom portalu VWmanual.ru